Waarom zou je een grote voorraad houden als je een korte levertijd hebt?menjo schreef:Ik heb het idee dat de dealers zowiezo veel op voorraad houden in duitsland. En dan een keer in de zoveel tijd krijg ik een foldertje of ik een bijna nieuwe auto wil kopen, met een keus van meer dan 100 auto's (van 1 dealer).
Dat is op zich anders, jahreswagens etc. dat zijn ook geen nieuwe auto'smenjo schreef:Geen idee, ze noemen het wel gebrauchtwagen, meeste hebben rond de 10000km gelopen.
Doorgaans zijn dat auto's van medewerkers (vaak zelfs familieleden) van een autofabrikant of importeur, die kopen relatief goedkoop een nieuwe auto (staat natuurlijk ook goed als je ergens werkt en het hele terrein staat vol met eigen merk) en doen dat eens per jaar waarna de "oude auto" als jahreswagen wordt aangeboden.menjo schreef:Aha. Wat is een jahreswagen dan?
Maar de vergelijkende testen (sorry even het blad vergeten) zijn niet al te positief! Had zelf ook interesse in de C70, maar nadat ik bij de dealer haast een hernia opliep toen ik struikelde over de riemen van de bestuurdersplaats terwijl ik achterin ging zitten wist ik het zeker, dit wordt nooit wat. Trots wilde de verkoper de CC-metarmorfose tonen. Bad luck. De hele toestand ging wel open, maar nooit meer dicht. Snel een monteur (hoewel hij kwam aangerend met een laptop...) erbij gehaald, kwam er niet uit. De auto had geen "NUL-beurt" gehad zei men, what-ever dat betekent... Koppie koffie en wegwezen dus. Het was veel te mooi weer om in een showroom te zitten. Aardige mensen overigens die Volvo-verkopers.NOS schreef:een succes dus die nieuwe c70
Er wint zelden een niet Duitse auto van een Duitse auto in een Duits bladVolvist schreef:Maar bij een vergelijkende test met de Audi A4 in de AMuS wist hij niet te winnen.
