Wat is wijsheid: alleen Nivomats vervangen of ook gelijk complete voortrein

[Oceanracer]

Heren, ik zit in dubio:

Via een forumlid worden mij nieuwe Nivomats aangeboden. Die van mij zijn niet zo fris meer. Bij belading komen ze niet echt meer terug in hun oorspronkelijke hoogte. Leeg rijdt de auto nog naar behoren.

Maar als ik achter nieuwe schokbrekers plaats, lijkt mij de verhouding in de auto wel wat zoek. Dus ik zit er aan te denken om voor dan ook alles aan te (laten) pakken. Dus ook daar nieuwe dempers (incl veerschotels en wellicht ook stuurstangen en stabilisatorstangen) zodat voor en achter weer in balans is.

Sla ik door of zit er wel iets in?

[MN-NL]

Hangt er helemaal vanaf hoe de staat van de dempers aan de voorzijde is, plus de rest van alle wielophanging.

Alleen de dempers achter vervangen kan prima, de algemene staat van onderhoud van jouw auto is toch best ok?

Ik zou persoonlijk bij een auto van inmiddels 12 jaar oud wel het noodzakelijke onderhoud doen maar niet proberen om alles weer in 'als nieuw' conditie te krijgen. Dan kan je m.i. beter op zoek gaan naar een vers exemplaar van een recent bouwjaar....

(en ik denk dat je eerst in je nieuwe huisje wilt investeren?)

Gr. Marc

[Oceanracer]

Voorin heb ik alleen de stabilisatorrubbers en stangen vernieuwd (ook nog door een of ander B-merk). Stuurkogels en stangen zijn nog origineel. Auto rijdt best aardig, al zoekt bij met z'n 17" velgen wel meer dan bij 16". Bovendien heb ik sinds kort een rare rammel in het vooronder. Klinkt een beetje als een loszittend stuk plastic, maar ik verdenk daar de veerpootrubbers van.

Voor en achter alles laten vervangen kost ruim € 2000,00 en alleen nieuwe Nivomats kost zo'n 25% van dat bedrag. Met de verhuizing voor de deur kan ik m'n geld inderdaad wel beter gebruiken, dus ik neig daarom ook naar het alleen vernieuwen van de Nivomats. Ik ben alleen bang dat hij dan achter zo veel stugger gaat aanvoelen dan nu. Dat vond ik namelijk ook toen ik de auto net had, maar toen kwam ik uit een Classic V70 en die is wel veel weker natuurlijk.

En kan ik met m'n gebruikelijke gereedschap die dingen hier op de oprit gewoon zelf vervangen?

[lint]

Ja, dat is lastig. Als je alles weer zo goed als nieuw wilt hebben dan is het verstandig voor en achter de schokdempers met toebehoren te vervangen.
Een alternatief is om eerst achter te vervangen en dan eens bekijken hoe dat bevalt, kan je altijd nog de voorkant doen.

[MN-NL]

Nivomats achter kon ik bij mijn V70 classic zo vervangen op de oprit. Ik beschik over een aardig assortiment aan gereedschap van behoorlijke kwaliteit maar met een goede krik, 2x assteunen, een doppenset en wat ring- en steeksleutels kom je er wel.

De N is qua onderstel vergelijkbaar schat ik dus ik zeg dat het goed te doen is .

Overigens heb ik toen bij mijn classic ook een setje slecht dempende nivomats vervangen door een set jong gebruikte en het verschil was enorm, zonder dat ik de behoefte had de voortrein aan te gaan pakken.

Daarna heb ik de hele classic vervangen door een 4 jaar versere XC70 met de helft aan km's op de klok

Niet te ver doorslaan dus.....

Marc

[Oceanracer]

...
Een alternatief is om eerst achter te vervangen en dan eens bekijken hoe dat bevalt, kan je altijd nog de voorkant doen.

Dat is een heerlijk nuchtere kijk op het geheel.
Maar ik denk dat dat zo gek nog niet is. God schiep immers de aarde ook niet in 1 dag. (Of iets van die strekking...)

