Een middag in een C70 T5

[M&M]

Heel stom, ik mocht een 1,5 week geleden met het mooie zomerse weer voor een middagje een C70 lenen.

Ben twee meter lang en ik dacht dat gaat nooit lekker zitten, dat was dus een vooroordeel.

Waarin gereden, een C70 T5 automaat uit 2011 met iets meer dan 30.000 kilometer, interieur wit, buitenkant donker bruin. kom ze weinig tegen maar erg mooi.

Ik vond deze auto erg fijn rijden, zowel dicht als open en rustig als snel (wel snel spin op voorwiel).

Tja en nu kriebelt het een beetje en ben ik stiekem aan het kijken naar een mooie C70 tweedehands.

De prijzen, tweedehands, is een hoop geld maar niet onbereikbaar.

Maar aanbod is wel beperkt, een T5 trekt mij wel. Wat opvalt mij opvalt is dat de C70 98-2006 (5200 - 15.000) grote verschillen zitten in de vraagprijs en niet te relateren is aan het bouwjaar of motor. De serie C70 2006-2009. (12.500 - 25.000) wel logisch lijkt

Het nieuwe model 2010-2012 zijn schaars en ongeveer €35.000 tot €44.000 euro (en te duur om als tweede auto door het leven te gaan).

Heb een twee jaar geleden ook wel eens gekeken en toen waren de prijzen van C70 (98-2005) vergelijkbaar. Deze eerste cabrio lijken dus niet echt meer te zakken in prijs).

Zit nu te kijken in de bouwjaren 2006-2009. Het voornemen is als ik een dergelijke auto koop om deze minimaal vijf jaar in de zomer te gaan gebruiken. Aantal kilometers zal beperkt zijn (max ca 1500 per jaar).

Welk advies zouden jullie geven, geen T5, ouder model of nog even wachten en sparen en voor het laatste model gaan. Zit er veel verschil in het rijgedrag van de twee laatste modellen. Betrouwbaarheid is erg belangrijk aangezien mijn vrouw erin rijdt en niet tegen een auto kan met mankementen (technisch). Zelf heb ik hobby genoeg en ook wel een beetje klaar om alles zelf aan onderhoud te doen (wat ik nu doe bij de 940 en 740).

Zie ook menige import auto, mijn gevoel geeft dat aan dat de kans groot is dat de KM standen niet kloppen, of zijn er ook betrouwbare adressen ?. Zelf importeren lijkt niet interessant, de oudere modellen hebben vergelijkbare vraagprijzen, de nieuwere modellen kosten iets minder, maar bij een T5 en BPM kom ik op dezelfde prijzen als hier.

[lint]

De laatste C70 modellen waren wel erg compleet uitgerust dus dat is een voordeel boven de eerdere modeljaren.
De T5 motor is een krachtige motor, misschien zelfs iets te krachtig voor een C70.

[NielsPHEV]

Heb een 2008 C70 T5 H6 een heerlijke auto. Wel wat zwaar en juist daarom vind ik de T5 erg goed passen. Ik lees vaker dat mensen claimen dat de T5 niet zo goed bij de C70 zou passen ik deel die mening niet. Het vermogen is prima te controleren ook sterk onderin en inderdaad als je gek gaat doen dan mis je tractie maar dat is niet anders bij de andere T5’s van die bouwjaren en wil je echt een lichtvoetige stuurauto moet je geen C70 kopen.

Heb de wagen nu twee jaar en zo’n 30 k km’s gereden (teller staat nu op 90 k km’s) heb wel flink wat onderhoud en reparatie kosten gehad, achterremklauwen, een of andere dure stekker bij de A stijl, oliefilterhuis (carterdruk opbouwen), airco condensor en radiateur alhoewel dat laatste waarschijnlijk een schade is.

Je moet de auto niet kopen om voordelig te rijden maar voor de brede smile, zeker met zo'n lekker T5 (met rica)

[trissy1979]

Mooie auto! Ik wil op termijn een C70 Classic cabrio ernaast. Dit met een heel bewuste reden. De new generation stuurt geweldig. Je hebt bij rijden een grijns van oor tot oor. Wel minder is dat de auto eigenlijk op een V50 onderstel staat. En deze daar gewoonweg te zwaar voor is! Draagarmen en wiellagers zullen dan ook veelvuldig kapot gaan. Een mooie auto maar doe mij maar een Classic. Dan wel weer een T5!

Groet,

Tristan

[dbosker]

Ik heb een MY 2013 (laatste jaar) C70 D4 geartronic Tourer Inscription.
Hele complete auto, met mooi Inscription leer en met leer bekleed dashboard.
Jammer genoeg waren er in die uitvoering maar 2 kleuren leverbaar. Wit (uni) of Sapphire Black. Alhoewel ik na mijn V50 had gezworen nooit weer een zwarte auto te nemen, is het toch weer een zwarte geworden.
Het enige jammere vind ik wel dat er in deze uitvoering geen Premium Sound audio geleverd kon worden (alleen High Performance).
Ik vind het laatste model mooier dan Phase 1. Met de koplampen ziet het er net iets "agressiever" uit. Ook de LED achterlichten vind ik mooier.
Omdat het een diesel is, blijven de brandstofkosten nog enigszins binnen de perken.

