Aanschaf Volvo

[Ruud1987]

Hallo Allemaal,

Volgend jaar willen mijn vrouw en ik een andere auto kopen. De keus is gevallen op een...... Volvo. Redenen zijn de goede betrouwbaarheid, het imago en natuurlijk het design.

Verdere criteria zijn:

• Maximale km stand: 160.000 (evt. wat hoger)
• Bouwjaar: 2007 of jonger
• Bij voorkeur automaat
• Bij voorkeur diesel
• Stationwagen/estate
• Cruise control
• Airco
• Minimaal BOVAG Garantie
• Max budget: €15.000,-
• Geen 1.6 diesel of benzine (S40/V50)

Zelf heb ik al gekeken naar een V50, V60, V70 en XC70. Maar ik heb hier een aantal vragen over die ik hier wil voorleggen:

• De 2.0, 4 cylinder diesel motor is een PSA DW10 BTED4 / RHR (Peugeot/Citroën) motor. De Franse motoren staan nou over het algemeen niet bekend als zijnde kwalitatief hoogwaardig en betrouwbaar. Dus mijn vraag is: hoe is dat voor deze motor?
• Hoe zijn de automaten van Volvo; waar moet ik bij aanschaf op letten?
• Weten jullie Volvo specialisten (dus geen dealers) in de omgeving Amersfoort?
• Ik kijk met name op Gaspedaal.nl, maar weten jullie andere sites/handelaren/Volvo specialisten die niet op gaspedaal te vinden zijn?
• Wat zijn verder aandachtspunten van deze 4 modellen?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Grt,

Ruud

[BlackcurrantV70]

En waarom zijn de dealers niet welkom ?

[V480-S60]

De 2.0 liter diesel motor vanaf het door jou genoemde bouwjaar is geen door PSA gebouwde motor meer maar door Volvo zelf in Skövde gebouwd. Verder zou ik in Leusden bij Visser&Visser kijken als je niet naar de dealer wilt. Maar idd waarom niet naar de dealer?

Overige vragen? Lees gewoon het forum door. Dan krijg je het antwoord op veel daarvan.

[Ruud1987]

Dealers zijn wel welkom hoor. Alleen ben ik niet bekend met Volvo specialisten in deze regio. De dealers zijn gemakkelijk te vinden; de specialisten minder.

Ik denk niet dat ik mijn toekomstige Volvo bij een dealer in onderhoud ga houden, dat doe ik liever bij een specialist.

[Fredhead]

Qua auto's nogal een diversiteit, lees compleet anders qua rijgedrag, formaat,etc.
Wat zijn de eisen? Want bijvoorbeeld een V50 en XC70 zijn echt 2 uitersten van elkaar.

[Quota]

Dealers zijn wel welkom hoor. Alleen ben ik niet bekend met Volvo specialisten in deze regio. De dealers zijn gemakkelijk te vinden; de specialisten minder.

Ik denk niet dat ik mijn toekomstige Volvo bij een dealer in onderhoud ga houden, dat doe ik liever bij een specialist.

Iedereen kan zich specialist noemen...

[lint]

Je kan een eerste zoekactie doen op de autoverkoopsites maar het is wel handig om te weten welk type Volvo je wilt kopen.

[jalex_h]

Je zou eens bij Van Amerongen in Driebergen kunnen kijken (www.autotaalservice.nl). Ze sleutelen daar al meer dan 25 jaar aan Volvo's en hebben er vaak ook de nodige gebruikte staan.

[Fredraket]

Los van het feit of er nou wel of geen Franse motor in de door jou gewenste Volvo zit vind ik de uitspraak over de kwaliteit van Franse motoren, en zeker dieselmotoren, een beetje kort door de bocht. Ik wil hier geen discussie starten over (het gebrek aan) kwaliteit van Franse produkten maar doorgaans zijn de motoren uit Frankrijk, en zeker de dieselmotoren van PSA, zeer betrouwbaar.
Succes met zoeken naar een mooie Volvo.

[Quota]

Los van het feit of er nou wel of geen Franse motor in de door jou gewenste Volvo zit vind ik de uitspraak over de kwaliteit van Franse motoren, en zeker dieselmotoren, een beetje kort door de bocht. Ik wil hier geen discussie starten over (het gebrek aan) kwaliteit van Franse produkten maar doorgaans zijn de motoren uit Frankrijk, en zeker de dieselmotoren van PSA, zeer betrouwbaar.
Succes met zoeken naar een mooie Volvo.

+1

[Ruud1987]

Allereerst, allen bedankt voor jullie reacties zover.

Ik zal inderdaad de range wat verkleinen: mijn hart gaat uit naar een V70 van de derde generatie (vanaf 2008 dus) maar dat wordt een uitdaging gezien met mijn budget. Daarom ook de vraag hoe de automaten van Volvo zijn zodat ik eventueel een automaat met een hoge km.stand kan overwegen.

Maar gezien het budget zal het eerder een V50 worden. Dus voor deze 2 auto's gelden mijn vragen.

Over de Franse motoren: mijn stellingname is iets te resoluut inderdaad, excuus. Temeer omdat ik weldegelijk een Franse motor overweg en hier dus ook navraag doe. Wel heb ik met een ANWB'er gesproken en met een versnellingsbakrevisiebedrijf, die beiden aangeven dat Franse auto's relatief vak te kampen hebben met allerlei problemen. Of dat motorisch is, of niet, weet ik niet en daarom doe ik dus ook navraag. Daarnaast had mijn collega een Focus met een DV6 (1.6 PSA diesel) waaraan hij herhaaldelijk een maandsalaris moest spenderen (Dat waren wel motorische problemen) Dus nogmaals, dat is de reden dat ik navraag doe; niet om te bashen, maar om mijn twijfels al dan niet weg te nemen. Ik wil gewoon weten hoe goed de 2.0 4 cylinder diesel motoren zijn en of ze gemakkelijk hoge km.standen aan kunnen.

