XC60 D4 GT Start-Stop System

[indy911]

Hallo allemaal,

Ook een trotse nieuwe eigenaar van een nieuwe XC60 D4 GT Summum (en nieuw lid van dit forum ). Het is nog wat wennen al die luxe, maar gaat wel goedkomen...

Wel een vraagje over het start-stop systeem. Wil toch ook proberen het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden en het systeem niet gelijk na het starten uitzetten. Maar...

Als ik 's ochtends wegrij, slaat de motor soms al bij de eerste kruising af, om vervolgens gelijk weer aan te gaan. Op het "My Car" display staat ook nog "start-stop not available". Mijn eerste reactie is een software bug - alsof de computer eerst de motor af laat slaan en pas daarna controleert of dat eigenlijk wel had moeten gebeuren. Als de motor warm is, werkt het systeem wel zoals verwacht.

Heeft iemand anders dezelfde ervaring? Volgens de werkplaats van de dealer werkt het zoals het bedoeld is, en ik kan dat eigenlijk nauwelijks geloven. Een koude motor elke keer opnieuw starten kan op termijn toch niet goed zijn?

[Lambert]

Hi, ik heb ook een XC60 besteld, een T5. Wat mij opviel tijdens de proefrit wat exact hetzelfde wat je beschrijft. Ik merkte dat het bijna irritant werd... Ik heb dat toen niet verder uitgezocht, meer met het idee dat dit vast wel uit te zetten is...

[ruffie]

Ik hoop van harte dat dit uit te zetten is ja, zelf niet meegemaakt (enige proefrit was in een vorige generatie T5, had voor zover ik weet geen start/stop). Ik weet wel dat ie erop zal zitten. Ik denk niet dat ik het als vervelend zal ervaren, maar wil wel de optie hebben het uit te kunnen zetten.
Een start stop systeem heb ik eerlijk gezegd nooit in een automaat ervaren, alleen bij handgeschakelde auto's. Is er een wezenlijk verschil in handeling (en dan meer voor het stop gedeelte)?

[indy911]

Ja hoor, het systeem is (wel na elke start) simpel uit te zetten met één druk op de knop. Het werkt prima. Komt de auto tot stilstand en heb je de voet op de rem, dan slaat ie af. Haal je vervolgens de voet van de rem, dan start ie weer. Zo snel, dat je eigenlijk geen vertraging merkt bij het wegrijden.

Het kan je wel verrassen als je heel langzaam een kruising aanrijdt en dan op het laatste moment toch moet stoppen - dan slaat alsnog je motor af. Kwestie van wennen.

Maar, zoals aangegeven in de eerste post, is er een aantal situaties waar het systeem niet zou moeten stoppen. En dat lijkt niet te gaan zoals in de handleiding beschreven.

Ik ben echt op zoek naar iemand die dezelfde motor (nieuwe D4 automaat) heeft met dezelfde symptomen. Dealer weet het ook niet, we gaan er een rapport richting Volvo over maken.

[ruffie]

Misschien dat forumlid casper je wel kan vertellen: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=

[Fulaks]

Of Arnoud ?

Beetje lullig dat je zelf bij koude motor het start/stopsysteem manueel zou moeten uitschakelen totdat de motor op bedrijfstemperatuur is. Als het echt zo is, dan zal er wel snel een software-update komen hoop ik.

[casper]

Zoals je het beschrijft werkt het wel normaal.
Ik heb ook sinds kort dezelfde auto.
De motor valt inderdaad uit bij de eerste stop die je maakt maar doordat de auto nog koud is heeft de auto energie nodig voor de batterij en daarom start hij onmiddellijk terug op.
Niets dus om bezorgd om te zijn.
Het is allemaal even wat wennen.

[indy911]

Blij te horen dat het in ieder geval geen defect lijkt te zijn. Afgesproken met de dealer dat er toch een rapport naar Volvo gaat. Ik blijf het merkwaardig vinden dat de motor afslaat en daarna het systeem besluit dat dat nog niet had moeten gebeuren vanwege kou of te lage accu spanning. Met de huidige werking moet de motor immers nog steeds gestart worden. Op het "My Car" display staat zelfs dat het systeem nog niet beschikbaar is. De auto "weet" dus eigenlijk al dat het niet gaat lukken.

Misschien heeft het systeem een USB aansluiting en komt er in de nabije toekomst een update .

