Volvo-Forum.nl

Mijn V50 heeft nieuwe schijven nodig, zijn gewoon op,

iemand een idee wat dat kost, 4 schijven + dan de remolie terug vullen en nieuwe schoenen waarschijnlijk.

Mvg, Bart

Bij mij was dat rond de €300,-

gr.

Gewoon effe checken op: http://www.mijngarage.nl/ en daar je kenteken ingeven.

op winparts rond de 240 euro aan onderdelen. remolie kost niet zoveel. dat is ongeveer +10 euro, zoveel hoeft er meestal niet bij

Ik heb ze toen laten vervangen bij volvo, incl remblokjes. Kostte me 384,00 inclusief btw voor 2 remschijven.

Hier heb je voor 200 euro blokken + schijven.
http://www.autopartsonline.nl/VOLVO/V50 ... blokken/r/
Is goed zelf te doen.

Inderdaad een klusje dat niet moeilijk is om zelf te doen.
Gr
Joris

Is prima klus om zelf te doen! Schijven trek je er zo vanaf. Alleen je remzuiger terug drukken is wat lastiger maar daar is handig gereedschap voor. 1 keer aanschaffen en heb je zo weer terug verdient na een paar keer.

Scheelt mooi een hoop kosten dan het laten doen.

Jongens toch, jullie maken het mij ook niet makkelijk

Zelf doen; dat wordt dus schoonbroer inschakelen....die heeft de kennis en het gereedschap, en vooral, de plaats in zijn garage.

Dus ik ga ervan uit dat dit zich heel eenvoudig uitwijst; wielen af, schoentjes uitdoen, schroefkes los en schijven eraf trekken, remcylinderke induwen en nieuwe erop.

Paar uur werk, flesje Cava en een lamsbout, hmm, lijkt me een mooie deal, dat wordt schoonbroer bellen....

paar uur ? werkelijk binnen het uur zit de meuk er op.

volvo-s40 schreef:paar uur ? werkelijk binnen het uur zit de meuk er op.

Dat is de totale tijd inclusief foto's maken, kletsen etc

Doorwerken tijdens het ouwehoeren en iemand anders de foto's laten maken als je bezig bent, heb je alleen nog maar minder tijd nodig :razz:

Of te wel, je leest het al! Gewoon zelf doen en lekker genieten van het werk, slap lullen en een hapje en drankje erbij. Succesvolle zaterdag gegarandeerd

ok,ok, ok, ik zal het wel doen..

Komen de schijven goed los?

Remcilinders terug duwen is te simpel gedacht.
Moet tegenwoordig ook tegelijkertijd gedraaid worden.

Dacht dat de schijven vast zitten met de bouten van de velg.
Dus als de velg eraf is dan zit je remschijf ook los.

Dave07 schreef:Remcilinders terug duwen is te simpel gedacht.
Moet tegenwoordig ook tegelijkertijd gedraaid worden.

Dacht dat de schijven vast zitten met de bouten van de velg.
Dus als de velg eraf is dan zit je remschijf ook los.

Ik duw meestal met een grote schroevedraaier de cilinders terug in de behuizing.
En lijkt me sterk dat de schijven zomaar los op de 5 draadeinden hangen.
Meestal zitten ze met een (verzonken) schroefje vast.

Zijn het de schijven en blokken voor de voorwielen of achterwielen?
Het vervangen is heel simpel als je weet hoe het moet.
Voorwielen, houtblokje tegen de zuiger en met een grote waterpomptang druk je de zuiger zo naar binnen.
Bij de achterwielen gaat dit echt niet. Dit moet je doen met een telefoontang. In de 2 verzonken openingen doe je de punten van de tang en druk je ze al draaiend terug. Hier heb ik al eerder een beschrijving en fot van de tang op forum gezet. Speciaal gereedschap echt niet nodig.

BG_Volvoforum schreef:Jongens toch, jullie maken het mij ook niet makkelijk

Zelf doen; dat wordt dus schoonbroer inschakelen....die heeft de kennis en het gereedschap, en vooral, de plaats in zijn garage.

Dus ik ga ervan uit dat dit zich heel eenvoudig uitwijst; wielen af, schoentjes uitdoen, schroefkes los en schijven eraf trekken, remcylinderke induwen en nieuwe erop.

Paar uur werk, flesje Cava en een lamsbout, hmm, lijkt me een mooie deal, dat wordt schoonbroer bellen....

Dave07 schreef:Remcilinders terug duwen is te simpel gedacht.
Moet tegenwoordig ook tegelijkertijd gedraaid worden.

Dacht dat de schijven vast zitten met de bouten van de velg.
Dus als de velg eraf is dan zit je remschijf ook los.

Dat is dus niet zo. Er zit nog 1 klein fixeerboutje in de schijf. Anders zou je toch wel een hele rare situatie krijgen als je je velg er eens afhaalde (kan de schijf er ook gelijk afvallen.

Nee je schijf kan er niet vanaf vallen omdat de remklauw er nog omheen zit. ::roll:

Schijf zit dus niet altijd vast met boutje! ::roll:

dat fixeerboutje is ook weer verschillend.
S40 ph1 heeft ze voor niet, achter daarin tegen wel weer.