Volvo-Forum.nl

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =179170849

Hallo,

Ik ben inmiddels zo'n twee weken op dit forum aan het rondneuzen en vind het geweldig om al deze informatie te lezen. Ik ben zelf op zoek naar V50 en kwam op een Duitse site bovenstaande T5 tegen, met volgens mij, een groot aantal opties.

Volgens de verkoper had de auto alleen een electronicaprobleem, waardoor centrale deurvergendeling, ramen en het schuifdak niet functioneren. Hij kon mij geen indicatie van de reparatiekosten geven, aangezien hij geen Volvo-dealer is.

Hebben jullie enig idee hoeveel dit zal gaan kosten?
Alvast bedankt voor jullie moeite.

GEEN idee. Kan echt helemaal NIKS zijn (stekkertje vies) of een kapotte UEM/DDM/PDM, je zegt het maar...

OK, zegt mij allemaal niks.
Enig idee wat het maximaal zou kunnen kosten?

Ik zou er 200 euro voor uit trekken en hem een dag bij een Volvo dealer parkeren.
Dan weet je waar je aan toe bent.

Zijn dat ongeveer de kosten dan voor een dagje uitlezen?
Ik had al gedacht aan ongeveer 100 euro per uur ;-]

Geen idee, maar tijdens het uitlezen hoeft er geen monteur naast te zitten.
Enkel bij het evalueren van de codes zal een monteur nodig zijn.
Ik heb trouwens de mijne bij een vakgarage uit laten lezen. Kreeg toen netjes een uitdraai mee met foutcodes.
En misschien kun je hiermee naar de dealer of anders uitzoeken op internet.

Mwoa, dat lijkt me allemaal prachtig als je een auto hebt en er wat aan de hand is.
Als je een auto gaat kopen, zou ik gewoon willen weten (100%) wat er aan de hand is...
Dealers geven geen garanties op resultaten van conclusies, dus echt repareren eerst is bijna een "must".

Ik zou 'm mooi laten staan.
(zo goedkoop istie trouwens ook niet!)

Fons099 schreef:Ik zou er 200 euro voor uit trekken en hem een dag bij een Volvo dealer parkeren.
Dan weet je waar je aan toe bent.

Dat ga je voor 200 euro niet redden een goeie diagnose,ze kunnen namelijk helemaal vol zitten met storingen,dat kan veroorzaakt worden door verschillende oorzaken..
Vooral draadbomen die stuk zijn,oxidatieproblemen enz.
En zeker van dit bouwjaar..
Het forum staat er vol mee..

Nu begreep ik inderdaad dat bouwjaar 2005 bekende problemen heft gehad met oxidative van stekkers en dat hier ook een terugroepactie op is geweest.

Is dit evt. snel te ontdekken, mocht ik tijdens een proefrit een afspraak maken bij de plaatselijke Volvo-dealer?

Ik denk dat je met het VIN nummer bij iedere dealer na kunt laten kijken of deze specifieke auto terug is geweest i.v.m. een recall actie.

Fons099 schreef:Ik denk dat je met het VIN nummer bij iedere dealer na kunt laten kijken of deze specifieke auto terug is geweest i.v.m. een recall actie.

Er is geen actie geweest omtrent slechte bedrading enz,alleen voor de ruitensproeierpomp en deur bedrading.
Ik heb bij deze bouwjaren complete draadbomen vervangen en daar wordt je niet vrolijk van gezien de kosten.

En wat waren precies de werkzaamheden van de ruitensproeierpomp? En kun je deze ook zelf uitvoeren?

Ging het hier om :

Recall Issue

Some Volvo V50s may experience a problem with washer fluid leaking inside the washer pump unit through the wires into the central control electronic module. This can impact a number of different features of the vehicle but in the worst case, it may lead to a fire.

Volvo will replace and then modify the wiring harness for the washer fluid pump. In addition to this, the washer pump connector will be inspected for any signs of corrosion and the washer pump will be replaced if necessary.