[Oceanracer]

Nivomats achter kon ik bij mijn V70 classic zo vervangen op de oprit. Ik beschik over een aardig assortiment aan gereedschap van behoorlijke kwaliteit maar met een goede krik, 2x assteunen, een doppenset en wat ring- en steeksleutels kom je er wel.

Krik, assteunen, doppenset en ringsleutels heb ik....

[JeroenSpock]

Ik heb net de voorste gedaan. Dat was bij Bas op de brug maar het is ook met een krik te doen. Doppenset inderdaad, en voor de stabistang een torx 40 of 50. En veerspanners natuurlijk.
Hoe kom je op die 2000 euro? 500 achter, 1500 voor? Ik had toen 2 schokdempers (Monroe), veerpootlagers (dealer) en rubbers (iPd) voor 550 euro.

[Oceanracer]

Hoho, áls ik het ga doen, dan alleen achter hoor! En daar heb ik toch geen veerspanner voor nodig?

Bij de dealer betaal ik € 600,00 per stuk voor de dempers achter, € 300,00 per stuk voor de dempers aan de voorkant en € 75,00 voor een veerschotel. Dus dat maal twee maakt al € 1950,00. Komen dan de stangen, rubbers, stuurkogels en het uitlijnen bij, nou dan kom ik al aardig in de buurt van de dagwaarde van m'n auto!

Edit: prijzen zijn wel al incl BTW en montage

[diesel01]

Ik was 1000 pop verder voor alleen nivomat achter bij de dealer, dat heb ik dus niet gedaan maar een veel strakker rijdende XC60 gekocht
Zonder gekheid, denk ik, dat je weer een strak rijdende auto hebt met vervanging van de matjes

[Oceanracer]

Ik heb net een huis gekocht, dus nieuwe auto zit er even niet in. Al weet ik een hele mooie XC70 NN OR te koop... Prioriteiten stellen!

[diesel01]

Ik heb net een huis gekocht, dus nieuwe auto zit er even niet in. Al weet ik een hele mooie XC70 NN OR te koop... Prioriteiten stellen!

Niets mis mee, ik wist het ook wel in jouw schoenen.

[volvo 63]

XC70 NN OR??, dat NN kan ik even niet plaatsen.

Wat betreft je probleem adviseer ik je eerst alleen achter te doen!!

Piet.

[diesel01]

XC70 NN OR??, dat NN kan ik even niet plaatsen.

Wat betreft je probleem adviseer ik je eerst alleen achter te doen!!

Piet.

NN=het laatste model, N=2001-2007 en dan heb je, geloof ik, de classic V70 Cross Country.

[1-wiel]

OR= ocean race..

[capslock]

Vorig jaar de nivomats vervangen. Zitten standaard op de bifuel. Het is echt heel eenvoudig. 1 bout los draaien aan de onderkant van de poot. 1 moer losdraaien in de kofferbak en je haalt zo de schokbreker door de poot eruit. Het is echt een klusje van 10min. Daar hebben de ingenieurs bij Volvo goed over nagedacht
Je moet wel wat ruimte onder de poot hebben. Als je de auto op de krik zet, weet ik niet of je haalt.

[JeroenSpock]

Dus een middagje bij Bas op de brug

[Oceanracer]

Zo simpel? Hmmm... Zou ik dat dan toch aandurven?

[V70/2.4D/2003]

Zo simpel? Hmmm... Zou ik dat dan toch aandurven?

Met de kennis van Jeroen, je eigen wil en mijn onzinnige opmerkingen als commentaar gaat dat op een gezellige wijze geheel en al goed komen. Alhoewel, Spock staat altijd te kletsen, houdt jou op die manier van zijn werk en zou het zo kunnen zijn dat ik de handen vies heb van het gesleutel aan jouw auto .

Desondanks, "toppertje" en "945i" hebben dat een jaartje terug gedaan bij de auto van een mede-forummer. De Nivomats onder de N van toppertje vandaan en normale dempers er weer onder en plaatsen van de nivomats onder de N van de betreffende forummer. Was een kwestie van één of twee uurtjes prutsen (zonder geklets met de handen in de zak)

En zoals Han altijd zo treffend weet te verwoorden: VAKE BIN IE TE BANGE!

[Oceanracer]

Hmmm, komen zij hier nog wel eens op het forum? Ik zal eens even informeren....