[Fulaks]

Kan toch niet de bedoeling zijn dat een koude motor al meteen afslaat en direct terug gestart moet worden ? Er is mij altijd voorgehouden dat zulks niet goed is voor de motor. Misschien een foutje in de programmatie van het start/stop systeem ?

[ruffie]

En anders, tot er een software update komt, maar handmatig elke keer de funtie uitzetten (iig als de motor nog koud is)

[BlackcurrantV70]

Tjonge, tjonge, ben ik weer blij dat ik nog een D3 AWD gevonden heb zonder start/stop, ik vraag me af hoe goed dit allemaal is voor de motor en startmotor....

En dit alles voor het milieu zeggen ze dan...

[homanito]

Tjonge, tjonge, ben ik weer blij dat ik nog een D3 AWD gevonden heb zonder start/stop, ik vraag me af hoe goed dit allemaal is voor de motor en startmotor....

En dit alles voor het milieu zeggen ze dan...

Om nog maar van de turbo te zwijgen, na even goed doortrappen en dan het stop systeem in actie schiet [ kan toch niet goed zijn]
Ik rij nog met een X3 met start en stop je moet er ook telkenmale aan denken om dit af te leggen gewoonweg irritant vind ik en dan nog bijna een nihil verbruik winst
Ook blij dat ik nog een xc60 D3 motor heb van 2013
Het milieu zal niet gered worden door een start en stop systeem denk ik

[Fulaks]

Om nog maar van de turbo te zwijgen, na even goed doortrappen en dan het stop systeem in actie schiet [ kan toch niet goed zijn]

Was ook mijn idee, al kan ik me niet voorstellen dat wij als leken (nou, ik dan toch...) het beter zouden weten dan de batterij Volvo-ingenieurs die de motoren ontwerpen en ontwikkelen. Of worden zij ook de das om gedaan door de milieu-eisen, en telt elke microgram CO² ?

[ruffie]

Om even hierop terug te komen. Inmiddels al paar weekjes met de XC60 (T5) en mijn ervaring met start stop zijn alsvolgt:
- Eerste (koude) stop slaat ie idd af, maar...hij start niet meteen op, zoals hier in dit topic paar keer is genoemd. Pas als ik mijn rempedaal los laat.
- Als hij is afgeslagen voor een rood stoplicht en deze staat heel lang op rood (en de motor dus ook "uit"), start hij gewoon weer vanzelf op (duurt 'm blijkbaar te lang, heb niet bijgehouden na hoeveel tijd), ondanks ik m'n rempedaal nog ingedrukt heb. Het gekke is, hierna werkt het gewoon niet meer. Hij is nog wel actief (SS), maar bij elke volle stop hierna, blijft de motor gewoon draaien.

[Fulaks]

Is bij mij ook zo. Als de airco wat harder moet werken start ie sneller opnieuw.

Wat mij stoort aan het systeem is :
- stilvallen en terug starten bij koude motor
- bij aanschuiven op een kruising of aan een oversteek valt je motor stil

Maar eerlijk is eerlijk, in de tijd waarin je je voet van rem naar gaspedaal brengt is ie weer aan de praat.

[Lambert]

Ik vind het soms ook te zenuwachtig, ik maak ook mee dat wanneer ik op de rem druk om naar achteruit te schakelen en dus stilsta, het ding alweer afslaat.... en dan ook wel weer gelijk start....

[Timo2014]

Mijn ervaringen zijn als volgt

- Als de motor koud is slaat de auto bij mij ook af om daarna snel weer te starten (onlogisch inderdaad)
- Als het warm is en de airco flink aanstaat gaat de motor eigenlijk nooit uit.
- Ik heb soms wel eens een ritje waarbij start/top helemaal niet werkt. Ofwel, de motor nooit afslaat. Pas bij een nieuwe start van de motor met sleutel schakelt het systeem weer in. Ik krijg geen foutmelding.

Ik ben er overigens achter gekomen dat wanneer ik gebruik maak van de stekker bij de trekhaak (verlichting kar / fietsdrager) start/stop wordt uitgeschakeld (evenals de parkeersensoren). Misschien een oplossing voor diegene die start/stop permanent uit willen schakelen en een trekhaak (aansluiting) hebben. Soort dummy monteren in de stekker en je hebt geen "last" meer (maar ook geen parkeersensoren meer achter.........).