Volvo-Forum.nl

Ik heb nog steeds een probleem. Mijn band links achter heeft diagonale vlakken.

-Nieuwe nivomat schokdemper geplaatst
-Nieuwe spoorstangen (beide)
-Nieuwe band (van Michelinn en van Dunlop)
-4-punt uitlijning

En toch blijft het probleem dat na zoveel duizend kilometer word de herrie in de auto ondragelijk vervelend en zitten er weer vlakken op de band. Jullie nog een idee?

Heb je het probleem al eens besproken met een goede bandenman want dit hoort niet te gebeuren.

Wat voor merk banden heb je? Zal zeer waarschijnlijk een hoogteslag in band zitten. Edraket, forummer alhier, kan daar boeken van schrijven. Lees zijn topics maar eens

Heb je er een foto van?
Het eerste waar ik aan denk is een rem die niet helemaal los komt icm met een licht gekromde schijf.
Het wiel zal gedurende de gehele omtrek sporadisch worden afgeremd waardoor ongelijkmatige slijtage ontstaat. Dit gezien alle bovenstaande zaken die je al hebt gedaan....

Probeer de auto omhoog te brengen en het wiel rond te draaien wanneer alle remmen los zijn

-Bij de Volvo dealer banden laten plaatsen. Bij een schadehersteller (primair) laten plaatsen. Bij diverse bandenboeren laten plaatsen. Alle geen baat.
-Banden gebruikt; Michelin Premacy en momenteel Dunlop Fast Response Sport. Maat zoals opgegeven; 205-50-16
-De fotos;











Ziet er niet goed uit. Zo na een kleine 7500 - 10.000 km begint de band deze vorm aan te nemen. Dit is nog de Michelin welke reeds is vervangen voor de Dunlop. Maar nog steeds dezelfde ellende.

Wat ik al zeg; ik weet het niet meer. Uitlijnen, spoorstangen, schokdemper etc. Alles is vervangen (bij Volvo).

Dat zijn serieuze vlakken op de band zeg.

staat de v/s bekend om.
Michelin geeft dit niet toe bij deze auto, maar je hebt wel vaak ellende met deze banden er onder.

Je zou eens contidental / Goodyear pirelli band kunnen proberen, samen stelling van rubber is anders

Heb je btw ook de bovenste draagarm vervangen ? En de onderste ?
en uitlijnen doe je niet bij Volvo maar bij een bandenboer.

Als er geen speling in de wielophanging zit, dan moet dit toch echt een uitlijnprobleem zijn. Ik weet niet waar je woont, maar ik kan je bandenbedrijf Jan Steverink (zit in Apeldoorn en Deventer) van harte aanbevelen. Zeer kundige vaklui.

Zo dan, Die banden lijken wel vierkant!
Zijn je schokdempers nog wel OK? Ik heb ook dunlops, die cuppen wel een beetje, maar zeker niet wat ik hier zie.
Ik zou eens kijken of je ophanging en sporing nog wel OK zijn

Bart Giesen schreef:


Wat ik al zeg; ik weet het niet meer. Uitlijnen, spoorstangen, schokdemper etc. Alles is vervangen (bij Volvo).

Schokdemper vervangen?
Hebben ze er een op de sloop gehaald en die gemonteerd?

Ongelooflijk! Dit heb ik nog nooit gezien!

Als het je schokdemper is zou het niet alleen aan de binnenzijde zijn.......
Als het uitlijning is is het gelijkmatig.
Aan de band ligt het zeker niet, die Primacy's zijn prima.

Ik heb hier geen verklaring voor, sorry....

Wie het weet mag het zeggen, ik ben erg benieuwd!

Bart Giesen schreef: Ik heb nog steeds een probleem. Mijn band links achter heeft diagonale vlakken.

-Nieuwe nivomat schokdemper geplaatst
-Nieuwe spoorstangen (beide)
-Nieuwe band (van Michelinn en van Dunlop)
-4-punt uitlijning

En toch blijft het probleem dat na zoveel duizend kilometer word de herrie in de auto ondragelijk vervelend en zitten er weer vlakken op de band. Jullie nog een idee?

Waarom maar 1 schokbreker ?

Rij je veel in de stad met verhoogde opritten, plateau kruisingen ed. ? en veel bochten naar links ?

Bij een bocht naar links helt de auto naar rechts over, waardoor de linker achterkant omhoog komt ( pootje optillen ) en daardoor de druk van het achterwiel weg valt en de band gaat schuren over de weg, waardoor je deze vlakke plekken krijgt.

en zoals ik eerder noemde.. ik zie de draagarmen er niet tussen staan.

volvo-s40; ik weet inderdaad dat Volvo dat ook wat last van heeft, maar niet zo. Ik ben van Michelin naar Dunlop gegaan. Zelfde (welliswaat iets minder erg) probleem. De draagarmen zijn niet vervangen. Enkel de beide spoorstangen. Hiervan waren de rubbers ook echt ver heen. Uitlijnen doet de dealer sowieso als men een schokdemper vervangt. Daarnaast heb ik het ook nog een aantal keer bij een bandenboer laten doen. Ook geen resultaat. Ik zal de draagarmen als aandachtpunt meegeven aan de dealer. Bedankt.

Gerald de Groot; woon in Arnhem, dus het is een adres wat de moeite is. Bedankt voor de tip, ik houd deze in mijn achterhoofd. Ik heb de dealer gebeld en dit probleem voorgelegd. Aangegeven dat ik na bijna 1000e aan onderhoud aan (bovenste en onderste spoorarm + demper + uitlijnen) niet echt pleased ben dat het probleem nu weer voorkomt. Ze willen even kijken.

Rippie V70; zoals aangegeven; schokdemper is nieuw.

Schorpioen; deze foto is gemaakt VOOR het onderhoud door Volvo. Op mijn auto komt gewoon nieuw Volvo spul . Maar ik snap je verwarring.

Snorremans; daar heb ik een hele goede verklaring voor; Rechtsachter toont geen enkel probleem. Ik weet dat 'hoort' beide kanten gelijktijdig vervangen moet. Echter, het is een auto uit 2002, met 425.000km op de teller en een dagwaarde van 0. Nu zijn normale schokdempers goed te betalen. Echter, ik heb Nivomat dempers achter. Voor jou info; Schokdemper 30616716 per stuk € 406,000 ex btw. Veer 30620555 per stuk € 73,50. Totaal kom ik uit incl btw € 780,93. dan praat ik dus over 1 (!!!) demper. Hopelijk begrijp je mijn keuze nu

Dat lijkt heel erg op een band die niet (goed) is gebalanceerd. Daar je al bij verschillende bandenboeren geweest bent denk ik dus dat je velg krom is. Of je naaf. Stand, conditie van de schokbreker. Bussen van de wielophanging versleten, stabilisatorstang los. Andere ophangrubbers ruim of versleten. Schokbrekerrubbers zijn misschien ruim. Kortom. Als je er zelf al van overtuigd bent dat het niet aan de banden ligt moet je kijken naar ALLE andere bewegende delen waar je wiel aan vast zit. Als je hiermee naar een behoorlijke garage gaat hebben ze het in 10 minuten gevonden.