Volvo-Forum.nl

Als ik al die leuke discussies en vragen op dit forum lees, gaat het haast altijd over leaseauto's, leasecontracten enz.
Zo kwam bij mij de vraag op of er hier ook forumleden zijn die hun V40 gewoon privé rijden...? Zomaar uit nieuwsgierigheid .
Ik zelf heb mijn V40 gewoon in eigendom (en zonder onkostenvergoeding of zo )
Zijn er nog meer eigenaren ?

Ik ben benieuwd !

Ja, hier ook ook gewoon eigenaar.. Zelf betaald..

En zijn er inderdaad niet veel..

Ze is van mij. Geen lease, in mijn sector ook geen lease mogelijk. Een goede reden om haar goed in de watten te leggen en steeds onderdak te geven 's nachts.

Hier ook een "eigen rijder" Krijg van de baas nog wel een mobiliteitsvergoeding, maar zonder had ik het ook gedaan (maak erg weinig zakelijke kilometers).

Alsof je een lease auto niet onderdak geeft...

Ook hier eigendom.

yep ook in eigendom, ik denk dat de verhouding 70% vs 30% liggen in het voordeel van lease.

maar dat zal ook voor alle volvo gelden en ik denk voor de V60 en V70 dat het richting 90% vs 10% gaat in het voordeel van de lease

Interessant. Waarom gaan jullie over tot de aanschaf van een nieuwe auto? Ik heb mijn V70 een paar jaar terug gekocht met bijna 210.000 op de teller voor minder dan de helft van een fatsoenlijke V40...

Ik rij ook privé met een mooie V40.

Paul schreef: Alsof je een lease auto niet onderdak geeft...

+1

JosP schreef: Ook hier eigendom.

Dat is vaker uitzondering dan regel, maar natuurlijk leuk dat er toch enkelen zijn die het wel doen. Het gaat meer om het principe "het is toch niet van mij".

Eigendom van mijn BV, waar ik enig eigenaar van ben, dus ik schaar mij ook onder de eigenaars

Ook hier zijn beide Volvo's, dus ook de V40, onze eigendom en die worden dan ook op en top verzorgd!
Ik denk dat ik nu het halve forum op mijn dak ga krijgen, maar ik denk dat eigen auto's een stuk beter verzorgd en vertroeteld worden dan leasebakken.
Er zijn natuurlijk uitzonderingen op deze regel!

Hier ook een V40 die echt van mij is

Ben altijd al eigenaar van mijn auto's geweest, dus ook van mijn V40 T2 en ik ben daar ferm content mee...

Hier nog een privé rijder.
Het valt me nog mee, hoeveel privé auto's er zijn. Ik kreeg echt het idee dat ik een eenling was, zowel hier op het forum als bij de dealers vorig jaar.

Maar voelt het anders als eigenaar of leaserijder?

Paul schreef: Maar voelt het anders als eigenaar of leaserijder?

Om te rijden niet maar waarschijnlijk wel in de beurs, er van uitgaande dat de leaseauto verstrekt wordt door de werkgever natuurlijk.

Zucht, weer die discussie.

Lease heeft slechts als voordeel dat je niet in 1x het bedrag hoeft op te hoesten en dat je na een paar jaar weer een nieuwe hebt. Qua maandelijkse kosten maakt het echt helemaal niks uit. Ik heb mijn vorige C30 namelijk zowel lease als privé gereden, en de kosten waren vrijwel identiek. Dan kies ik toch voor lease, puur voor het gemak, en ook omdat je daarmee het risico van eventuele tegenvallers qua onderhoud ontloopt, zeker met een jaarkilometrage van 60.000 km zoals in mijn geval.

De auto van mijn vrouw (fully loaded Peugeot 208) hebben we trouwens gewoon privé nieuw gekocht, maar gezien de kilometers die daarmee worden gereden is dat ook gewoon de voordeligste optie.

Dus ja, mijn V40 is gewoon lease, en daar wordt net zo mee omgegaan als met onze 208 welke privé is...

Er is gevraagd of het anders voelt. Ik denk dat ik daar na ruim 20 jaar lease auto’s en nu een eigen auto wel een antwoord op kan geven. JA, het voelt anders. (Ik ging van alleen bijtelling betalen, naar zelf een auto kopen en onderhouden.)

Je voelt de kosten meteen in je eigen portemonnee. Een paar voorbeelden (ik weet dat er nu een aantal lease rijders zullen gaan reageren dat het niet voor hun van toepassing is. Denk hierbij, ik spreek voor mezelf.)

Ik parkeer niet meer op de plekken waar ik mijn leaseauto wel neer zette, bijvoorbeeld dichtbij de winkelwagentjes of in een smal parkeervak. (En niet helemaal onterecht. Iemand heeft een paar weken geleden zijn deur tegen mijn auto aangegooid en dat gaat mij weer een hoop geld kosten. )
Het buurjongetje hoeft mijn auto niet meer te wassen.
Ik was de auto met de hand.
Een setje winterbanden hoeft echt geen 17” te zijn.
Ik denk toch iets meer na of een rit nodig is, zoals een aanbieding 100 km verder op ga ik niet ff halen.
Voorrang krijg ik ipv van opeisen.
En euh, ik rem toch wat eerder en ga niet steeds driftend over het klaverblad.

Wat mij enorm irriteerde is dat veel dealers gewoon niet begrepen dat ik een nieuwe auto privé kwam kopen. Zoals de verkoper die nog een keer de voordelige bijtelling van de D2 onder de aandacht bracht... En neeeh, ik wil geen demo! (De dealer in de buurt heeft mijn V40 dan ook niet geleverd.)

Ook zie ik iemand die een V70 met ruim 2 ton ervaring voor de halve prijs van een V40 koopt. Als dat goed voor jou is, prima. Toen ik nog in de oriëntatiefase zat heb ik ook veel opmerkingen gehad, koop een goede tweedehandse, waarom geen KIA (met 7 jaar garantie), waarom geen kleine auto, etc. Ik vraag me af waarom alleen een bedrijfsauto nieuw en comfortabel (ik ga er 3-4 keer per jaar mee op vakantie) mag zijn? Ik vind het leuk om zelf een auto te configureren en de eerste berijder te zijn. Ik snap dan ook niet wat er nog betaald wordt voor een auto van 2 jaar oud (niet dat ik het erg vind ).

Maar het gevoel dat je eigen naam op het kentekenbewijs staat, dat is toch onbetaalbaar.