Volvo-Forum.nl

Beste forummers,

Het volgende vraag ik mij af. Onlangs een S40 2.0D uit 2004 gekocht met 107.000 op de teller uit Duitsland. Lekker bakje, motortje past goed bij het autootje. Nu denk ik er over na om de EGR preventief af te doppen en weg te schrijven in de ECU.

De auto is waarschijnlijk in de afgelopen 9 jaar (gezien de km stand) niet veel gebruikt voor lange afstanden. Hij zal nu hoofdzakelijk gebruikt worden voor woon-werk verkeer (enkeltje is 70 km op de snelweg), dus veel redelijk lange afstanden.

Hoe groot is nu de kans dat EGR problemen zich gaan manifesteren? Zou je eventueel nog 2 ton kunnen doorrijden zonder dat je iets merkt? Of kun je er vergif op in nemen dat je er last van krijgt.

Open de kap, schroef de egr eens los en kijk erin. Als die vol zit...

Zo'n egr is als een mannelijke prostaat.. Als je er maar lang genoeg mee doorrijdt, krijg je er vanzelf problemen mee

Ik zou het wel weten

Rutger schreef:Open de kap, schroef de egr eens los en kijk erin. Als die vol zit...

Ok, klinkt niet verkeerd, nu nog een makkelijke handleiding vinden...

NJ8 schreef:Zo'n egr is als een mannelijke prostaat.. Als je er maar lang genoeg mee doorrijdt, krijg je er vanzelf problemen mee

Ik zou het wel weten

lol ok message taken

Er zijn echt veel topics over de egr, gebruik de zoekfunctie maar

Rutger schreef:Er zijn echt veel topics over de egr, gebruik de zoekfunctie maar

Ja veel topics maar niet echt topics met ploatjes die je stap voor stap alles uitleggen voor newbies zoals ik

Er is al zo veel over geschreven en blabla verhalen,de zoekfunctie brengt de oplossing...
APK problemen zijn te verwachten...bij dichtmaken,schrijven enz...

MarioC70 schreef:Er is al zo veel over geschreven en blabla verhalen,de zoekfunctie brengt de oplossing...
APK problemen zijn te verwachten...bij dichtmaken,schrijven enz...

Er is idd veel geschreven, maar ik probeer een inschatting te maken over de waarschijnlijkheid dat de EGR kwaal zal optreden. Je leest alleen over de mensen met een EGR kwaal, wellicht is het aantal zonder de kwaal vele malen groter.
Daarbij zoek ik gericht naar een duidelijke handleiding om zelf te kijken hoe het is gesteld met evt verstopping.

Het enige wat je hoeft te doen is om je EGR uitschakelen is stekker los te halen.
Als je steker er af haalt gaat de klep niet op en dat is wat je wilt. Je zal geen storingen krijgen
en met apk is het geen probleem

Afdoppen en EGR uitlaten schijven is niet nodig. Door af te doppen krijg je juist de storing