Volvo-Forum.nl

Dag allemaal,

Mijn 850 gebruikt redelijk wat olie, ik peil elke 14 dagen en vul regelmatig een drupje bij (schatting 500 ml op 1000 km).
Het viel me bij aanschaf al op (paar duizend km geleden) dat er nogal wat mayonaise aan de peilstok zit, het is mij bekend dat dit duidt op vocht.

Dit klopt ook, want ik rijd erg weinig met de Volvo. Ongeveer 30 km per dag (15 km enkele reis) met een wekelijkse uitschieter van 120 km per dag (60 km enkele reis).
Het is dus begrijpelijk dat het blok onvoldoende opwarmt om al het condens te verdampen.

Mijn vraag: kan dit kwaad? Is hier wat aan te doen? Olie en filter wissel heb ik gedaan, maar gezien mijn weinige kilometers per maand heeft dit niets geholpen.
Moet ik het ergens anders zoeken, of mooi zo laten?

Bedankt.

Gr Kajotan

Ik zou beginnen met de carterventilatie vervangen, als die verstopt zit kan dat sludge aan de peilstok veroorzaken. Verder zijn deze motoren onder deze koude omstandigheden sowieso al wat gevoeliger voor sludgevorming.

Als het reinigen van het carterventilatiesysteem niets oplost is het verstandig om periodiek wat langere afstanden te rijden zodat de motor goed warm wordt.
Het olieverbruik is best hoog, heb je geen lekkages?

Olie sowieso niet verder bijvullen dan tot halverwege de peilstok. Heb vaker gelezen dat alles wat je 'boven de helft' bijvult op mysterieuze wijze verdwijnt maar daaronder niet meer. Zo ook bij mij.

glenfiddich1983 schreef: Olie sowieso niet verder bijvullen dan tot halverwege de peilstok. Heb vaker gelezen dat alles wat je 'boven de helft' bijvult op mysterieuze wijze verdwijnt maar daaronder niet meer. Zo ook bij mij.

Goede tip, ga ik proberen.

Ik heb geen lekkage. Eén licht zwetende pakking van de nokkenas, maar daar komt geen halve liter per maand uit.

Ik heb vandaag de peilstok-houder gedemonteerd, die zat helemaal vol met smurrie. Deze netjes schoongemaakt en terug gezet.
Olievuldop is van de onderkant 100% schoon. Ik heb de hoop dat dit het probleem was, eens kijken hoe het de komende weken gaat....

Die sludge zit altijd op de koudste plekken van de motor,daar hoort de peilstok dus ook bij.
Het advies om de olie te vullen tot de helft van de peilstok,komt mij beetje vreemd over.
Wat is het nut hiervan?

MarioC70 schreef: Die sludge zit altijd op de koudste plekken van de motor,daar hoort de peilstok dus ook bij.
Het advies om de olie te vullen tot de helft van de peilstok,komt mij beetje vreemd over.
Wat is het nut hiervan?

De verklaring ervoor weet ik niet maar ik heb het vaker gelezen en bij mij werkt het ook.

Dan rij je onder het olieniveau wat eigenlijk niet de bedoeling is.
En om eerlijk te zijn zie ik ook de voordelen er niet van.