S60 D2 Powershift R-Design Plus Line Rebel Blue besteld

[Bugfixrth]

Zojuist mijn bestelling definitief gemaakt. Na veel omzwervingen bij Volvo uitegekomen.

Eerst gekeken naar een Mitsibishi Outlander, vanwege de belachelijk lage bijtelling kon ik daar niet omheen, maar zoals zo vaak: Goedkoop is duurkoop. Voor iemand die tussen de 40 en 50k per jaar rijdt is het niet handig om een actieradius van 450km te hebben en qua weggedrag viel hij me ook erg tegen. Geen rijdersauto. V60 PHEV werd me te duur (ondanks lage bijtelling), bovendien vind ik van bijna allle automerken de station uitvoeringen gewoon niet mooi. Liever een minder praktische sedan voor mij dus.

Er stond een prachtige zwarte S60 R-Design bij de dealer. Mijn interesse was gewekt.

Besteld is nu een S60 D2 PowerShift R-Design met als extra's

- Kleur Inscription Rebel Blue
- WinterLine
- Business Pack Connect
- R-Design PlusLine
- BLIS
- Parkeersensoren vóór (belachelijk dat je dit nog appart moet bestellen met bovenstaande pakketten)
- Schakel flippers (handig voor in heuvelachtige gebieden om makkelijk op de motor af te remmen)

Ik overweeg nog om het Scandinavian Line pakket aan te schaffen, niet zozeer voor de standverwarming (ik hem in mijn config immers al een verwarmbare voorruit en verwarmde stoelen), maar mocht ik het ook kunnen gebruiken om de auto voor te koelen in de zomer dan vind ik dat een mooie nuttige optie. Is er iemand die weet of dat kan?

[rsnhakan]

Welkom!

Voorkoelen (preconditioning) kan als het goed is inderdaad. Dit gebeurd ongeveer 2-3 minuten lang heb ik gelezen. Lees de handleiding voor de zekerheid even op de site van Volvo!

[Bugfixrth]

Dank je!
Helaas, alleen beschikbaar op de T6 als apparte optie. Heeft niets met Scandinavian Line te maken. Dan is het niet moeilijk, geen Scandinavian Line voor mij dus

[V40Rdesign]

Zojuist mijn bestelling definitief gemaakt. Na veel omzwervingen bij Volvo uitegekomen.

Eerst gekeken naar een Mitsibishi Outlander, vanwege de belachelijk lage bijtelling kon ik daar niet omheen, maar zoals zo vaak: Goedkoop is duurkoop. Voor iemand die tussen de 40 en 50k per jaar rijdt is het niet handig om een actieradius van 450km te hebben en qua weggedrag viel hij me ook erg tegen. Geen rijdersauto. V60 PHEV werd me te duur (ondanks lage bijtelling), bovendien vind ik van bijna allle automerken de station uitvoeringen gewoon niet mooi. Liever een minder praktische sedan voor mij dus.

Er stond een prachtige zwarte S60 R-Design bij de dealer. Mijn interesse was gewekt.

Besteld is nu een S60 D2 PowerShift R-Design met als extra's

- Kleur Inscription Rebel Blue
- WinterLine
- Business Pack Connect
- R-Design PlusLine
- BLIS
- Parkeersensoren vóór (belachelijk dat je dit nog appart moet bestellen met bovenstaande pakketten)
- Schakel flippers (handig voor in heuvelachtige gebieden om makkelijk op de motor af te remmen)

Ik overweeg nog om het Scandinavian Line pakket aan te schaffen, niet zozeer voor de standverwarming (ik hem in mijn config immers al een verwarmbare voorruit en verwarmde stoelen), maar mocht ik het ook kunnen gebruiken om de auto voor te koelen in de zomer dan vind ik dat een mooie nuttige optie. Is er iemand die weet of dat kan?

Mooie auto maar is een D2 powershift wel de beste keus voor deze auto goedkoop duurkoop verhaal. Je schrijft dat je een rijders auto zoekt en ik weet dat een D2 powershift niet echt een rijders aandrijving is en zeker met deze bak. Waarom niet wat opties laten schieten en een D4 pakken met de wel goed schakelende GT8 er aan gekoppeld.

[Bugfixrth]

Terechte opmerking. Een en ander heeft te deels maken met budget de D4 GT is meteen 5K duurder. Ik heb overigens ook in een T4 Geartronic gereden en was niet onder de indruk van het schakelgedrag. Het is duidelijk nog een conventionele automaat waar je duidelijk de schakelmomenten voelt. Ook had ik bij de GT het gevoel dattie niet altijd het juiste verzet koos, vaak hoogtoerig. Ik vond de powershift wat dat betreft veel vloeiender en natuurlijker reageren.
Ik heb nog wel overwogen om een D4 handgeschakeld te nemen maar ik rij vrij veel en ben echt verknocht aan automaat rijden, vooral in druk stadsverkeer en files is het gewoon ideaal.
Verder rij ik altijd met een lege kofferbak en zelden volbeladen en zeker geen sleurhut. Het vermogen die de D2 levert is voor mij ruim voldoende. EN ik ben gek op toeters en bellen, ik word graag verwend in mijn auto

[lint]

Dat klinkt als een hele complete S60!

[Paul]

Gaaf man! Klinkt heel goed en ook weer leuk zo'n aparte kleur!

[Ab S]

Terechte opmerking. Een en ander heeft te deels maken met budget de D4 GT is meteen 5K duurder. Ik heb overigens ook in een T4 Geartronic gereden en was niet onder de indruk van het schakelgedrag..[..]. Het vermogen die de D2 levert is voor mij ruim voldoende. EN ik ben gek op toeters en bellen, ik word graag verwend in mijn auto

Prima keuze; en gelukkig kunnen we kiezen, en als je voor veel opties wilt gaan en niet zo voor het vermogen dan is de D2 PS een prima keuze, veel plezier er mee!

Nb: de (huidige) T4 is ook een Power Shift; de nieuwe T5 is een 8-speed GT en zo zal ook dit jaar (of begin volgend jaar) de huidige T4 PS afgleost worden door de nieuwe T4 Drive-e met/zonder 8-speed GT.

[Poekoek]

Erg mooie configuratie! Ik ben benieuwd hoe die Powershift je gaat bevallen, daar ben ik minde enthousiast over. Een D2 voldoet verder prima voor normaal gebruik in Nederland. Dan heb je inderdaad wel een lekker volle auto

[Bugfixrth]

Eerste week april staat'ie op hoorde ik. Dat schiet mooi op

Helaas nog geen één Rebel Blue in het wild zien rijden. Heb de kleur dus alleen nog maar van een klein staaltje mogen bewonderen. Best een gokje