Volvo-Forum.nl

Ik was vandaag bij de preview van de XC90 bij Volvo in Beesd. Men had één auto beschikbaar, en dat was exact hetzelfde exemplaar dat ik ook in Parijs op de beurs gezien had. Helaas is dat een pre-productiemodel waarvan nogal wat zaken niet werken.
Voor de geïnteresseerden het is een T6 Momentum in #719 Luminous Sand met 21” accessoire wielen.

Los daarvan, wat blijft de auto mooi





De ontvangst en verzorging door Volvo was overigens super goed geregeld!

De XC90 Preview was heel goed geregeld, ook prima catering.

de catering ontsteeg het bitterbal en kaassouflé-niveau?

Eigenlijk gewoon alles premium dus, net als gisteren bij de preview van het Volvo forum! Top dus!

Gister ook geweest, opvallende punten:
-Ik vond de stoelen prachtig om te zien, maar voor Volvo stoelen vrij hard. Voor de achterbank geldt hetzelfde. Ik miste het comfort, hoewel ze wel goed zaten qua pasvorm.
-Achterklep opent niet meer in 1 delen. De klep hangt onder de 2 meter, en het slotdeel steek nog verder uit, waar je lelijk je hoofd aan stoot.
-Multimedia systeem is ongelofelijk snel.
-De auto is langer, maar vond het toch vrij krap op de achterbank.

dbosker schreef: de catering ontsteeg het bitterbal en kaassouflé-niveau?

Dat zeggen we anders: De catering was van het sublieme Volvo-niveau!

Sta mij, als culinair liefhebber, toe te laten weten wat je aan eterij gemist hebt:

* Taartje van zalmgehakt met limoensaus en kaviaar en daarbij een heerlijk zoutgebakken krokant dingetje.
* Kippenbouillon met truffelolie
* Zalmspies
* Krokant gebakken garnalen torpedo
* Gefrituurd zalmkoekje met een garnering van zeewier

Helaas geen "dreuge worst" maar neem van mij aan, daar was heel goed mee te leven en jij bent toch op dieet .

Maar het ging niet om de vreterij, het ging om de auto. En alhoewel het genot om een dergelijke voiture te bezitten de financiële mogelijkheden alhier ten zeerste overstijgt kan ik niet anders zeggen dan het woord: FANTASTISCH !

Een oprecht en welgemeend woord van dank aan Volvo-cars Nederland is dan ook op zijn plaats.

V70/2.4D/2003 schreef: en jij bent toch op dieet .

Discovery schreef:-De auto is langer, maar vond het toch vrij krap op de achterbank.

Dan heb je vast in een andere XC90 gezeten dan ik (ik ben 1.83 meter en heb lange benen (jeansmaat ..-36))

Deze pre-productie auto was al behoorlijk gaar van alle mensen die er in/aan hebben gezeten.
De 3 stoelen van de achterbank zijn afzonderlijk naar voor en achteren verschuifbaar, maar dat werkte niet meer goed.

Verder herken ik de kritiek op de niet hoog openende achterklep.
Toch vind ik een 1-delige achterklep wel handiger dan een achterklep in twee delen.

De ver naar onder doorlopende hemelbekleding op de B-stijl vind ik een misser.
Ik zou er bijna zwarte hemelbekleding voor nemen, maar op de R Design XC60 die er stond vind ik dat erg donker ogen.
Verder heb ik op de vragen die bij mij spelen helaas nog geen antwoord kunnen krijgen (waarom heeft de T8 b.v. geen mistlampen?)
Nu alleen duidelijkheid over de levertijd. Dat wordt echt pas vanaf eind september...

edit: Als ik mij post zo teruglees lijkt het net kommer en kwel
Dat is niet zo, het wordt een prachtige auto, het was een leuk opgezet dagje en ik hoorde van mijn vrouw dat de catering heel goed was (maar ik zat alleen maar met mijn neus in de auto)

Ik ga er volgende keer toch nog even in zitten, maar ik gunde al die mensen die hem hebben besteld natuurlijk eerst een zitplaatsje

Kritisch zijn is geen schande, je mag ook eisen stellen aan een auto van 80K. Wat me tegenvalt is dat er nauwelijks aanvullende informatie beschikbaar is sinds de publicatie van de prijslijst in Oktober. Ook vandaag wist niemand meer dan dat

En tja, waarom is LED mistverlichting-verlichting op een T8 niet mogelijk als Volvo dat wèl op een T8 in Parijs laat zien?

er wordt niet beweerd dat LED verlichting niet gecombineerd kan worden met een T8, alleen dat mistlampen blijkbaar niet leverbaar zijn in combinatie met een T8

Dat bedoelde ik ook (aangepast)

Ach, het is bij een nieuw model altijd zo dat niet alle details al bekend zijn, wees blij dat Volvo een Preview organiseert in Nederland, hebben wij de auto in het echt kunnen zien.

