Volvo-Forum.nl

Tja, en dan rijd je over de E17 tussen Antwerpen en Sint-Niklaas en dan hoor je een tonk en daarna gerammel. Lekke band. Even langs op de vluchtstrook gekeken en gezien dat linksachter leeg was. Langzaam doorgereden naar de eerste afslag want op een vluchtstrook wil je echt niet lang staan.
En dan? Geen reservewiel maar een reparatieset. Dus eerst eens gekeken hoe dat werkt en vol goede moed aan de gang gegaan. Potje op de compressor draaien en dan aanzetten nadat je de slang op je ventiel heb aangesloten. Compressortje aan en binnen een minuutje of wat heb ik weer iets van 2.8 bar druk. Boel afgekoppeld en stukje gereden om de lijm even te verspreiden denk. Compressor er weer aan om te controleren of de druk nog goed is....
Hoera, de reparatieset heeft gewerkt. Maar vanuit Sint-Niklaas terug naar Noord-Holland gaat me met gerepareerde band wat ver. Dus bel ik met de VOC knop Volvo op om te vragen waar de dichtstbijzijnde dealer zit. De Belgische meneer meldt dat alle dealers dicht zijn voor reparaties, moet ik maar even tot maandag wachten of bij een bandenboer op bezoek. Mmm, het is zaterdag rond 10 uur in de ochtend, dus tot maandag wachten is geen optie. De Belgische meneer meldt dat ik gewoon naar huis kan rijden als de druk goed is.
Tja, na dit weinig verhelderende gesprek maar de eerste Volvo dealer in NL gezocht, die zit in Breda. Die heeft tijd en de band op voorraad, dus daar heengereden. Echt lekker in balans is het wiel niet meer, dus na € 280,- te hebben afgerekend in Breda, is alles netjes opgelost. De auto is zelfs gewassen.

Conclusies:

• reparatieset kan werken
• bij losdraaien van de compressor van het ventiel even een doekje erom doen want die witte rommel spuit alle kanten op
• na gebruik is de reparatievloeistof dusdanig verspreid dat de band weggegooid kan worden en niet meer kan worden geplakt
• vloeistof en slangetje ter aanvulling/vervanging kost € 70 ex. BTW
• Volvo-on-Call helpt niet echt zinvol bij dit soort issues
• Puntje voor mij: wat meer best doen spanband op de weg te ontwijken

Ervaring rijker, veel geld armer....

Tja de goede oude tijd met een volwaardig reservewiel ligt achter ons...
Balen zeg, deze ervaring! Gelukkig netjes opgelost door Bluekens.

Tja, toeval wil ik het niet noemen, maar ik had gisteren dus een lekke band. Reparatieset haalde niets uit (heb ook niet gereden na het bijvullen), de band liep gewoon weer compleet leeg.
Het is een lease-auto, dus verder niet zozeer gezeur over banden. De man bij de ANWB heeft mij echt topservice verleend, aardig, spraakzaam en nam de leiding in het vinden van een oplossing voor mij zodat ik weer door kon. De Volvo dealer waar ik was is niet mijn dealer, dus het stuk afterservice was gewoon ronduit bagger.
Weggesleepte voertuigen van de A2 komen vaak daar uit, maar ze hebben geen standaard leenauto klaar staan. De Pirelli banden die "vanuit de fabriek geleverd worden", waren er ook niet. De ANWB heeft toen via Logicx een V70 geregeld (een T4 automaat, echt huilen vergeleken met de D4 ).
Doordat het regende was de binnenkant van het deurpaneel nat geworden en zitten er kleine vochtplekjes in het leder (poets je zo weg, daar niet van). Van het weekend de auto door de wasstraat gehaald en gestofzuigd, dus echt veel werk was er verder niet. Een doekje eroverheen halen was niet de moeite geweest denk ik zo nadat iemand "pech" heeft gehad en dan toch baalt. Komt een beetje over dat omdat het een lease-auto is, ze er niks aan kunnen verdienen en ik dus niet belangrijk ben.

Dat zijn wel twee uiteenlopende verhalen over de gevolgen van een lekke band en het gebruik van de plakset, maar inderdaad goede service van de Volvodealer in Breda.

€280,- aftikken, dan heben ze toch hopelijk 2 banden vervangen? Of 1 band en een heeeeeel happy end voor je.

Verder zijn die reparatiesetjes waardeloos als je een wat groter gat in je band hebt. En 70 euries is erg veel geld. je koopt ze bij de betere automaterialenzaaak voor 2 tientjes.

€280,- aftikken, dan heben ze toch hopelijk 2 banden vervangen? Of 1 band en een heeeeeel happy end voor je.

Verder zijn die reparatiesetjes waardeloos als je een wat groter gat in je band hebt. En 70 euries is erg veel geld. je koopt ze bij de betere automaterialenzaaak voor 2 tientjes.

Nope, 1 band, zonder happy end....
Band (Michelin Sport 225) € 194,57
Ventiel € 0,94
Verwijderingsbijdrage: € 1,82
Slang compressor (want door die lijm helemaal dicht): € 39,08
Afdichtingsmiddel: € 45,50

En gelukkig was het een klein gat blijkbaar anders had het afslepen-geblazen geworden. Een thuiskomertje is wellicht toch wel handig(er)....

195E voor 1 band
Is die van goud ofzo, das toch geen prijs meer!

100 a 120 is normaal voor een 18" Pirelli, laat een Michelin iets duurder zijn, maar dat is echt bizar.

16inch wellicht, voor een 235/55/19 zat ik op €239 voor een Pilot Sport van Michelin.
En dat was zonder noodzaak als je begrijpt wat ik bedoel.

195E voor 1 band
Is die van goud ofzo, das toch geen prijs meer!

Goedkoop is het niet nee, dan moet je naar de bandenknaller op de hoek...maar het is de goede band, in de goede maat op het goede moment. Dan wordt een mens opens minder prijsbewust lijkt wel....
Maar ook bij de Kwikfit en dergelijk kost deze band 150€ trouwens. En dan moet je nog extra betalen voor balanceren en de koffie......

Ik heb onlangs een thuiskomer aangeschaft omdat ik niet tijdens de rondreis door Scandinavie met alleen zo'n kitspuit wilde. 400 euro via de dealer (ja voor een miezerig thuiskomertje + krik), en dan ben je ook je dubbele bodem kwijt want dat past niet meer (daarvoor is een aangepaste onderplaat nodig die meen ik rond de 70 euro kost).

Dat vond ik wat prijzig (understatement...), daarom op Marktplaats voor 65 euro een thuiskomer van een Volvo aangeschaft. Dubbele bodem ben ik kwijt, maar dat is niet zo'n probleem, zonder die onderplaat kan er veel meer onder de afdekplaat

Ik heb een thuiskomertje. Kostte 65 euro bij bestellen van de auto. Lijkt me de betere/handigere/goedkopere oplossing.

Als de dealer je er op wijst wel