lambdasonde-lampje / APK

[dh105]

Hallo allen,

volgende week mag mijn S80 (1999, 2.9 benzine) op voor de APK. Het beestje doet 't prima en rijdt heerlijk, echter... het lambdasonde lampje brandt. De monteur gaf me al aan dat het geen kwaad kon.

Wat details:
- auto heeft, bij een koude start, soms wat moeite (na gas geven) om de brandstof te gebruiken, zo lijkt het. Paar dotten gas en hij loop als een zonnetje. Bij warme start géén probleem.

- auto is uitgelezen, waarbij de foutcodes aangaven dat er "iets" is met lambdasonde-voor en de kat.

- bij het rijden dus geen enkel probleem. Merk ook geen hoger brandstofverbruik.

Met rijden kan het geen kwaad, kennelijk, anders had ik er vast wat van gemerkt of veel meer moeten tanken. Maar... wat zouden jullie met bovenstaande verwachten voor de 4-gastest? Ik hoop er natuurlijk doorheen te komen zonder dure reparatie. Monteur gaf me al aan dat de uitstootnormen relatief breed liggen en ik met een mogelijk defect hieraan een goede kans maak. Wat denken jullie?

[CorMulder]

De kat schijnt niet vaak kapot te gaan. Dat geldt helaas niet voor de lambdasondes. Er wordt trouwens aangegeven dat deze na 250.000 km vervangen moeten worden. Een kapotte lambdasonde draagt natuurlijk niet bij aan de duurzaamheid van een kat. Het brandstofmengsel is immers niet zoals het zou moeten zijn.

Mijn S80 2.5T (LPI) my 2006 is sinds gisteren voorzien van een nieuwe voorste lambdasonde. Nadat het lampje emissie service vereist verscheen constateerde mijn garage dat de lamdasonde niet goed werkte (uitvoerige informatie via Vadis) met tot gevolg een te arm branstofmengsel. De auto startte vanmorgen opmerkelijk sneller dan voorheen. Toeval?

[dh105]

"alleen" de lambdasonde zou fijn zijn, scheelt weer een hoop geld dan. Maar, is het niet vreemd datr er ook een code voor de Kat wordt weergegeven bij uitlezen? Of komt dat dan weer omdat de voorste lambdasonde het niet goed doet? De auto start en loopt prima, niks mis mee. Wat zegt dat? Ik rij al wel een poosje met het lambda-sonde-lampje (oranje kringeltje), heb geen emissie-foutmelding.....

Al met al hoop ik zo prijsvriendelijk morgelijk door de apk te komen natuurlijk. Stel dat het mis is, waar zou ik dan qua kosten rekening mee moeten houden? Nog andere tips?

[rvo033467]

Een kapotte lambda zou ik toch niet te lang mee rondrijden. Als blijkt dat dadelijk de kat kapot is gegaan hierdoor ga je niet vrolijk worden van de kosten.

[dh105]

woensdag is de apk keuring, dus dat is het moment waarop alles duidelijk gaat worden. Dat de kat geen prijsvriendelijk item is, is me helaas al duidelijk.

Maar, als het de kat is, waar moet ik dan rekening mee houden? ik kom met de wagen bij een volvo specialist, maar géén dealer (Sweden Parts in montfoort). Op internet zie ik ze staan voor 400-500 euro incl btw. Is dat reëel?

[dh105]

dealer rekent voor één lambda + kat € 1800,- in de btw. , resp. 300 en 1500.

is het hierbij ook zo dat de dealer... erg duur is tov de normale garagist?


wat is de kans dat de kat kapot is? Moet ik daar niks van merken dan?

[DrRossi]

Wat ben je nu eigenlijk aan het zoeken?

Doe ff die gas test en je weet meer.
Er zit een sonde voor en na de kat.
Als de sonde voor de kat defect is geeft de sonde na de kat verkeerde waardes.
Dus vervang die voorste en kijk dan verder.
Dit is de voorste 8631643
Dit is de achterste 8658090

[rvo033467]

300 euro voor een lambda bij de dealer is wel een gangbare prijs, die heb ik ook al eens gehad. Geen ervaring met een nieuwe kat maar bij een normale garage toch ook al gauw €800 euro vermoed ik met goede onderdelen.
Een kapotte kat zal je vooral zien in de viergasmeting dus met de apk keuring.