[Discovery]

Het grootste verschil zijn de rij-eigenschappen. V70 is echt comfort, V50 en V60 zijn sportiever, maar nog steeds comfortabel. V70 automaat kan alleen met 5 cilinder in jouw prijsklasse, maar dan heb je wel direct een echte Volvo motor. Geartronic automaten zijn over het algemeen zeer betrouwbaar, alleen schakelen niet als de besten. Daarnaast zorgen ze voor een hoger verbruik in vergelijking met een handgeschakelde auto. V60 gaat binnen je prijsklasse niet eens lukken met automaat. Als je twijfelt tussen V50 of V70 dan zou ik zeker even kort gaan proefrijden, zijn toch echt 2 heel verschillende auto's. Persoonlijk zou ik altijd voor V70 gaan, veel meer auto voor bijna hetzelfde geld.
Zoiets zou volgens mij perfect in je plaatje passen: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... 6-2a7b5622

Of minder km met mooi rood interieur bij een dealer:
http://www.autowereld.nl/volvo/v70/d5-m ... tails.html

2.4D motor is zuiniger dan een D5 en zou daarom mijn voorkeur hebben.

[MEL]

Ik heb zelf in een S40 viercylinder 2.0D motorisch probleemloos gereden tot 350.000km, daarna ingeruild. Wel hoorde je best wel wat problemen met vervuilde EGR-klep en (als die er fabriek-af in zat) met storingen van het DPF-filter. Ik had zelf een retrofit roetfilter. Waarom sommigen veel problemen hadden, en ik niet. Geluk?

Ik vond het best fijn rijden (handgeschakeld) met behoorlijk wat koppel.

[Fredraket]

Zoiets zou volgens mij perfect in je plaatje passen: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... 6-2a7b5622

Of minder km met mooi rood interieur bij een dealer:
http://www.autowereld.nl/volvo/v70/d5-m ... tails.html

2.4D motor is zuiniger dan een D5 en zou daarom mijn voorkeur hebben.

Ik zou zeggen: met piepende banden naar Raalte. Wat een prachtige wagen met dat rode interieur.

[Ruud1987]

Zoiets zou volgens mij perfect in je plaatje passen: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... 6-2a7b5622

Of minder km met mooi rood interieur bij een dealer:
http://www.autowereld.nl/volvo/v70/d5-m ... tails.html

2.4D motor is zuiniger dan een D5 en zou daarom mijn voorkeur hebben.

Ik zou zeggen: met piepende banden naar Raalte. Wat een prachtige wagen met dat rode interieur.

Nou dat niet meteen; ik vind het rode leer wat minder mooi. De buitenkant vind ik wel mooi

Maar Discovery: bedankt voor de tips, die was ik nog niet tegengekomen. Dit omdat ik als criterium Bovag garantie had ingevoerd.

[V480-S60]

En nogmaals. De 2.0D is vanaf 2007 volledig in "eigen" beheer gebouwd.

[V70/2.4D/2003]

Gewoon die D5 halen. En waarom? Omdat het kan! Kleurencombinatie is gelijk aan de mijne, motor is gelijk aan de mijne, alleen qua uitrusting heeft deze iets meer. Monsterato met een zwijn van een motor, echt, dat ding is zo sterk als een heks. En dat verbruik......ach, 1 op 16 of 1 op 14......gedoe in de marge.

[Discovery]

Zoiets zou volgens mij perfect in je plaatje passen: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... 6-2a7b5622

Of minder km met mooi rood interieur bij een dealer:
http://www.autowereld.nl/volvo/v70/d5-m ... tails.html

2.4D motor is zuiniger dan een D5 en zou daarom mijn voorkeur hebben.

Ik zou zeggen: met piepende banden naar Raalte. Wat een prachtige wagen met dat rode interieur.

Nou dat niet meteen; ik vind het rode leer wat minder mooi. De buitenkant vind ik wel mooi

Maar Discovery: bedankt voor de tips, die was ik nog niet tegengekomen. Dit omdat ik als criterium Bovag garantie had ingevoerd.

Graag gedaan. Mocht het rode leer echt het struikelblok zijn, nu lijkt het fel rood en past het eigenlijk niet in een Volvo, maar in de praktijk is het prachtig leer wat een stuk minder fel rood is als op de foto.

[V70/2.4D/2003]

Dat klopt. De kleur noemen ze Cranberry en het is precies zoals je zegt: op de foto lijkt het "pooierbak-rood" maar in werkelijkheid is het echt twee tinten donkerder. En met dat zwart, k heb dezelfde combinatie en ik vindt het mooi.....maar dat is natuurlijk persoonlijk. Ik zag onlangs een zilvergrijze V70 met deze bekleding en dan lijkt het veel roder, kleur van de auto doet dus ook veel.

[Ruud1987]

En nogmaals. De 2.0D is vanaf 2007 volledig in "eigen" beheer gebouwd.

Die houd ik in mijn achterhoofd voor als een automaat niet lukt. Een andere collega rijd een S80 met die motor en heeft er al ruim 2 ton op staan zonder problemen. Maar goed, dat zou wellicht een 'woensdagmiddagmonster' kunnen zijn; het tegenovergestelde van een maandagmorgenmonster.

Maar goed, als ik het goed begrijp is die 2.0 viercylinder een prima betrouwbare motor? Die motor is trouwens wel van oorsprong die PSA DW10?

Verder: ik ben me aan het orienteren zodat ik weet wat ik bij elkaar moet sparen en of het het waard is om eventueel wat meer te sparen. Dus kopen op de korte termijn doe ik niet.