Volvo-Forum.nl

Ik dacht gister even m'n banden te wisselen voor de wintersloffen....

De eerste drie wielen waren zo los, de slotbouten gingen iets lastiger maar ze kwamen los. Totdat ik aan m'n laatste wiel zou beginnen, zodra je kracht zette op de slotbout draaide de dop zichzelf er weer af, met grof geweld gepoogd er doppen op te slaan etc. Resultaat: kapotte doppen.

Ten einde raad ben ik naar de lokale volvo/oldtimer specialist gegaan.

- Geprobeerd met een dop met schroefdraad erin vat te krijg op de bout, lukte niet
- moer eropgelast, de las hield niet, waarschijnlijk een rare legering (en keihard)
- geprobeerd 'm kapot te bikken met een luchtbeitel, alleen de randjes gingen stuk, de kern bleef in tact

Vervolgens de brander erop gezet en 'm verwarmd totdat 'ie licht gaf, toen weer de luchtbeitel erop en uiteindelijk kwam er beweging in

De beste man is anderhalf uur bezig geweest, en heeft 'm (met minimale, niet te vermijden schade aan de velg) losgekregen, petje af!

De slotbouten heb ik direct in de vuilnisbak gemikt, de kans dat m'n velgen gejat worden zal minimaal zijn


Werk in uitvoering, cross country

Op mijn vorige S60 had ik ook slotbouten, om deze reden dus nu niet meer.
Ik denk dat het risico idd. niet groot is, andere merken en andere onderdelen zijn geliefder bij het dievengilde.

Join the club!
Weg met die rotslotbouten: grote troep. Na een aantal malen los- en vastschroeven gaat de draad in de kop kapot. Ik heb hetzelfde gehad en sindsdien nooit meer die rotdingengebruikt.
Keihard weggeflikkersteend....

Inderdaad waardeloze dingen die slotbouten, ik wil ze ook nooit meer hebben door slechte ervaringen in het verleden.

Er zijn ook goeie te koop...!

Dat zeker.
Neemt niet weg dat ik destijds voor de V50 ook een dure set bij de dealer had gehaald en diezelfde set nog geen halfjaar later ook in de container heb gegooid. De dealer had de grootste moeite om toen ook een van de slotbouten los te krijgen nadat ik thuis de adapter er al stuk op had gedraaid

Niet bij de dealer kopen dus!
Aftermarket is de keus groot genoeg.
Maar wat wel het geval is,de meesten heb je binnen twee minuten los.

ik heb nog wel een gebruikt setje te koop. Origineel Volvo. Mankeert niks aan. Ik zou het niet doen, maar als je ze persé wil hebben: Doe een bod.

:mrgreen:

Ramon&Ramon schreef:Er zijn ook goeie te koop...!

Welke bedoel je dan Ramon&Ramon?

Die van mijn VW zijn wél goed... :twisted:

Elk merk lichtmetalenwielen verkopen ook slotbouten,bij de betere velgen handel dus.

Gelijk weggooien die handel, sowieso worden volgens mij die velgen van volvo weinig gestolen. Je zult maar met gezinnetje met lekke band in de rimboe komen te staan en je krijgt je band niet los....

Inderdaad, is zowiezo geen pretje en gevaarlijk om langs de weg staan te prutsen met een slotbout die niet los wil.

Ramon&Ramon schreef:Niet bij de dealer kopen dus!
Aftermarket is de keus groot genoeg.
Maar wat wel het geval is,de meesten heb je binnen twee minuten los.

Bij de dealer verkochten ze hetzelfde merk als de velgenboer hier in de buurt.
Maar net wat jij zegt, binnen 2 minuten is het toch wel los al kan die vertraging net genoeg zijn dat ze de wielen niet los kunnen krijgen omdat ze bijvoorbeeld gestoord worden

Oceanracer schreef:Die van mijn VW zijn wél goed... :twisted:

Die van mijn Ibiza is ook niets mis mee, baalde eerst dat ze eronder zaten maar deze zijn wel gewoon van prima kwaliteit
Volgens mij gebruiken ze hetzelfde merk voor zo'n beetje de hele VAG groep, want laatst onder een Sköda zaten dezelfde

Ik heb meerdere merken auto's en slotbouten/moeren gehad en nog nooit last gehad van een slotbout/moer die zo vast zat dat hij er niet meer vanaf wilde.
Het vastzitten van slotbouten/moeren komt voor 99% door dat de bouten/moeren met een te hoog aanhaalmoment worden vastgedraaid.
Als 2e worden de adapters kapot gedraaid omdat ze er niet recht opgezet worden en met losdraaien opzij gedrukt worden waardoor de kracht niet op het gehele vlak komt te staan maar gedeeltelijk. Hierdoor breken ze af.

Dentheman89 schreef: De slotbouten heb ik direct in de vuilnisbak gemikt, de kans dat m'n velgen gejat worden zal minimaal zijn

En ook voor de andere die denken dat het wel meevalt dat z'n velgen niet gejat zullen worden.
Er is nog steeds een grote "vraag" naar LM velgen en het liefst zo goedkoop mogelijk.
Doordat de meeste bezitters van de LM velgen deze goed beveiligen nemen de "afnemers" van deze velgen hun toevlucht steeds meer naar dealer bedrijven waar ze de velgen compleet onder nieuwe auto's vandaan halen.
Toch maar slotbouten/moeren blijven monteren.

Schorpioen schreef:Ik heb meerdere merken auto's en slotbouten/moeren gehad en nog nooit last gehad van een slotbout/moer die zo vast zat dat hij er niet meer vanaf wilde.
Het vastzitten van slotbouten/moeren komt voor 99% door dat de bouten/moeren met een te hoog aanhaalmoment worden vastgedraaid.
Als 2e worden de adapters kapot gedraaid omdat ze er niet recht opgezet worden en met losdraaien opzij gedrukt worden waardoor de kracht niet op het gehele vlak komt te staan maar gedeeltelijk. Hierdoor breken ze af.

Dentheman89 schreef: De slotbouten heb ik direct in de vuilnisbak gemikt, de kans dat m'n velgen gejat worden zal minimaal zijn

En ook voor de andere die denken dat het wel meevalt dat z'n velgen niet gejat zullen worden.
Er is nog steeds een grote "vraag" naar LM velgen en het liefst zo goedkoop mogelijk.
Doordat de meeste bezitters van de LM velgen deze goed beveiligen nemen de "afnemers" van deze velgen hun toevlucht steeds meer naar dealer bedrijven waar ze de velgen compleet onder nieuwe auto's vandaan halen.
Toch maar slotbouten/moeren blijven monteren.

Professionele pikkers liggen niet wakker van slotbouten,ik trouwens ook niet.
Binnen drie min ben je je wielen kwijt..

Heb jij slotbouten/moeren en je buurman niet. Hou jij je velgen en je buurman niet.
Is maar net het kleine verschil.
Hetzelfde als bij het hang en sluitwerk van je huis.
Als ze binnen willen komen lukt het toch wel. Maar ze hebben een hekel aan meerwerk om binnen te komen.