40.000 km beurt: Software update en nieuwe voorbanden

[Spazz67]

Afgelopen vrijdag is mijn D2 een dagje naar de garage geweest. Met 40.000 km zijn de voorbanden vervangen! Terwijl ik toch zo'n 15.000 met winterbanden heb gereden. Dus zijn mijn zuinige banden naar 25.000 km meegegaan. Is het mijn achterlijke rijstijl (ik probeer rustig en zuinig te rijden en zit nu op 4.7/100 gemiddeld). Ik vind het wat weinig...

De garage vroeg ook of ze de software mochten updaten. Er zouden dan wat instellingen verdwijnen. Ik kan echter niets ontdekken dat veranderd is.
Kun je ergens de software versie uitlezen? En wat zou de meest recente versie zijn voor een D2 MY2014?

[lint]

Die zuinige banden slijten vaak harder dan normale banden en dan kan 25.000 km normaal zijn.

[Longone]

Dat is belachelijk weinig, al heb ik ooit een collega gehad die in 7500 km zijn voorbanden versleten had. Een Peugeot 205GTI1.9 en bij ieder stoplicht plankgas optrekken

Maar even serieus, een set banden moet normaliter zeker zo'n 50.000-75.000 km mee kunnen gaan, sterk afhankelijk van rijstijl en gebruik (stadsverkeer of snelwegkilometers).

Van veel en hard optrekken en remmen slijt een band meer, want vooral dan komt er kracht op te staan.

Wat ook belangrijk is de TW (tread wear) slijtwaarde. Bij bijvoorbeeld de Hankook Optimo 4S 205-55-R16 (all season) is die hoog (620 meen ik), dus dan weet je dat 'ie behoorlijk slijtvast is.

Zie ook: http://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

[ferkeap]

Denk dat 50-75 wel weer erg veel is.
Dan moet je erg zuinig zijn.

Ik rij al heel lang op energy savers en die moeten ook zeer zuinig zijn.
Geen racer dus rustige rijstijl en controleer regelmatig op druk.
Ik heb het niet precies bij gehouden maar 50 haal ik zeker niet.

[diesel01]

Met mijn Pilot Sport die onder een zware auto zitten met automaat en een gechipte D5 ga ik zeker 45k tot 50k halen

[ferkeap]

De mijne is ook '''zwaar''.
850 estate.

[lint]

Met mijn Pilot Sport die onder een zware auto zitten met automaat en een gechipte D5 ga ik zeker 45k tot 50k halen

Dat is een hele nette levensduur gezien het type auto maar jij hebt natuurlijke een goede rijstijl

[Spazz67]

En de software? De garage vroeg keurig toestemming omdat allerlei persoonlijke instellingen zouden verdwijnen. Maar ik kan niets vinden dat is veranderd. Hoe kun je controleren welke versie van de software je hebt? En wat zou de meest recente versie zijn?

[diesel01]

Met mijn Pilot Sport die onder een zware auto zitten met automaat en een gechipte D5 ga ik zeker 45k tot 50k halen

Dat is een hele nette levensduur gezien het type auto maar jij hebt natuurlijke een goede rijstijl

Achterbanden cuppen een beetje die gaan dus volgend seizoen naar voren waarna ze ook dat hele seizoen doorkomen.
Ze zitten dan op 40k, die laatste 10 gaan we dan ook wel halen.

[sander69]

En de software? De garage vroeg keurig toestemming omdat allerlei persoonlijke instellingen zouden verdwijnen. Maar ik kan niets vinden dat is veranderd. Hoe kun je controleren welke versie van de software je hebt? En wat zou de meest recente versie zijn?

volgens mij kun je bij de instellingen van de auto ( bij my car ) zien wat de software versie zien.

ik heb geen idee wat de verschillen zijn.

[HakanC]

Hier 18inch, 225 breed D2. Michelin pilot sport 3 of zo.

Voorbanden (aandrijving) 55.000 km mee gedaan (bij 2 mm vervangen naar winterbanden en daarna zijn nieuwe zomerbanden erop gekomen).

Achterbanden gaan zeker het dubbele halen (na aftrek winterbanden km's)

[Miguel81]

Tja met m'n huidige auto hebben de achterbanden (Michelin Energy) ruim 120dkm gehaald. Was zelf ook verbaasd, want met dezelfde rijstijl kwam ik met m'n vorige auto tot 50 dkm. Auto maakt dus ook erg veel uit hoe snel een band slijt.

[pdw]

Hmmm, 100k km's = nieuwe banden bij mij, wat het profiel ook is. Banden worden hard en de grip wordt aanzienlijk minder... Dat gezegd hebbende, haal ik die 100k met de BMW meestal wel...