Vraag aan de detailers hier

[Rha007]

Binnenkort wil ik de auto een full detail geven en ben daarom nog op zoek naar klei. Heb de auto al een keer gekleid, maar vooral het dak voelt nog niet lekker glad aan.
Ik heb altijd de Meguiars klei gehad, maar vroeg me af welke klei jullie gebruiken.
Kan je de Volvo lak als zijnde zacht beschouwen, zoals bv de lak van Alfa of juist hard, zoals bv de VAG lakken?

[V70/2.4D/2003]

De lak van Volvo is knoeperhard en de soort klei die je gebruikt maakt niet uit. Ik ben van het soort dat voor elke poetsbeurt eerst met de klei los gaat want glad dient hij te zijn en glimmen zal hij ook.

[lint]

Het is altijd erg belangrijk de lak eerst goed te reinigen en dan pas met allerhande poets en glimmiddelen aan de gang te gaan.

[LtStone]

Wel ik gebruik ook Meguiars klei, dus ik kan je niet helpen met de reslutaten van andere merken. Maar de andere A-merken van de consumentenlijn zijn in mijn optiek (ongeveer) even goed. Dus welke je ook neemt het gaat je (even) goed helpen bijvoorbeeld Mothers, Poor- en Chemical guys, Turtle wax (ja ook turtle) en dat soort.

Je zou er ook goed aan doen bijvoorbeeld eerst/ook een Ultimate Compound tegen aan te gooien afhankelijk van de "verwaarlozing" en daarna (weer) te kleien. Rustig aan dan breekt het lijntje niet. Als de auto in geen jaren of zelfs nog nooit klei heeft gezien dan is het niet eerlijk zulke hoge eisen aan jezelf te stellen. Herhalen herhalen herhalen...

Forum sponser Steve van Driven to Shine zal ook wel reageren , dan hoor je het van een professional.
Tenslotte wordt de Volvo lak geschaard onder de categorie hard.

[Rha007]

Bedankt voor de antwoorden.
Ik heb bij Steve de Smart Clay van Smartwax besteld, gewoon om eens wat anders te proberen.
Ik hoop volgende week eindelijk de full detail te kunnen doen en het resultaat te kunnen delen.

[LtStone]

Indeed, pictures are mandatory !

[ex-Mooseman]

Ultimate Compound voor de klei zou ik niet gaan doen. Compounden/polijsten doe je na het kleien, anders wrijf je de boel alleen maar open.
1) snowfoam en/of wassen
2) bij erge teervervuiling: citrus power of iets dergelijks, bij vliegroest: IronOut of een andere ijzerverwijderaar
2) kleien (sommigen drogen zelfs niet na het wassen)
3) nogmaals wassen
4) Polijsten
5) Ontvetten
6) Glaze
7) Wax

[lint]

Dat is inderdaad de juiste volgorde en werkwijze van een auto detailen.

[MMattijs]

Ik ben nu ook bezig met Smart Clay van smartwax, werkt goed. Ik zal binnenkort eens foto's posten als ik klaar ben met mn zwarte C30. Ik heb ook BlackLight gebruikt van The chemical guys wat meer diepte in je zwarte lak brengt. Wellicht, wellicht gaat er nog een laagje Second Skin van deze heren overheen.

Maar over de klei ben ik uit, die werkt goed!

[Driven2Shine]

De standaard consumenten klei van meguiars is vaak nog te licht (zacht) voor de aanwezige vervuiling.
De blauwe klei van Chemical Guys en Smartwax is net wat steviger en grover zodat er met minder inspanning meer vuil word weg gehaald.

Na de blauwe klei zijn er nog 2 gradaties namelijk medium voor de wat zwaardere vervuiling en grof de extreem zwaar vervuilde lakken.
Met de medium en grove dien je waarschijnlijk erna wel te polijsten aangezien de kans op marring (lichte blanke lak beschadiging die er mat uitziet) aanwezig is.

[Johnny Engels]

Monello Klei...is in mijn ogen de beste.

[Driven2Shine]

En zo heeft iedereen zijn eigen voorkeur

[diesel01]

Mat geworden sierlijsten van het Summum pakket, zijn die ook weer glimmend te krijgen?

[Driven2Shine]

Als er blanke lak overheen zit niet. Zonder blanke lak kun je ze polijsten.

[lint]

Dus dan moet eerst de blanke lak eraf worden gehaald en dan pas kan je polijsten. Hoe is dan de bescherming na het polijsten, moet er dan weer wat worden opgesmeerd?

[Driven2Shine]

De blanke lak verwijderen is geen optie helaas.
Soms wil de strip onder de lak gaan verweren wat een matte of doffe look geeft. Hier kun je helaas niets aan doen als ze vervangen.

Zit er geen blanke lak op kun je ze met een metal polish polijsten zodat ze er weer als nieuw uit komen te zien en daarna smeer je er een metal wax of een sealant op om ze te beschermen.

[diesel01]

Oké.. waaraan kan ik de blanke lak herkennen?
Of misschien weet iemand hoe Volvo de sierlijsten aflevert.

[diesel01]

Ik heb overigens een middeltje gebruikt van Brasso, dat gaf nauwelijks resultaat..

[lint]

Misschien op een minder zichtbare plaats proberen de eventuele blanke lak te detecteren door voorzichtig te krabben of schuren.

[Driven2Shine]

Je kunt het herkennen als je er met een metal polish overheen zou gaan en de doek of applicator word zwart dan is er geen blanke lak aanwezig.

Komt er geen zwart residu af dan zit er blanke lak overheen.

Ga niet pulken of schuren daar word het alleen maar lelijker van.