Volvo-Forum.nl

En ja hoor na in
oktober 2010 de koppeling vervangen
december 2011 motor vervangen

dan nu de turbo, dit is dan de nek slag!!

komt zins gister spontaan een gillend geluid uit, alleen bij 100 km per uur, en bij 2000 toeren hoor je niks. zal wel lek zijn. overigs wel gewoon dik vermogen, hij gaat nog als een speer voor uit!


uiteraard tussen door nog genoeg moeten vervangen aan de auto te denken aan oa: schokdempers, veren, intercooler, injectoren


Ik denk dat ik maar naar een occasions garage rijdt en kijk met welke ik daar weg kan rijden en die d5 achter laat.

Dat is zuur, ben je de investeringen van de afgelopenn jaren wel kwijt.
Van de andere kant kunt je ook niet eindeloos geld in een auto blijven pompen.
Dilemma..

Gelet op de witte kleur, toevallig een ex-KLPD bak?

ja dat is het hele probleem waar ik vorige jaar al de keuze opmaakte, en laat hem rustig warm worden en afkoelen altijd.

maar ja aan alles komt ooit een eind. was leuk als eerste auto maar het is gewoon te duur allemaal voor mij.

gereviseerd maken vanaf 175 ex btw of hele gereviseerde voor rond de 500 ex btw,


krijg net een belletje. moet hem dan wel ergens der uit halen , hun willen alleen de turbo hebben/zien bij turbochargers in Amersfoort

ik snap er in ieder geval geen zak van.

Ik doe een poging:

TS heeft via domeinen en voor weinig een ex-KLPD S60 gekocht met een D5-je in het vooronder. Na het zware politionele leven van de S60 heeft TS in 2010 de koppeling moeten vervangen en in 2011 het complete blok. Verder het reguliere onderhoud dat geldt voor een auto die een relatief zwaar leven heeft gehad en zeer waarschijnlijk een KM-stand van 2 ton+ heeft gehad bij aanschaf. Dit beeld wordt geschetst door de noodzakelijke vervanging van schokdempers, veren, intercooler (jawel, daarom hebben wij voor 2 tientjes gaas in de neus van de Volvo) en hier en daar een injector.

Nu is er waarschijnlijk iets aan de hand met de turbo van de auto waardoor hij contact heeft met een revisiebedrijf dat iets kan doen met een kapotte turbo.

Moraal mijnerzijds: wat wit is, vreemde gaten in dak en grill heeft en verdachte schroefgaatjes in het dashboard....... laat ik staan.

Dat het een ex-KLPD auto is, is al zeker.
Staat in de advertentie. Auto staat nl al te koop.

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... t=#1104758

Enniehoe, degene die hem dan koopt weet wat hem te wachten staat. De gereedschapskist kan uit de schuur zeg maar.

Ja, je probleemauto verkopen is ook een oplossing!
Gelukkig staat in de verkooptekst wel het euvel/probleem omschreven.

ja moet wat he, houden of verkopen.

en uiteraard staat er bij wat er mis mee is. zo hoort het toch ook. je koopt wat je zit en weet.

maar jullie begrijpen ook wel dat je soms op een punt staat van weg of door gaan.

Netjes dat je de problemen erbij gezet hebt, doet niet iedereen.

Off-topic: Ook problemen met de shift-toets?

V70/2.4D/2003 schreef:Ik doe een poging:

TS heeft via domeinen en voor weinig een ex-KLPD S60 gekocht met een D5-je in het vooronder. Na het zware politionele leven van de S60 heeft TS in 2010 de koppeling moeten vervangen en in 2011 het complete blok. Verder het reguliere onderhoud dat geldt voor een auto die een relatief zwaar leven heeft gehad en zeer waarschijnlijk een KM-stand van 2 ton+ heeft gehad bij aanschaf. Dit beeld wordt geschetst door de noodzakelijke vervanging van schokdempers, veren, intercooler (jawel, daarom hebben wij voor 2 tientjes gaas in de neus van de Volvo) en hier en daar een injector.

Nu is er waarschijnlijk iets aan de hand met de turbo van de auto waardoor hij contact heeft met een revisiebedrijf dat iets kan doen met een kapotte turbo.

Moraal mijnerzijds: wat wit is, vreemde gaten in dak en grill heeft en verdachte schroefgaatjes in het dashboard....... laat ik staan.

Dat er een probleem was ontstaan had ik begrepen het was de tekst die ik niet begreep maar die is mij na uitleg helemaal duidelijk.
Tja intercooler, gewoon hella lampjes er voor
En voor al het andere enorm zuur natuurlijk maar toenertijd was er vast een reden om de auto aan te schaffen maar bezint eer ge begint.
Niks ten nadelen van de jongens in het blauw maar ze rijden auto alsof het de laatste rit is....
En zoals je zegt, leuk om naar te kijken zo'n witte S60 maar gewoon laten staan.

Ja achteraf niet helemaal de juiste keuze gemaakt toen, maar al met al rijdt het wel heerlijk.

Nu deze gewoon weg doen en zoeken naar een andere. Begrijp nu wel dat mensen in de eerste auto die ze kopen meer geld in investeren. Helaas begrijp je dat pas achteraf.

Hatzeklatz leermomentje..

Niks ten nadelen van de jongens in het blauw maar ze rijden auto alsof het de laatste rit is

Wat voor een timmerman een hamer is.......(maak het verhaal af en kleur de plaatjes)

Succes met het zoeken naar een waardige opvolger met hopelijk minder problemen.

lionx84 schreef:Ja achteraf niet helemaal de juiste keuze gemaakt toen, maar al met al rijdt het wel heerlijk.

Nu deze gewoon weg doen en zoeken naar een andere. Begrijp nu wel dat mensen in de eerste auto die ze kopen meer geld in investeren. Helaas begrijp je dat pas achteraf.

Ik begrijp goed dat je er flauw van wordt, maar toch zou ik er nog eens over na denken. Je bent als ik het zo lees al aardig op weg met de technische restauratie van jouw S60.

De volgende auto die je koopt (tenzij nieuw) is ook weer een auto waarvan een ander vond dat het tijd was om afscheid te nemen. Echte perfecte exemplaren zijn schaars en als er één binnenkomt bij de dealer verkopen ze hem graag zelf, met bijbehorend prijskaartje natuurlijk.

Nu kan je je auto zelf natuurlijk het beste, ik wens je succes en wijsheid

hvt schreef:Dat het een ex-KLPD auto is, is al zeker.
Staat in de advertentie. Auto staat nl al te koop.

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... t=#1104758

advertentie is ook al weer weggehaald? :roll:

nog niet zeker van zijn zaak blijkt