Wij hebben het voorrecht gehad om een unieke auto te mogen bekijken, bevoelen en er zelfs met onze vingertjes aan te zitten. En dat terwijl die auto een pre-produktie auto was die op zich al uniek genoemd mag worden en de titel "collectors-item" of museumstuk zou kunnen dragen.

Bij de presentatie werd duidelijk verteld dát het een pre-produktie betrof en dat er mogelijk dingen waren die niet het kwaliteitsniveau van Volvo hadden.
Ik heb mogen zitten in die auto, zowel voorin als achterin. De voorstoelen stonden ver, zo niet helemaal in de achterste stand en desondanks had ik met mijn stelten en 1,83 mtr aan lichaamslengte meer ruimte achterin dan in de eerste de beste touringcar. Helemaal achterin kan ik wel zitten maar dan wel in "kennelijke staat" want daar is het enigszins krapjes voor een volwassene.
Dat ding zit barstens vol innovatieve techniek (volgens de presentatie) waar Volvo mondiaal weer eens de voortrekker rol in heeft genomen. En de motoren zullen, en dat is niet negatief bedoeld, moeten bewijzen dat ze net zo betrouwbaar zijn als de B23 of D5 motoren.
Het is een bak van een wagen die op mijn armetierige oprit niet zou misstaan, ware het niet dat de financiën het niet, en waarschijnlijk ook nooit, zullen toelaten.

Mijn opmerking over de niet goed verschuivende stoelen was niet bedoeld als kritiek, maar een reactie op de mensen die de achterbank krap vonden.
Ook neem ik het Volvo Nederland niet kwalijk dat zij blijkbaar ook nog niet veel informatie hebben.
Maar aangezien ik de auto al 3 maanden geleden besteld heb en de levertijd nu blijkbaar met 4 maanden verlengd is, sta ik er toch wel iets anders in.
Ik ben gewoon nieuwsgierig naar hetgeen ik besteld heb (wat voor een accu pakket zit er bv in?).
Maar ik moet nog wat geduld hebben.

V70/2.4D/2003 schreef: .............
Het is een bak van een wagen die op mijn armetierige oprit niet zou misstaan, ware het niet dat de financiën het niet, en waarschijnlijk ook nooit, zullen toelaten.

Misschien dat na enige tijd een gebruikt exemplaar een optie kan zijn als dagelijkse automobiel.

V60_PHEV schreef: Maar aangezien ik de auto al 3 maanden geleden besteld heb en de levertijd nu blijkbaar met 4 maanden verlengd is, sta ik er toch wel iets anders in.

Zoals reeds gezegd, de informatieverschaffing is (wat) mager, zeker omdat dit soort zaken al lang bekend zijn bij het project team. Op andere fora kom je ook veel meer details tegen....

Maak je (nog) niet te druk over de levering. Het viel mij ook op dat Volvo-medewerkers uiterst voorzichtig zijn en Oktober roepen. Er is nog geen productieplanning voor individuele auto's, ook niet voor de First Editions. Het enige dat officieel lijkt te zijn, is dat de productietoename vertraagd is terwijl tegelijkertijd het Nederlandse volume van 2000 auto's wel is toegezegd. Kortom, men start rustig op en verhoogd het dagelijkse productie-aantal langzaam.

Voor de eerste kopers (ben ook zo’n vroege vogel) zal dat weinig gevolgen hebben maar de meeste auto’s zullen pas in het vierde kwartaal afgeleverd gaan worden.

Ze zijn Zweden nog niet aan het bouwen, dat is 1.
En 2 is dat er kennelijk een auto besteld is die nog in ontwikkeling was toen je hem bestelde. Daar hangt risico en wachttijd aan.
Dit alles gezegd hebbende: hou vol, volgens mij is het de moeite waard.

Ik heb van mijn dealer een persoonlijke uitnodiging gekregen om naar de invoerder in Brussel te gaan om kennis te maken met de XC90.

Direct aangemeld, op 25 jan gaat het gebeuren, mijn vrouw gaat mee om me in de gaten te houden dat ik geen bestelbon teken