Volvo-Forum.nl

Ik wil een v60 PIH 2014 bestellen. Ik kijk naar de mogelijke opties. Ik kies voor kleur zwart (welke is het mooist) en bruin leer. Daarnaast zie ik vele opties en vraag mij af welke in de praktijk het meest nuttig zijn.
Mocht iemand ervaring of een hint hebben met bepaalde opties om mee nemen met de bestelling dan verneem ik dat graag. Kan het op het lijstje

Tja.. nuttig nuttig.

Weet je al wanneer je auto komt en welke opties standaard zijn en hoeveel ze je netto kosten en waarom je t zou laten?

Ik zou zeggen lees anders de topics hier eens door. Genoeg over alle opties en wat iedereen neemt (bijna alles) te vinden.

Mikebravo100 schreef:Ik wil een v60 PIH 2014 bestellen. Ik kijk naar de mogelijke opties. Ik kies voor kleur zwart (welke is het mooist) en bruin leer. Daarnaast zie ik vele opties en vraag mij af welke in de praktijk het meest nuttig zijn.
Mocht iemand ervaring of een hint hebben met bepaalde opties om mee nemen met de bestelling dan verneem ik dat graag. Kan het op het lijstje

Ja hoor, als je nu nog moet bestellen: lekker wachten op MY15!

Begrijp dat nu MY14 bestellen, mei 2015 rijden is, MY15 zal juni/juli rijden zijn, dus ......
Met een beetje mazzel heb je met MY15 de D4 + nieuwe 8 bak, de verbeterde Lane assist (gelijk die in de V40), park pilot en andere goodies...

Ik ben ook zwart met bruin leer (hele mooie combi vind ik). Foto's van de buitenkant zijn te vinden bij V60 black edition.

Ik heb mijn optie's besteld vanuit dagelijks gebruiksgemak. Keyless entry en drive is dan ook zeer makkelijk. Niet steeds je sleutel uit je jaszak halen en dan tijdens het rijden naast je stuur hebben bungelen. Heb hiervoor de security line besteld.

Wanneer je ook een trekhaak neemt dan is de parkeer cam handig (met zoom functie om de auto strak op de aanhanger te kunnen zetten). Voorverwarmen (zoals in het HT pakket) is erg handig voor in de komende maanden.

Oh ja.. de donkere hemel is wel een aanrader bij beechwood bekleding. Maakt het geheel wat rustiger waardoor het bruine leer nog meer tot zijn recht komt. Vandaar dat ik ook all inleg heb gekozen.

Als je kinderen hebt in de juiste leeftijd: geintegreerde zitverhogers in de achterbank en electronisch in/uitschakelbaar kinderslot. Eindelijk van die ellendige stoeltjes en verhogers af.

Ik heb er zeer veel spijt van dat ik "Personal Car Communicator inclusief Keyless Drive" niet besteld heb. Ik zit de helft van de keren de sleutel uit mijn broekzak te vissen terwijl ik al in de auto zit.

Die optie heb ik wel. En het is inderdaad ideaal.

Die zwarte hemel adviseerde de dealer ook! En keyless ook.
Ik vrees dat ik onderhand alle opties muv family erin neem.
Levertijd is q1 zegt de dealer!!!!?

Mikebravo100 schreef:Die zwarte hemel adviseerde de dealer ook! En keyless ook.
Ik vrees dat ik onderhand alle opties muv family erin neem.
Levertijd is q1 zegt de dealer!!!!?

Lease of koop?

Koop

Voor 49k staat een 2013 met alle opties al te koop in bijv Frankrijk, zie http://mobile.de/215J17. Dat zou ik dan eerder doen, als je zakelijk koopt helemaal daar volgend jaar alle voordeeltjes vervallen.

er staan ook drie splinternieuwe bij een Berlijnse dealer

Nee, beter lezen: dat zijn bestel auto's met levering in 2014. Die in Frankrijk is een demo die incl BTW 50k kost. Dat kost ie dan dus ook op NL kenteken, want BPM vrij..

Ps: dezelfde auto stond ook op marktplaats voor 61k, 'omdat marge' .

@Skibs: Zijn de marges toch de helft minder geworden in vergelijking met het 2e kwartaal (toen de productie verhoging nog niet was aangekondigd).

Bwoah.. 11000 euro om een tweedehands auto even uit Frankrijk te laten halen door een transporteur en hier al koffiedrinkend door de Rdw te slepen is toch wel fors

Skibs schreef:Bwoah.. 11000 euro om een tweedehands auto even uit Frankrijk te laten halen door een transporteur en hier al koffiedrinkend door de Rdw te slepen is toch wel fors

Mijn totale kosten (export kenteken, ICE naar Bodensee, hotelovernachting, diesel, RDW keuring, NL platen) waren minder dan 1000 euro.

RoaldH schreef:Mijn totale kosten (export kenteken, ICE naar Bodensee, hotelovernachting, diesel, RDW keuring, NL platen) waren minder dan 1000 euro.

Je gaat toch niet beweren dat je er niet meteen een romantisch uitstapje van gemaakt hebt he??

Avondje aan de Bodensee, ondergaande zon, Zuid-Duitse Gemütlichkeit!

Precies, en afsluitend nog even 30 mille in het casino stukslaan

Ik vind de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging erg plezierig (ZF Servotronic). Maar dat schijnt persoonlijk te zijn.