Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik reed zonet een stukje met onze V70R AWD en ineens begon hij te bonken wanneer ik vlot een bocht naar rechts nam. Ik had meteen een vermoeden dat het differentieel wellicht kuren begint te geven. Het was echt een mechanisch gebonk en het was alleen bij het maken van bochten. Op een gegeven moment ben ik even stil gaan staan en heb ik maar even gekeken of ik niks vreemds zag onder de auto. Ik vond niks en ben weer gaan rijden en toen was het gebonk ineens weg.

Nu ben ik bang dat als het probleem weer terugkomt en het uiteindelijk toch mijn differentieel blijkt te zijn, dat ik een exclusieve differentieel voor een V70R/S60R moet gaan kopen, die nergens te vinden is en tien miljoen euro gaat kosten. Dus ik wil graag weten of een differentieel van een gewone V70 AWD hetzelfde is als het differentieel van een V70R AWD.

Het gaat om het achter differentieel voor een handgeschakelde versnellingsbak.

Bij voorbaat dank!

Volgens deze link zou je nog bij veel meer automerken kunnen "shoppen" voor een gebruikte. V.z.v. ik zo vlug heb gezien zijn er alleen generatie verschillen (1e, 2e, 3e, etc.).

Wellicht ook handig even iemand met Vadis te laten checken of gewoon de dealer bellen en vragen. Mijn ervaring is dat ze nooit te beroerd zij om iets uit te zoeken voor een hobbyist!

Gr. Edwin.

.......exclusieve differentieel voor een V70R/S60R moet gaan kopen, die nergens te vinden is en tien miljoen euro gaat kosten......

Ben je niet in de war met turkse lira??

Kan het diff zijn, maar kan ook zomaar een homokineet zijn......die gaan ook wel tekeer bij bochten als ze versleten zijn.
Check de rubber hoezen eens eromheen........een scheurtje en het vet druipt eruit, dan zijn ze gauw naar de eeuwige jachtvelden.

Lijkt me dat je gewoon even langs de dealer/specialist moet gaan om te kijken wat het is. Op het gehoor alleen zou ik niet gelijk gaan zoeken naar een diff..

Hallo allemaal,

Bedankt voor de reacties. Ik ben weer wat wijzer geworden

Vandaag langs de Volvo dealer geweest en daar hebben ze even meegereden. Ze hoorden het geluid van de cardanas komen, maar toen de auto op de brug stond met draaiende wielen zag ik dat de traction control constant ingreep. Ik en de monteurs zagen niks vreemds in de aandrijflijn. Hierna heb ik toch maar een afspraak gemaakt voor volgende week donderdag, maar vandaag is het gebonk niet meer terug gekomen en ik heb toch 300km gereden. Ik denk dat de traction control in de war is/was en laat hem die donderdag wel even uitlezen.

Gr Lunar

Op de brug met draaiende wielen, dan lijkt het mij logisch dat het DSTC continu ingrijpt. De wielen zullen nooit met gelijke snelheid draaien, dus het systeem denkt dat er minstens één doorslipt.

Klopt, ik heb me even vergist.

Maarja, donderdag gaan ze kijken en dan hoor ik het wel.

Wat je beschrijft klinkt inderdaad als een cardanas die aan z'n eind begint te komen. Zowel bij mijn vorige auto als bij de huidige begon het met lawaai maken in de bochten. Daarna een trilling ook bij rechtuit rijden.

Uitsluiten is simpel: laat ze de as verwijderen en rij nog een stukje. Zo rij ik op dit moment ook even zonder as rond.
De as zelf is wel een dure jongen, ongeveer 1000 euro.