Volvo-Forum.nl

Beste forum leden.
Mijn garage en ik komen er niet uit. Betreft een XC70 MY 2006, D5 Summum. Sinds oktober 2012 melding 6805 en de bekende storing MOTOR SERV VEREIST. Ook de symptomen nauwelijks power, traag reageren op gas e.d. zoals vermeld op dit forum waren aanwezig.
Dealer geweest en gezien de prijzen ook mijn eigen garage bezocht.
Acties tot nu toe (ook dankzij de ervaringen en adviezen die ik op dit forum vond):
1. TCV / turboregelklep voorop motorblok vervangen
2. LMM vervangen
3. Lucht meet sensor thv linkerkoplamp vervangen
4. Driewegklep vacuum achter motorblok vervangen
5. Vacuumpomp vervangen
6. Vacuumslangen en T-stukken gecontroleerd en zonodig vervangen
7. Brandstoffilter vervangen
8. Turbovacuumstang / werking was ook prima
9. Motorrubbers (vacuum) vervangen
Helaas mocht allemaal niet baten :-x :-x
Uiteindelijk aan de slag gegaan met turbo. Tijdens demontage bleek dit lastiger dan verwacht want de Haldex koppeling zit in de weg, waardoor die i.t.t. een V70 niet zomaar kan worden gedemonteerd. De rubberen slang van de turbo naar de ijzeren pijp onder het motorblok bleek van binnen flink verteerd (soort kapotte binnenband) losgeslagen vellen rubber zijn waarschijnlijk de intercooler ingeblazen. Met een dikke rubberen slang de turbo direct aangesloten buiten de intercooler om en de luchtmeetsensor (onder 3) in de slang gebouwd.
Ook dat hielp niet. 6805 bleef aanwezig

Wij zijn nu van plan om de turbo te vervangen, heeft iemand nog een briljant idee? Ik weet het niet meer.
Wie kan mij helpen, mag ook bellen op 06-41138841.

Alvast bedankt.

Mvg René

nabrander
Oh ja, de auto WAS getuned maar is weer origineel gemaakt door de
Volvodealer.

René

Intercooler dichtgeslagen?

Hallo Jolle,

Dank voor je reactie

Dat zou best kunnen maar die hebben we omzeild met die rubberen slang, helaas blijven de foutmeldingen ongewijzigd

Gr René

Brandstofdruk gemeten?
Injectorterugvoer gemeten?
Opbrengst brandstofpomp gemeten?
Uitgelezen bij de dealer of universeel?
Laaddruk sensoren goed?
Het is een turbolaaddruk code die hij op geeft.
Geen slang gescheurd in het inlaat traject?

Brandstofdruk gemeten? neen
Injectorterugvoer gemeten? neen
Opbrengst brandstofpomp gemeten? ja was ok
Uitgelezen bij de dealer of universeel? dealer
meldingen
ecm-6805 laaddrukregeling onjuiste stroming
Laaddruk sensoren goed? zijn vervangen
Het is een turbolaaddruk code die hij op geeft. klopt
Geen slang gescheurd in het inlaat traject? niet kunnen vinden

Nokkenastimong gecontroleerd?
Ik zou toch de dikke inlaatslangen demonteren en is goed kijken op scheurtjes,ze kunnen minimaal zijn.
Rookt de auto als je vermogen vraagt?
Alle schoepen op de turbo aanwezig als je er in kijkt,bewegen deze ook nog?

Nokkenastimong gecontroleerd? neen
Ik zou toch de dikke inlaatslangen demonteren en is goed kijken op scheurtjes,ze kunnen minimaal zijn. Ga ik vanavond doen
Rookt de auto als je vermogen vraagt? iets, maar niet idioot veelAlle schoepen op de turbo aanwezig als je er in kijkt,bewegen deze ook nog? vanavond gaan we de turbo demonteren, ik zal er op (laten) letten, we hebben een ruil turbo klaar liggen

De intercooler omzeilen heeft geen zin,behalve als deze dicht zit natuurlijk,maar zonder intercooler heb je dus ook te weinig vermogen,de brandstofinspuiting is immers afgeregeld met het oog op een intercooler.
Je krijgt dus nu te veel brandstof ingespoten,de lucht mengsel verhouding klopt dus niet meer,hou daar rekening mee ook.
Beter is om de intercooler dus mee te vervangen samen met de turbo!

Ok, mijn garage heeft een complete V70 uit 2004 staan, die volledig uitgewoond is, maar motorisch ok.
Ik ga in overleg hoe we dit kunnen oplossen.

Aanvullende info
reed gisterenavond op de snelweg, ong 150 (weet mag niet) en hoorde een zachte "poef" (als van een klappende slang of zo) daarna kon ik geen snelheid meer verhogen. wel rustiger rijden (gestraft voor gedrag?)

Motor reageert wel redelijk maar is plotseling een stuk "tammer".

Ook hoor ik bij vol gas het geluid van een soort blazen/wegstromen van lucht naast een slang of zoiets. We gaan vanavond weer kijken. zucht

Ok,zo moeilijk kan het dus niet zijn,denk toch een gescheurde DIKKE slang..

turbo ivm tijdgebrek niet vervangen, wel de turbo uit slang die op de turbo zit naar de harde turbo sTang onder het motorblok.
alle inlaatslangen ook onderzocht
helaas probleem nog niet verholpen.

volgende week de turbo dan maar...

Ik ga ook voor een slang. Bij mij is bij beide V70 die dikke harde buis al een keer losgeschoten of gescheurd

Bij de garage kunnen ze het hogedrukgedeelte onder persdruk zetten. Lekt er lucht heb je je oplossing. Anders is het doorzoeken. Hier ook 2x gehad wat sbv meldt.

NJ8 schreef:Bij de garage kunnen ze het hogedrukgedeelte onder persdruk zetten. Lekt er lucht heb je je oplossing. Anders is het doorzoeken. Hier ook 2x gehad wat sbv meldt.

Hoe wil je het inlaattraject onder druk zetten?
Dat kan dus niet.

Hallo meedenkers. Bedankt voor je reacties. Helaas alle slangen zijn muurvast gezet en waar nodig vervangen door nieuwe. Ik schets nog even de klacht naast de 6805 meldingen. Als je van 0 km gas geeft en de automaat op 2600 toeren houdt komt de melding en hen je plotseling nauwelijks meer vermogen. Lijkt op uitvallen turbo of knijpen in een brandstofslang. Als je veel gas geeft dan is na enige tijd de storing weg en rijdt de auto weer goed. Dus lang versnellen genereert het probleem. Kunnen jullie hier wat mee?

geen scheur ergens ? in een leiding ?
Het kan ook tussen die rode pakking door suizen.

Bij mij was het effect tot 2500 toeren vlot, daarna geen gang meer. Gelukkig door de 6-bak kan je nog redelijk rijden al is inhalen wel spannend dan

Er zijn al veel opties aangegeven dacht ik?
Weet je zeker dat er nergens in een dikke inlaattraject slang een klein scheurtje zit?

Ramon&Ramon schreef:
Hoe wil je het inlaattraject onder druk zetten?
Dat kan dus niet.

Bij Svala hebben ze het stuk van de turbo naar de intercooler onder druk gezet en zo geconstateerd dat de slang onder de motor lek was!