53,241 Volvos, across all models, are affected by this recall.

Dat klopt..daar ging het oa ook om..

MarioC70 schreef:

Fons099 schreef:Ik denk dat je met het VIN nummer bij iedere dealer na kunt laten kijken of deze specifieke auto terug is geweest i.v.m. een recall actie.

Er is geen actie geweest omtrent slechte bedrading enz,alleen voor de ruitensproeierpomp en deur bedrading.
Ik heb bij deze bouwjaren complete draadbomen vervangen en daar wordt je niet vrolijk van gezien de kosten.

En in welke prijscategorie moet ik dan denken, mocht het dat zijn?

Varierend van 100 tot 2500 euro en soms meer..
Re Call kun je opvragen,,maar dit zegt niets over de storing die hij nu heeft.
Ze verkopen hem niet voor niets incl storing,denk dat ze er niet meer uit komen zelf.

VolvoTech schreef:Mwoa, dat lijkt me allemaal prachtig als je een auto hebt en er wat aan de hand is.
Als je een auto gaat kopen, zou ik gewoon willen weten (100%) wat er aan de hand is...
Dealers geven geen garanties op resultaten van conclusies, dus echt repareren eerst is bijna een "must".

Ik zou 'm mooi laten staan.
(zo goedkoop istie trouwens ook niet!)

Helemaal mee eens. Ik heb eerder een auto gekocht met electronica problemen en na 2 jaar uit pure wanhoop de deur uit gedaan. Geloof me, je wilt echt nit beginnen met je nieuwe auto met problemen. En idd, voor die prijs kun je ze hier ook krijgen hoor. Zeker als je er vanuit gaat dat je ook nog invoerkosten krijgt.

De mijne heeft binnen een week na aankoop alsnog 2 weken bij de garage gestaan met enkele A4-tjes aan wazige foutmeldingen.
Gelukkig alles onder garantie opgelost.
Heeft de verkopende partij alsnog een hoop geld gekost omdat de auto ook nog enkele dagen bij de Volvo dealer in onderzoek is geweest.

Maar als je de auto koopt en de verkoper zegt er bij dat er foutmeldingen zijn...
Als je geluk hebt, is het met contactspray opgelost en als je pech hebt kun je er compleet op leeg lopen.

Inderdaad, als her makkelijk en goedkoop op er lossen was geweest, dan had de verkopende partij dat wel gedaan. Er is een reden waarom dat nu niet is gebeurd. Ik zou mijn vingers er niet aan branden.

Kijk, hartstikke mooi dit forum. Ik laat hem fijn staan en zoek nog wel even verder.
Er zullen er nog wel meer voorbij komen, vond alleen dat deze wel heel veel opties had en weinig kilometers voor deze prijs.

Ik ga verder zoeken!

Hi together,

my name is Daniel and I am from germany.
I registered on this portal after searching for some Volvo Specials in nl and on this way i read the Thread "electronicaprobleem" on a vehicle in Bielefeld.
I live in Lage, it's round about 20km from Bielefeld.
Only for interest i visited this dealer a few days ago, my old employer is in Bielefeld.
In my opinion this vehicle was in a bad condition.
Beside the electronic problem the interieur is dirty, the leather seats are crumbly. For my feel only 2 or 3 from 10 rating points.
Would somebody buy this car?
Does anybody know which version of navigation system is inside?

Our dealer takes round about 100 Euro/hour for diagnostics.
A fried (Volvo mech) told me, that this problem could come from the CEM (behind the glovebox). And only this part will cost only between 500 and 600 Euro plus diagnostic and software.
Electronic problems are heavy to find and very very expensive on Volvo... but we all know it

I drive also a V50 T5 , and we have to sell it for a Landy or Rover (my girlfried has two horses and we are mountaineer). After our last holidays in europe we decided to sell it The problem is, we can't find a good car in good condition.
Does anybody drive this engines with LPG?

Kind regards from germany (and sorry for my poor english.)

Daniel