versnellingbak probleempje

[wim de jong]

Naar alle waarschijnlijkheid heeft de bak het een beetje begeven van m’n V50. Het is een 6-bak hand.
De bak kraakt eea bij het kiezen van de derde versnelling, je hoort het zgn "tanden poetsen" geluid.
De andere 5 versnellingen geen enkel probleem, heel soepel.

Er is ook totaal geen probleem met zgn “double clutching”; kraakloos,
Ook vanuit elke versnelling, naar de derde en heel rustig, na een seconde of 3-4 na de koppeling ingedrukt te hebben, de pook in de derde versnelling duwen; kraakloos.

Stilstaand met draaiende motor is er ook geen probleem, elke versnelling is probleemloos vlot te kiezen.

Iets met de synchromesh ring van de derde versnelling? Of is er nog wat te stellen met kabels,stangen oid ?

[HbTps]

Lijkt op een probleem met de syncromesch inrichting van de 3e versnelling idd. Als ik je verhaal zo lees heeft het niets te maken met afstelling. Zeker omdat het kraken niet optreed wanneer je heel rustig schakelt (je neemt dan eigenlijk de taak over van de syncromesch inrichting). Weet niet wat de k.m. stand is en of het dus nog de moeite is om de bak open te halen.

[wim de jong]

tsja..... inmiddels ben ik er ook achter dat de bak naar de eeuwige jachtvelden vertrokken is. het wordt per dag erger.....en het gekraak gaat door merg en been.

na vele prijopgave van demontagebedrijven, garages, reparatie en herstelbedrijven speciaal voor bakken, voor een gebruikte, gereviseerde en/of nieuwe komt er op 30 dec een nieuwe bak onder.
een nieuwe omdat het verschil "maar" € 150 is.....en dat ik er weer niet tegenaan wil lopen over een half jaartje.
aangezien dan ook alles open ligt, de bak is er toch onderuit, tevens een nieuwe koppeling, drukgroep en dual mass vliegwiel.
met 3 maanden geleden 2 nieuwe aandrijfassen is dan de hele aandrijflijn vernieuwd.

dan ben ik weer tevreden, en kan ik er weer voorlopig tegen.
auto is uit 2012, en heeft nu 205000 km op de teller.

[HbTps]

Verschil van 150 euro tussen een nieuwe bak en een gebruikte? Of een gereviseerde? Revisie is trouwens ook zo goed als nieuw, alle slijtage delen zijn dan vervangen en anders grondig geïnspecteerd. Scheelt toch weer 150 euro...

[wim de jong]

een nieuwe is € 900 (los in je handen), gebruikte is € 750 - 850 (los in je handen, en oude inleveren) en een complete gereviseerde is € 1000 (de bak eronderuit, reviseren, en weer terug monteren), of € 700 (los aanleveren, en 2 dagen later weer ophalen)
het laatste is geen optie, ik wil/kan de auto maar 1 dag missen......het is een lesauto, dus ik verdien er geld mee. stilstaan is geen geld in het laatje.

aangezien de bak eruit gaat, wil ik ook direct de koppeling, drukgroep met vliegwiel vervangen, kost niet eens zoveel meer. dat deed het revisiebedrijf niet.
nu een adresje dat een nieuwe eronder zet, tevens nieuwe koppeling, drukgroep, vliegwiel ook mee vervangt, met krukaskeerringen, de hele mikmak.
alles compleet voor ietsjes meer dan € 2000......en veel belangrijker: in 1 dag.

zou het mijn prive auto zijn.....dan lepel ik hem er zelf uit, breng hem weg, vervang de koppeling etc op mijn gemakkie, en haal de bak later wel eens op, geen probleem......nu is dit niet aan de orde.