[trissy1979]

Klinkt als een mooie auto! En inderdaad is dieselen lekker voordelig ENN gaan deze ook nog eens als de brandweer!

Groet,

Tristan

[dbosker]

foto's van mijn C70

[trissy1979]

Potver... Er staat daar wel iets heeeeeel vets!! Ja dit is echt mooi! Maar de wiellager ellende heb jij verder nog niet meegemaakt? Respect hoor! Hij is echt mooi!!!!

[dbosker]

nee, geen wiellager problemen meegemaakt (gelukkig)

[ijsga]

Alhoewel ik na mijn V50 had gezworen nooit weer een zwarte auto te nemen, is het toch weer een zwarte geworden.

In verband met poetsen?

[dbosker]

ja ook, op een zwarte zie je echt alles, elk krasje, elk stofje.

[MichelR]

Gefeliciteerd met je C70..

Ook zitten kijken naar een C70 ipv weer nieuwe V40..
Maar je gaat er qua interieur wel heel veel op achteruit.. En 2011 modellen erg prijzig..

Had een mooie witte C70 insciption T5 op het oog.. Zag er perfect uit.. (Ondertussen al verkocht).

[ijsga]

ja ook, op een zwarte zie je echt alles, elk krasje, elk stofje.

Klopt, heb zelf ook zo’n zwarte V50 staan. Ik laat ‘m tegenwoordig maar wat viezer worden (lees: niet iedere week wassen), anders blijf je bezig. Wel spuit ik ‘m vaak tussendoor even af in een wasbox. Zeker als de vogeltjes bezig zijn geweest. Maarja, toch blijft m’n voorkeur bij zwart :)

[gold]

Hi M&M,

Een T5 is natuurlijk mooi....
Zelf rijd ik een 2.4i en eigenlijk kom ik geen vermogen tekort, maar gebruik hem ook meer als cruiser dan als sportwagen.

Zelf ben ik gegaan voor een late 2009 (vind die neus erg mooi van de prefacelift).

Technisch zit er weinig verschil in de laatste twee C70 (C70N) modellen. Is puur looks en uitvoering m.i.
De gefacelifte kent wel opties de laatste jaren met mooi geperforeerd leer en ook lederen dashboards e.d.
De tourer uitvoering was al erg compleet en er zijn nog een paar limited editions uitgebracht.

Volgens mij zijn ze best betrouwbaar (is mijn tweede intussen en nagenoeg geen problemen mee gehad zo ver).

[BlackcurrantV70]

Wij zijn intussen aan onze 2e C70, de eerste een 2.0D met powershift bak (nieuw gekocht) bleef maar problemen geven met de "Slowershift bak", waardoor ik mijn stoute schoenen aangetrokken heb en met de dealer een hele mooie inruil bekomen heb voor een nieuwe D3 met geartronic, deze gaat als de brandweer en schakelt heerlijk.

Het hele verhaal lees je hier : http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=33176&page=1

We zijn met de D3 nu al 3 keer mee naar de Provence gereden (vanaf Grenoble alleen D wegen nemen) en dat is puur genieten.

[Mart van der Steeg]

ja ook, op een zwarte zie je echt alles, elk krasje, elk stofje.

Even de DAP lenen van degene met de black stone V70 NN?

[dbosker]

ja ook, op een zwarte zie je echt alles, elk krasje, elk stofje.

Even de DAP lenen van degene met de black stone V70 NN?

Nee joh, die DAP heeft al te veel vlieguren en is al aan revisie toe

Ik heb zelf ook een DAP, alleen je hebt er zo weinig plezier van - een mooi gepoetste zwarte auto

[Mart van der Steeg]

Je C70 is wel fraai, zoals eerder gezegd.
In mijn hart zou ik best een C70 cabrio classic erbij willen hebben (en nog een R erbij!)
Maar hier in het westen moet ik dan stallingsruimte huren en wordt het een vrij kostbare aangelegenheid.
Ja, ik weet het, moet ik maar naar het Noorden verhuizen..... maar hier is het werk.

[lint]

ja ook, op een zwarte zie je echt alles, elk krasje, elk stofje.

Even de DAP lenen van degene met de black stone V70 NN?

Nee joh, die DAP heeft al te veel vlieguren en is al aan revisie toe

Ik heb zelf ook een DAP, alleen je hebt er zo weinig plezier van - een mooi gepoetste zwarte auto

Kortdurend plezier is ook plezier en er is niets mooiers dan een goed gepoetste zwarte auto.

[lint]

Je C70 is wel fraai, zoals eerder gezegd.
In mijn hart zou ik best een C70 cabrio classic erbij willen hebben (en nog een R erbij!)
Maar hier in het westen moet ik dan stallingsruimte huren en wordt het een vrij kostbare aangelegenheid.
Ja, ik weet het, moet ik maar naar het Noorden verhuizen..... maar hier is het werk.

Ach nog maar 14 jaar dan mag je met pensioen, kan je naar het noorden verhuizen en de hele verzameling in een fraaie stalling plaatsen. Lijkt mij een mooi vooruitzicht.