Ik heb dus een 2.5D van het jaar 2001 met 220 000km op de klok.
Nu is het zo sinds een tijdje dat op stationair draaien de motor een tikkend geluid heeft als hij warm is. Als hij koud is is er niets te horen.
En dit enkel op stationair, dan hoor je een wat rare tik om de ongeveer 0.5sec.
Iemand een idee?
Overlijd de vacuumpomp frequent bij deze auto's?
Zouden het de klepstoters kunnen zijn?
Of dient hij gewoon zo te klinken?
Ben nog even een filmpje aan het uploaden met het geluid. Dat zet ik hier direct nog even bij want dat praat een beetje makkelijker.
Bedankt!
Geplaatst: 09.01.2014 - 18:50
door Mattie
Ah ja, nog even vergeten te vermelden dat het niet een constant geluid is... echter wanneer hij warm is wel.
Denk dat je het het beste kunt horen rond sec 12-13.
Geplaatst: 09.01.2014 - 21:58
door The Volvoboy
Dat is het geluid van de bekende vacuümpomp.
Geplaatst: 09.01.2014 - 21:59
door herbert (c5)
Als hij zo tikt en je trapt de koppeling in is het dan weg?
neen, koppeling indrukken maakt niets uit.
Is het erg als ik zo blijf rondrijden? Kan het kwaad als dat ding kapotgaat? Want heb juist al een deel kosten gehad en zou deze even willen uitstellen als het weldegelijk de vacuumpomp is....
Geplaatst: 09.01.2014 - 23:02
door MarioC70
Als je tijdens het tikken een paar keer snel achter elkaar op de rem trapt is het getik weg,is de vacuümpomp,dat kan gerepareerd worden.
Geplaatst: 09.01.2014 - 23:55
door Thijs
Maar je kan er ook mee doorrijden! Dat kan geen kwaad
Geplaatst: 10.01.2014 - 11:14
door Mattie
Thijs schreef:Maar je kan er ook mee doorrijden! Dat kan geen kwaad
Oké, en stel dat de pomp kapot gaat, is er niet het risico dat je iets anders stuk maakt? Want hoe ik het zie staat die rechtstreeks op de nokkenas...
Pomp gaat niet stuk,het probleem van het tikken is,er zit een dikke veer in de pomp,de spanning van de veer is in de loop van tijd minder geworden,waardoor de aandrijfpen die op de nokkenas zit wat ruimte krijgt en gaat tikken.
Als je paar keer op de rem trapt wordt het tikken minder of is helemaal weg.
De oplossing is,de veerspanning te verhogen door middel van een vulring,maar dan moet de pomp uit elkaar.
Geplaatst: 10.01.2014 - 17:00
door Mattie
MarioC70 schreef:Pomp gaat niet stuk,het probleem van het tikken is,er zit een dikke veer in de pomp,de spanning van de veer is in de loop van tijd minder geworden,waardoor de aandrijfpen die op de nokkenas zit wat ruimte krijgt en gaat tikken.
Als je paar keer op de rem trapt wordt het tikken minder of is helemaal weg.
De oplossing is,de veerspanning te verhogen door middel van een vulring,maar dan moet de pomp uit elkaar.
Kijk hier zijn we wat mee!!
Ik heb gezien dat je de pomp makkelijk uit mekaar kan schroeven, maar is er iets speciaal waar je rekening mee moet houden of krijg je hem dan gewoon niet meer in mekaar?