Spoelen gewone automaat

[Ben]

Naar aanleiding van een topic over spoelen van een geartronic

Geldt dat alleen voor de moderne automaten of ook voor de oudjes?
De automaat in mijn 245 van 1992 schakelt fantastisch en ik heb geen idee of de olie van die bak ooit ververst is. Ik heb iets van als het niet stuk is moet je er afblijven.
Of zijn jullie een andere mening toegedaan?

[TPRPowerflush]

Neen, ook die additieven gaan er uit, en ook ATF slijt, of het nu in de automaat zit of in een handbak.
Volvo voorzag alle 140/240/740/940 modellen met handbak ( om maar een paar voorbeelden te noemen ) ook met ATF...

Mijn 745 schakelde bij 23 jaar oud bijna niet meer terug naar 1, bij stoplichten, dus heb ik ook die handbak nieuwe atf gegeven, en probleem weg, dit is dan nog een eenvoudige handbak, kan je nagaan wat het doet voor je automaat.

En ik heb alle adapters om ook een volvo uit 1977 te kunnen flushen....

Natuurlijk is er zeer veel eer te behalen bij oude bakken, als je daar een Powerflush doet zie je ook enorme verbeteringen w.b.t het schakelgedrag....

Het mooie is dat een goede volsyntheet de additievenpakketten bezit die backward compatible zijn, dus je kunt het het ook gebruiken voor oudere wagens....

[Ben]

Ik heb niet de complete onderhoudshistorie maar zie op een rekening van de vorige eigenaar dat bij 291.000 km een bedrag van € 7,21 staan voor Automaatolie.
De auto heeft nu 340.000 km gereden.

[TPRPowerflush]

Nou, ik vrees dat er een halve liter in is gegaan ooit, om hem op peil te brengen,
Ik vrees dat jouw bak ook compleet zwart zal zijn van binnen, met risiko op hoge slijtage aan de bewegende delen.....

Ik lag in 1994 al onder mn 740 om te flushen..... die wagen rijdt nu nog zag ik pas....

het loont om goed te onderhouden.....

[Msuidgeest]

Goed onderhoud is behoud. Af en toe een olie verversen kan zeker geen kwaad als je bedenkt dat er in oudere olie gewoon ijzerslijpsel zit van het mechaniek waarin de olie zit.

[Stinky]

Hej Ben,

Ik heb in mijn 1992 240 dezelfde AW71 bak als jij denk ik. Als je de GELE
pijlstok er uit trekt, en een beetje olie op je vingers laat lopen, kun je zien
of die nog mooi helder rood is. Als het troebel is of er zitten zwarte stukjes
in, dan kun je een garage vragen je automaat te 'flushen'. Dat is even een
gedoetje maar kost niet veel.
Mijn idee is wel: alstie nu nog prima (bijna onmerkbaar) schakelt dan zou
ik er niks aan doen.

[Ben]

Ja, was ik van plan Jan. Maar het is nu koud en donker

Ik bedenk me nu dat die gele peilstok met een tyrapje was vastgezet toen ik de auto kocht.
De monteur die de auto nakeek heeft die toen losgeknipt.