Slechte drukgroep, advies gevraagd!

[850sittard]

Hallo,

Ik ben momenteel in het bezit van een S60 2.4T uit 2000, KMstand 186xxx.
De laatste tijd begon mij op te vallen dat de koppeling steeds zwaarder wordt om in te trappen dus ben ik langs een Volvo specialist gegaan.
Deze man vertelde mij dat het waarschijnlijk een beginnende slijtage in de drukgroep van de koppeling is. Vliegwiel waren nog geen tekenen voor dat, dat ook slecht aan het worden zou zijn. Tevens liep de motor nog prima, wel maakt de stuurbekrachtigingspomp een lager geluid maar hiermee kon ik gewoon wachten tot deze helemaal kapot was volgens hem.

Nu heb ik volgens hem drie opties:
1. Wachten en kijken hoelang het mee gaat nog allemaal.
2. De versnellingsbak eronder uit halen (kan goedkoop via kennis) en in eerste instantie de koppeling preventief vervangen.

Mijn vraag, wat is wijsheid?
Mocht het verschil maken ter info tussen de 20-25000km per jaar.

Ik hoor het graag!

[lint]

Als de auto verder naar je zin is kan je de koppeling laten repareren, als alles toch open en los is het verstandig alle slijtdelen te vervangen.

[Johan s60]

Bij mijn vorige s60 was de koppeling bij 233.000 km nog goed echter het vliegwiel niet, ik zou als ik jou was nog wachten maar ik weet niet hoe zwaar die gaat, wat je eerst nog kan doen is de kopp. vloeistof verversen dit kan soms wat schelen.

En als je dit opvalt na een hele lange rit dan kan het wel eens normaal zijn, en dus met een nieuwe kopp. ook weer heb.

Als het echt nodig is zou ik voor optie 2 gaan, als je er nog een poosje mee wilt rijden.
Een lager van de stuurpomp lijkt me sterk, is het niet een afgebroken retour pijpje in het reservoir.
En als het wel een lager is vindt ik het een vreemd advies want probeer maar eens te sturen zonder bekrachtiging, lukt je niet.

[MarioC70]

Hallo,

Ik ben momenteel in het bezit van een S60 2.4T uit 2000, KMstand 186xxx.
De laatste tijd begon mij op te vallen dat de koppeling steeds zwaarder wordt om in te trappen dus ben ik langs een Volvo specialist gegaan.
Deze man vertelde mij dat het waarschijnlijk een beginnende slijtage in de drukgroep van de koppeling is. Vliegwiel waren nog geen tekenen voor dat, dat ook slecht aan het worden zou zijn. Tevens liep de motor nog prima, wel maakt de stuurbekrachtigingspomp een lager geluid maar hiermee kon ik gewoon wachten tot deze helemaal kapot was volgens hem.

Nu heb ik volgens hem drie opties:
1. Wachten en kijken hoelang het mee gaat nog allemaal.
2. De versnellingsbak eronder uit halen (kan goedkoop via kennis) en in eerste instantie de koppeling preventief vervangen.
3. De S60 verkopen

Mijn vraag, wat is wijsheid?
Mocht het verschil maken ter info tussen de 20-25000km per jaar.

Ik hoor het graag!

Geweldige adviezen van die garage in ieder geval,wachten tot het flink stuk gaat en dan nog meer ellende hebben.
En dat noemt zich Volvo -Specialist?

[850sittard]

BESLOTEN:

Blijf doorrijden met de auto, mocht de drukgroep te slecht worden dan kan ik via een kennis vliegwiel+koppeling laten vervangen voor relatief weinig.