Kent iemand deze

bartv70 · 17.11.2012 - 10:42

Iemand bekent met DEZE V70

Alvast dank

bartv70 · 18.11.2012 - 19:12

Inmiddels is mijn vriend, voor wie ik wat zoek, ook wel geïnteresseerd in
een iets ouder 2.5T ipv 2.0T
Er zitten natuurlijk duidelijk verschillen in de auto's, maar welke van e 2 heeft een
fijner karakter, hoe ligt het verbruik in de praktijk, is de 5 cil. erg veel onzuiniger?
Wat hints en tips zijn welkom.
Deze 3 komen op zijn lijstje voor

bart simpson · 18.11.2012 - 19:17

de 2.5T heeft een bewezen reputatie

bartv70 · 18.11.2012 - 20:16

Een goede neem ik aan?

bart simpson · 18.11.2012 - 20:21

ja, een erg goede

bartv70 · 18.11.2012 - 21:20

Da's mooi om te horen, op een of andere manier vind ik, mijn maat ook, een 5 pitter beter bij zo'n auto horen.
Hij rijdt weinig, zijn S40 van 2004 (2.4) heeft goed 60.000km op de teller staan en
die auto ziet er na 8 jaar uit als nieuw.
Ben benieuwd wat hij morgen gaat beslissen

Bakboord1 · 18.11.2012 - 21:37

De 2.0t is toch ook een vijfpitter...
Ook deze drie zijn weer erg mooi.

Persoonlijk zou ik niet voor zwart gaan.
Een kleurtje staat de auto beter.

bart simpson · 18.11.2012 - 21:38

bij de V70/285 wel, bij de V70/135 vanaf 2007 niet meer

bartv70 · 18.11.2012 - 21:57

bart simpson schreef:bij de V70/285 wel, bij de V70/135 vanaf 2007 niet meer

De "ziel" is een beetje verdwenen

den toerist · 18.11.2012 - 23:14

andere tijden, andere noden...

piotrV70 · 19.11.2012 - 18:45

Bart, ik rij een 2.5T Geartronic sinds juli. Verbruik in mijn onderschrift is incl 3500km met caravan door Frankrijk. Dagelijkse praktijk: 50km woon-werk, autoweg, snelweg, stad, beetje file, op terugweg af en toe lekker tussensprintje: 1:10,5. De motor is fantastisch.

Bakboord1 · 19.11.2012 - 21:31

bartv70 schreef:
bart simpson schreef:bij de V70/285 wel, bij de V70/135 vanaf 2007 niet meer
De "ziel" is een beetje verdwenen

Dat kun je dan wel stellen!

bart simpson · 19.11.2012 - 21:35

de nieuwe ziel heeft een lagere CO2 uitstoot..

bartv70 · 20.11.2012 - 01:56

bart simpson schreef:de nieuwe ziel heeft een lagere CO2 uitstoot..

Nee, alleen een lagere C)2 uitstoot, geen ziel

Heeft een 2.5T ook vaste klepstoters net als de 2.4 of zijn deze wel hydraulisch

Hans · 22.11.2012 - 12:53

Ik ben dagelijks onderweg met een V70 2.0T Wel of geen ziel is een beetje onzin. Ook de 2.0T is een fijn rij-ijzer! Lekker rap en goed bij de les. Maar hij lust een beste slok!! 1:10 haal ik in het dagelijks gebruik niet hoor...

bartv70 · 22.11.2012 - 14:38

Tuurlijk is dat een lekkere motor, maar de 5cilinder roffel is, net als een 6 of 8 cilinder, door zijn karakteristieke geluid van een andere belevings-orde.

Snap ook als dat gedoe van downsizen niet altijd.
Mijn CAAB 1998 2.0 185pk automaat doet gemiddeld ook 1:10!!!, dus waar zit "de winst"

Hans · 23.11.2012 - 14:09

De winst zit in de lagere CO2 uitstoot denk ik.

Ik had trouwens in het verleden ook het genoegen een 2,5T te bezitten. Dat was idd een machtig geluid.

Quota · 23.11.2012 - 14:21

Ik blijf dat vreemd vinden, hoe kan een 2 liter viercilinder bij hetzelfde (of hoger) verbruik toch minder C02 uitstoten?

23.11.2012 - 14:48

Tja dat komt onder andere door al die naverbrandingstechnieken en verbeterde katalysatoren.

v70bio · 23.11.2012 - 16:09

Kijk in mijn onderschrift......... niet voor niets de 2.5 weggedaan! Verbruik 10L/100 km is bijna niet haalbaar. Veel snelwegkilometers/korte stukjes. Kijk uit met MY10, goede proefrit maken!