Volvo-Forum.nl

Heb mijn V40 D4 MY 2014 nu bijna een jaar en ik vind dat met name de kont van de V40 aardig hoog staat. Meeste auto's vullen de wielkasten netjes maar de V40 niet. De voorkant gaat wel maar de achterkant ziet er vanaf sommige hoeken niet uit. Maakt het af en toe en beetje speelgoed achtig, niet serieus genoeg.

Zit er aan te denken om misschien de auto te laten verlagen en ben wat rond aan het neuzen op de forum maar kan eigenlijk niets vinden of er mensen zijn die dit met hun lease auto hebben laten doen.

Iemand ervaring met een lease V40 die deze achteraf nog heeft laten verlagen in verband met garantie en dergelijken ?

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64677
Als de garantie vervalt accepteert de lease het niet. Ik heb het dan ook niet gedaan, maar je kan het altijd aan ze vragen.

V50 R schreef: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64677
Als de garantie vervalt accepteert de lease het niet. Ik heb het dan ook niet gedaan, maar je kan het altijd aan ze vragen.

Nee dat is logisch, maar kan weinig vinden over ervaringen van mensen met het achteraf verlagen.

Hier al wel wat gevonden, http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... #last_post

Het lijkt alsof de kont van mijn V40 iedere dag hoger komt te staan zelfs met 4 man en een achterklep vol met spullen zakt het nog bijna niet. Merk wel dat met een extra 50-100 kg in the achterklep de achterste vering een stuk minder zenuwachtig is en klappen veel comfortabeler opvangt. Denk dat ik maar wat zandzakken in de achterklep ga leggen

Vraag me af of je met een sportonderstel een vergelijkbare karakteristiek creert voor je achterophanging als wanneer je de achterklep met 50-100 kg vult.

Ben bij de dealer langsgegaan en die doen alleen maar de "Sport Chassiskit" van Heico waarbij dan de garantie blijft. Maarja 1600 eurie all in is een aardig bedrag.
http://www.heicosportiv.nl/webshop/actu ... 0-d3-d4-t5

Ik denk dat bij verlaging die klappen alleen maar harder gaan worden...verhogen moet je doen voor meer comfort

Iets van een Eibach Pro kit kun je niet stuk op gaan.

Klopt johan, maar de lease accepteert dat niet helaas. En eibach is zelfs de leverancier van de heico veren, maar de dealers verkopen graag heico (meer marge), dus geven zij persoonlijk goedkeuring/garantie daarop en dus de lease ook. Vanuit volvo wordt niks anders dan oem ondersteund.

Na twee jaar vervalt zo in zo de garantie van de auto.

Ik ga binnenkort voor een Eibach pro kit.

De Stealer (Dealer) rekent iets te veel van het goede.

BlackcurrantV70 schreef: Ik denk dat bij verlaging die klappen alleen maar harder gaan worden...verhogen moet je doen voor meer comfort

Niet helemaal hoor. Volgens mij is de vering/demping gewoon erg stug en dan vooral van de achteras. De Leon die ik ooit had, had last van hetzelfde fenomeen. Er reden op het seat-online forum mensen met een eibach kit die lager waren dan een standaard Leon met sportonderstel, maar doordat de veren beter waren was het comfort hoger. Ik zou ook graag iets laten doen aan de achterkant, maar de bandenspanning verlagen helpt ook al enigszins.

Ik ben hier ook benieuwd naar. Vind hem wat hoog op de poten staan.
Er zijn twee opties: veren veranderen, maar de standaard schokdempers zijn daar niet op afgesteld. Dus heb je kans op een verminderde wegligging en oncomfortabel gedrag (bijv. drempels). Andere optie is een schroefset, veren en schokdempers zijn dan op elkaar afgestemd. Prijskaartje daarvan is wel hoger.

Misschien handiger om dit topic samen te voegen met de andere moderator?
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64677