Volvo-Forum.nl

Hallo,

Aangezien ik van 25000km per jaar naar 12000km ga, lijkt het me verstandig om over te stappen op benzine.

Nu kan ik een V50 1.8 benzine overnemen van een bekende maar zit te twijfelen of ik hier geen spijt van zal krijgen.
Huidige auto D5 summum geartronic, 265000km bj 2007.
Nieuwe auto 1.8i Edition 2 handgeschakeld 164000km bj 2008.

Iemand hier ervaring mee?

Alvast bedankt.

Ik heb een dergelijke keuze gemaakt, mijn V50 2.0D ingeruild op een Golf VI 1.6 benzine.
Het blijft altijd een lastige keuze, wat je gaat uitgeven verdien je niet snel terug. Ik denk nog wel eens, had ik die 2.0D maar gehouden en gewoon doorrijden.

Qua rijgenot gaat je die 1.8 tegenvallen, nu je een D5 bent gewend. Veel toeren op de snelweg, maar goed wat wil je...
Ik ging ook van ruim 20.000 naar nog geen 10.000 per jaar, en vond die zak met geld naar de belastigndienst een beetje zonde.

Is de D5 ook al een Phase2?
Vind de 1.8 ook al redelijk wat km op de teller hebben, dan had ik toch een gezocht met rond de 100.000 of minder.

Mij bevalt de Golf uiteindelijk wel goed, hij staat veel op de oprit dus ik ben blij met 4 tientjes wegenbelasting per maand ipv bijna 120.

Suc6 met de keuze

Qua rijplezier ga je volgens mij enorm inleveren...

Zo’n 1.8 in een V50 valt echt enorm tegen, net als de 2.0. Het is een hoop gewicht wat je in beweging moet brengen met maar weinig koppel. Het begint pas een beetje te rijden heel hoog in de toeren. Ik zou naar een 2.4 of 2.4i zoeken, die hebben nog aardig wat koppel en zijn in de wegenbelasting een stuk goedkoper dan je D5.

Alles went natuurlijk, met een 1.8 kun je goed meekomen in het verkeer. Zou het alleen niet overwegen wanneer ik dagelijks veel snelwegkm maak.
Maar op 80 en 100km wegen is het denk ik heel goed te doen.

Ik weet toevallig nog een hele mooie te staan waar ik zelf ook even naar heb gekeken:

MODS EDIT: link verwijderd, aanbiedingen en tips via PB

qua jaren ga je er 1 op vooruit
de afschrijving zal dus ongeveer hetzelfde zijn
onderhoud zal bij de benzine uitvoering misschien wat hoger zijn
belasting is lager
brandstofkosten gaan fors omhoog

dat is allemaal de financiele kant, natuurlijk niet onbelangrijk
maar qua rijplezier ga je inleveren , autorijden is ook emotie ( vind ik tenminste )

ik kan natuurlijk niet in je portemenee kijken, maar zou zelf blijven dieselen.....

Ja autorijden is emotie, maar de TS wil een rationele keuze maken. Dan is de overstap wellicht een goede, speelt emotie een grote rol dan inderdaad in de D5 blijven rijden.
Het is natuurlijk ook nog zo, je weet wat je hebt, en niet (helemaal) wat je krijgt....

Bedankt voor de reacties,

http://www.brandsenauto.nl/aanbod/volvo ... dition-ii/
Hier gaat het om.

Een anders auto kost altijd geld. Voor dat geld kan je nog heel wat maanden het verschil in MRB betalen.

mooie complete auto. Het probleem is dat je met de D5 qua kracht natuurlijk behoorlijk verwend bent. De 1.8 is prima te doen, anders waren er niet zo veel van verkocht. Uiteraard is de 2.4(i) krachtiger maar het is net de vraag of die in het plaatje valt.

Mijn emotie zegt D5.
Maar ik weet niet of dat met voordelige maandkosten te overspoelen is?

Ik ben benieuwd of iemand anders ook deze keuze heeft gemaakt?

Mijn huidige is een phase 1, qua uiterlijk is de keus dan snel gemaakt.

JeroenSpock schreef: Een anders auto kost altijd geld. Voor dat geld kan je nog heel wat maanden het verschil in MRB betalen.

+1, volgens mij ‘verlies’ je bij inruil/aankoop altijd een boel, daarvoor kan je inderdaad nog jaren het verschil betalen en lekker in je huidige D5 blijven rijden. Tenzij je natuurlijk aan iets nieuws toe bent, en die Edition 2 zo lekker compleet vindt ;)

V50 D5 schreef: Mijn huidige is een phase 1, qua uiterlijk is de keus dan snel gemaakt.

Daar zou ik ook wel gevoelig voor zijn als ik in een phase 1 zou hebben. Het beste is toch om een proefritje te maken. Dan weet je gelijk of de uiterlijkheden opwegen tegen het motorische deel.

Niet perse aan iets nieuws toe, maar voordeliger uit in de maand klinkt altijd aantrekkelijk.
Mijn huidige is zelfs nog completer dus dat is de reden niet.

Net een offerte gekregen: €3950,- bijleggen, daar kan ik nog heel wat maanden MRB van betalen.

Je gaat de D5 motor erg missen, zoals al eerder is gezegd de 1.8 motor is niet zo krachtig. Blijft altijd lastig de strijd tussen emotie/gevoel en de kosten van een auto.

Jouw huidige wegenbelasting is 119 per maand. Jij moet 3950 bijleggen.
De nieuwe kost 53 in de maand dus je bespaard per maand 66 euro als je overstapt.

3950 / 66 = 59, bijna 60 maanden voordat je winst maakt

Ik zou het wel weten: lekker blijven dieselen...

60 maanden, 5 jaar...

Vijf jaar, dat duurt nog wel even. Tegen die tijd rijdt iedereen in een T8 toch? ;)

ijsga schreef: Vijf jaar, dat duurt nog wel even. Tegen die tijd rijdt iedereen in een T8 toch?

Haha, als dat zou kunnen...

@ dutchlimits, De auto is wel nieuwer en ook phase 2.
Maar ben het met je eens.

Ik heb besloten om de diesel te houden en laat de auto staan voor een andere eigenaar.

Mvg,
Henri

Brandsen heet een dure garage te zijn.......