Volvo-Forum.nl

Hallo forumleden,

Ik heb het volgende probleem.
Ik heb sinds een paar maanden een C70 Cabrio uit 2002. Aangezien ik de auto het hele jaar door ga gebruiken en hij buiten blijft staan ben ik op zoek gegaan naar een Wiesmann hardtop voor de winter.
Heb hierover ook contact gehad met de importeur van Wiesmann, Hoefe in Utrecht. Maar er is niets meer van te krijgen.

Heb er uiteindelijk een gevonden bij een autohandelaar die een Volvo C70 uit 2000 met hardtop te koop had. (1e versie met schakelaar ruitverwarming in de hemel).
Hij heeft me alleen de hardtop verkocht en ik heb de bevestigingen uit de softtopbak geschroefd.
Maar mocht de bijbehorende kabelboom niet uitbouwen. Hiervoor moet er veel bekleding los rechts en links.
Heb inmiddels de hardtop erop staan en in de kleur laten spuiten.

Nu is het probleem (wist dit op voorhand al) dat de climatcontrol niet meer werkt door het ontbreken van de juiste aansluiting.
De kabelboom wordt bij montage door Hoefa aangesloten door hun en is niet origineel Volvo dus.


Dit zorgt ervoor dat bij een open softtop (lees hardtop erop) de climatcontrol blijf werken, de achterruitverwarming word doorgeschakeld naar de hardtop en de schakellaar van de softtop word geblokkeerd.

Nu zoek ik dus de sensor/schakelaar die bepaalt of de softtop open of dicht is.
Als ik deze via een relais een by-pass kan geven kan ik systeem voor gek houden.
In de rechtse vergrendeling van de hardtop zit een massaschakeling waarmee ik een relais kan schakelen.
In de linkse vergrendeling van de hardtop zit de achterruitverwarming aangesloten.
Deze maken automatisch contact als de kap wordt vergrendeld.
Hiemee moet met een wisselrelais ook de achterruitverwarming om te zetten zijn.


Een heel verhaal maar wil het duidelijk uitleggen.

Iemand een sugestie?

mvgr. Wim

Destijds had ik op mijn C70 ook zo'n hardtop. Tweedehands bij Hoefa gekocht en laten monteren. Echt ideaal: niet alleen wordt de auto er winterhard van, maar de hardtop maakt de carrosserie ook stijver. Ik heb mijn ex-C70 kortgeleden teruggezien bij Nordicar in Heerhugowaard waar hij te koop stond. Misschien kun je Nordicar vragen om je in contact te brengen met de nieuwe eigenaar om even te spioneren hoe het precies zit.

Hallo MGA1600

Heb ik ook al over gedacht om het bij een andere auto af te kijken.
Maar Limburg Heerhugowaard is een heel eind!
En kon er in de donorauto in de opbergbak niet echt wijs uit komen.
Alleen maar 2 kabeltjes meer naar de vergrendelingen van de hardtop.

Als ik wist waar die sensor/schakelaar zich bevind ben ik al een stuk verder.
Het door schakelen van de achterruitverwarming lukt wel met een wisselrelais.

Maar omdat de auto "denkt" dat de softtop open is is deze verwarming ook uitgeschakeld.

Kan Wiesmann niet gewoon een schema opsturen? Misschien hebben ze zelfs nog wel een kabelboompje liggen. Of probeer via Ebay in Duitsland, Zweden etc.

elhorto schreef: Hallo MGA1600

Heb ik ook al over gedacht om het bij een andere auto af te kijken.
Maar Limburg Heerhugowaard is een heel eind!
En kon er in de donorauto in de opbergbak niet echt wijs uit komen.
Alleen maar 2 kabeltjes meer naar de vergrendelingen van de hardtop.

Als ik wist waar die sensor/schakelaar zich bevind ben ik al een stuk verder.
Het door schakelen van de achterruitverwarming lukt wel met een wisselrelais.

Maar omdat de auto "denkt" dat de softtop open is is deze verwarming ook uitgeschakeld.

....en een instructie aan de radio dat hij voluit mag spelen.....die dempt namelijk ook bij een open kap. Ze hebben bij inbouw ergens onder het dashboard zitten grutten.....maar heeft Hoefa geen ombouw schema meer?
Ik heb geen schema van de ombouw, maar in het oude Vida zit wel een soort stappenbeschrijving wat er gebeurd als de stoffen kap opent of sluit. Die zal een signaal geven als een eindstand is bereikt. Dat signaal moet dus overruled worden. Dat relais moet de stroom naar de standaard achterruit verwarming omleiden naar de hardtop achterruit als aan de conditie wordt voldaan. Kan nooit ingewikkeld zijn.......

Ik ga kijken of ik nog wat van die oude schema's kan vinden. Als ik wat heb stuur ik PM.

Dat van de radio wist ik niet. Wel dat de schakelaar voor de softtop word uitgeschakelt zodat deze niet dicht kan met hardtop erop met alle gevolgen vandien!

Volgens Hoefa zitten er 4 relais in de auto. 3 achter het handschoenvak en 1 in het koffer. Laatste zal de ruitverwarming switchen denk ik.
Dan nog een om het signaal softtop open/dicht te overrulen.
Een om voeding naar softtopbediening te onderbreken.
Laastse ??
Was ook nog wat met de spiegelverwarming maar die is gekoppeld aan de ruitverwarming en die werken beide niet met kap open.
Als het signaal kap open overruld is lijkt mij het meeste weer te werken.

Heb trouwens regematig op ebay.de gezocht maar vind geen kabelboom Cees.

Heb ondertussen de hardttop weer verkocht.