[dh105]

dan gaan we het maar meemaken woensdag.

Hoe snel gaat een kat kapot, als de lambdasonde het daadwerkelijk verprutst?

[Gast]

Ik heb ruim 8 jaar een S80 2.9 van '99 gehad en al die tijd heeft datzelfde lampje gebrand. Nooit geen probleem tijdens de apk. Alleen, nu heb ik een S90 3.0 van '98 en die loopt toch wel een beetje minder dorstig dan de S80, misschien toch wat meer brandstofverbruik met kapotte lambda?

[dh105]

Lingsper, jij geeft de burger moed. Enige waar ik mee zit is dat er bij het uitlezen dus wel "iets" mee aan de hand moet zijn. Maar met rijden merk ik dus hélemaal niks, en krijg ook niet de "emissie storing" die anderen op 't forum wel 's noemen.

is de gastest qua marges idd "ruim" of valt dat toch tegen met mankementjes in dit systeem?

[Gast]

De waarschuwing 'emissie storing' heb ik ook nooit gehad. Ik was ook wat makkelijk met dat lampje van voor de S80 had ik een V40 T4 en daar brande dat lampje ook al. Zoals ik zeg, nooit geen opmerkingen gehad tijdens de apk. De eerste 4 jaar bij de Volvo dealer en de laatste jaren bij een goede universele garage. Alleen misschien het verbruik iets meer maar dat weet ik ook niet zeker, in de S80 reed mijn vrouw en hoofdzakelijk stukjes van minder dan 10 km, ik rij nu de S90 en dat zijn vaak wat langere stukken rijden dus dat geeft wel een vertekend beeld wbt het verbruik.

[dh105]

had jij ook die foutcodes mbt lambdasonde/kat bij het uitlezen, of is dat er nooit van gekomen?

ik vind 't vreemd dat ik niks merk, en er dan vanalles "aan de hand" zou moeten zijn.

[Gast]

Bij de dealer hebben ze hem een paar keer gereset maar zolang je er helemaal niets van merkt en alle waardes binnen de normen blijven zou ik me niet al te veel zorgen maken. Wij hebben in die 8 jaar 85000 km gereden en nooit wat gemerkt van dat brandende lampje. Op den duur zie je het ook niet meer.

[dh105]

echt iets gemerkt; nee.

soms, bij een koude start, heeft ie een dot gas nodig om van een soortvan onregelmatige loop af te komen. Maar dat is niet altijd bij een koude start, dus er zit geen patroon in samen met dit lampje.

verder 0 klachten, voor zover bovenstaande een klacht is. Monteur die ik vaker spreek gaf me ook aan zelf door te rijden als ie mij was. Dus... ben benieuwd naar de apk, als die goed is zou ik toch wel blij zijn.

simpelweg omdat ik géén kosten wil maken voor de milieuterroristen in Den Haag. Maar dat is een andere discussie..

[dh105]

vandaag, op een stabilisatorstangetje na, zonder ingrijpen door de keuring.

het lampje is nu weg, de monteur (Sweden Parts in Montfoort, erg fijne ervarginen daar) heeft de LMM even schoongemaakt en nu is ie dus uit. Maar even afwachten nu, maar de gaswaarden waren allemaal normaal.

snap er niks van, maar wel érg blij mee.

[dh105]

en... hij brandt weer!

Qua waardes is dus alles piekfijn in orde, dus ik vermoed toch dat het elders misgaat en niet per se met de sonde/kat.

of, als enkel de sonde defect is, blijven dan de CO-waardes e.d. wel normaal?

[Roenie]

Onlangs heb ik een defecte lambdasonde gehad(voorste), verwarming bleek stuk te zijn.
In NL zijn die dingen best wel duur en heb er toen een via ebay uit engeland besteld, scheelt je een hoop geld. Nog geen 100 euro daar en vrij simpel zelf te monteren. Daarna geen storingen meer gehad hier.

[dh105]

hoe kwam jij erachter wat er precies stuk was? Ik wil, als dat kan, toch enigzins kostentechnisch zo handig mogelijk dit euvel aanpakken namelijk.

[MarioC70]

Dat is vragen naar de bekende weg,,