Volvo-Forum.nl

Deze week merkte ik op snelweg dat meter motortemperatuur eenderde zakte, terwijl hij al poosje goed warm gereden was. Later herstelde t weer, maar kwam na 10 minuten ook weer terug. Op en af dus.
Het is een S40
1.9D van 2002

Is de thermostaat stuk (aan t gaan)?
Of is dit bekend probleem met sensor oid?

Alvast dank!

Dat zijn beide mogelijke oorzaken voor de storing. De sensor kan je testen de thermostaat moet je vervangen bij verdenking op defecten.

2 tientjes, thermostaat bij de dealer, vervangen is zelf te doen (2x tork) Daarna systeem ontluchten en eventueel wat bijvullen. Alles is met een kwartiertje te doen.

volvo-s40 schreef: 2 tientjes, thermostaat bij de dealer, vervangen is zelf te doen (2x tork) Daarna systeem ontluchten en eventueel wat bijvullen. Alles is met een kwartiertje te doen.

Zo werkt het dus niet bij een diesel,vaak is het thermosstaathuis gescheurd ook,het is een plastic huis wat links tegen de kop aan zit geschroefd.

och.. dom van mij, had niet gelezen dat het een diesel was... stom stom, excuus.

Dank allen.
Mario, wat maakt t extra lastig t.o.v. bezine model?
Is t huis lastig te vervangen?
En waar zit sensor?

Martijn1234 schreef: Dank allen.
Mario, wat maakt t extra lastig t.o.v. bezine model?
Is t huis lastig te vervangen?
En waar zit sensor?

Temp sensor zit in hetzelfde huis als de thermosstaat..

Het was de thermostaat. Eenvoudige klus, zit rechts op de kop van t blok.
Dank allen voor reacties!

Martijn1234 schreef: Het was de thermostaat. Eenvoudige klus, zit rechts op de kop van t blok.
Dank allen voor reacties!

Goed gekeken of het huis niet gescheurd is?

He Mario, weet niet goed wat je met huis bedoelt.
Hebben we t over zelfde blok? Diesel 1.9 comm rail, 2002 (slang rechtsboven op blok, 2 bouten)
en wat zijn gevolgen van zo'n scheur(tje) dan?

Zoals Mario al verteld, aan de linkse kant van de kop! (Bestuurderskant) zit een zwart plastic huis. Hierin zit de thermostaat, huis wil nog wel eens Scheuren.
Wanneer nog goed thermostaat vervangen. En hierna goed ontluchten!

Hallo,

Ik heb ongeveer het zelfde probleem met mijn V40 uit 1997.

In de meeste gevallen stijgt de temperatuur meter naar max. 1 derde van het volledige meter. HEEL af en toe word de motor wel goed warm en staat de meter netjes op de helft. Dit is ook direct te merken door de veel warmere lucht die mijn verwarming levert.

Heb af en toe lange ritjes waarbij de auto dus tijd genoeg heeft om goed warm te draaien maar hij blijft gewoon op 1 derde en de verwarming is dus ook niet echt warm.. heel af en toe gaat hij dus wel naar de helft.

Zelfde vraag dus eigenlijk, is de thermostaat hierbij een logische probleem veroorzaker?

Ja..