Volvo-Forum.nl

Hi all,

Na mijn eerste eigen auto (940) en vele verschillende lease-auto's, ga ik weer een eigen auto kopen. Ondertussen wel een gezinnetje, dus een station. Wil graag weer een Volvo, maar heb me een paar jaar geleden voorgenomen nooit meer een saaie auto te rijden. Dus een V70 (of misschien wel XC70) wordt het, maar dan wel met de T6.

Deze zien staan: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl/volvo/v70/30-t6-awd-summum/occ2033814-fe47a

Zijn er nog zaken waar ik volgens jullie op moet letten?
Het viel mij op dat er geen lane departure op zat, terwijl dit in nl volgen mij wel standaard in het pakket zat.

(Ik vind deze velgen overigens ook echt mooi)

Jasper

Enige punt van nadacht is de automaat. En verder checken of alles werkt want dit ding zit zo barstens vol opties en electronica en als dat kapot gaat.......
Laat een dealer een aankoop keuring doen, de T6 is een redelijke zeldzaamheid dat die, ook hier op het forum, een zeldzaamheid is (net als het verbuik van zo'n ding......grote dorst)

V70/2.4D/2003 schreef: Enige punt van nadacht is de automaat. En verder checken of alles werkt want dit ding zit zo barstens vol opties en electronica en als dat kapot gaat.......
Laat een dealer een aankoop keuring doen, de T6 is een redelijke zeldzaamheid dat die, ook hier op het forum, een zeldzaamheid is (net als het verbuik van zo'n ding......grote dorst)

Jij hebt het altijd over de automaat maaruhmm had jij nu een automaat gehad dan was dar het enige wat op dit moment wel zou werken
Verder ben ik het wel met je eens

Ik zeg doen !!!

Het is een super mooie auto die je op het oog hebt, maar dan de motor !!!!!! GEWELDIG.

Zelf rij ik nu aantal maanden in een T6 awd uit 2008,en elke keer weer met een grote grijns op mijn gezicht.
Helaas niet zo'n mooie complete uitvoering als hier boven,maar een redelijk kale momentum uitvoering...

De geartronic stoort mij in de T6 totaal niet,het lijkt of de bak veel beter bij de les is dan in mijn vorige auto, een V70 D5, my 08.
Ik heb de auto laten checken (plus wat updates laten doen) bij volvo snijders in Oldenzaal, daar staat de T6 als zeer betrouwbaar en robust bekend.

Tja het verbruik, je hoeft niet je best te doen om +- 17/18 op 100 te doen.
Maar +- 10 op 100 lukt ook met een lichte gasvoet.... zelf doe ik gemiddeld 13.1 op 100 en dan ook nog eens voornamelijk stadsverkeer, maar dan moet je niet elke keer als eerste bij een verkeerslicht weg willen zijn.

Succes met je overweging en evt aankoop.

Dat is een beste V70.
Mooie kleur, lekker veel opties en een goede km stand. Lijkt of ik de auto ken. Misschien van een huisarts uit het oosten des lands geweest. Ook forumbezoeker en zeker liefhebber.
Zoals al gezegd, de bak controleren is belangrijk. Verder weinig andere zaken tov een 'gewone' V70. Hou er wel rekening mee dat de bak niet het meest soepele onderdeel van een T6 is. Kan nogal wat hakkerig schakelen. Zeker de eerste generatie.
Een volledige onderhoudshistorie is ook wel belangrijk, kijken of er door de vorige eigenaren niet bezuinigd is op onderhoud.
Aankoop keuring laten doen bij een Volvo dealer. Ook als de verkoper zegt dat het niet nodig is, altijd goed om een paar niet bevooroordeelde ogen ernaar te laten kijken. En zelf kijk je toch altijd met je hart.
Lane daparture is altijd een optie geweest. Bij mij zit her erop maar staat altijd uit. Word er gek van.
Verbruik is wel iets om over na te denken. Bij stevig doorrijden gaat het verbruik richting 1 op 8.5 / 1 op 9. In de stad en omstreken richting 1 op 6. Heb je een fluwelen voet en rij je doorgaans op de rechterbaan met snelheden die legaal zijn kan het zomaar 1 op 10 / 1 op 11 worden.
Voor de rest heb je ook een dosis goed geluk nodig, er kan altijd iets kapot gaan natuurlijk.
Veel succes

Zie net dat er ook een Family Line pakket op zit. Dat betekend oa dat er ook geïntegreerde kinderzitjes in de achterbank zitten. Dan zal er ook wel gelaagd glas in zitten fijne optie maar wel iets om rekening mee te houden. Je kunt in geval van nood geen ruit intikken met en Lifehammer.
En er zit zelfs een elektrische passagiers stoel in. Zie je niet heel veel.

De automaat is zeker een punt van aandacht. Waar je bij de automaat ook op moet letten, of het schakelgedrag je bevalt, vooral de reactiesnelheid bij het intrappen van het gaspedaal. Bij de update in 2010 is dit aangepast. Het is een kwestie van persoonlijke smaak, geen gebrek van technische aard. Verder op de brug zetten en de achterwielen loos laten draaien, luisteren naar de lagering in de Haldexkoppeling en het differentieel achter. Voor wat betreft de eeuwige reactie van niet-T6-rijders, het brandstofverbruik valt wel mee, rond de 1:9, iets ongunstiger dan een 940 2.3IC. (Er staat zoveel plezier tegenover ). Inderdaad vreemd dat lane departure warning niet aanwezig lijkt. Nu is dat een voorziening die je best kan missen, de andere voorzieningen uit het pakket heb ik al wel dankbaar benut, ldw roept alleen maar vragen op van passagiers en heeft bij mij nog nooit bijgedragen aan de veiligheid. Verder een hele knappe wagen, al zou de bekleding niet mijn keuze zijn.

Kneiter wat een ding, werkelijk alle opties zijn aangevinkt.
Mooi hoor, ze zeggen bij twijfel niet doen in dit geval zou ik zeggen een unieke auto en gewoon doen.
Zaterdag gaan rijden en bevalt hij lekker kopen.

Ernst64 schreef: Voor wat betreft de eeuwige reactie van niet-T6-rijders, het brandstofverbruik valt wel mee, rond de 1:9, iets ongunstiger dan een 940 2.3IC. (Er staat zoveel plezier tegenover ).

Weet niet wie je bedoelt maar ik spreek ook uit ervaring.

Prachtige V70, en over verbruik hoef je niet te zeuren als je een T6 wil rijden.

Koken kost geld en zeker met 6 pitten

Zou ook zeker een aankoopkeuring laten doen bij een Volvo dealer.

Silver_R schreef:

Ernst64 schreef: Voor wat betreft de eeuwige reactie van niet-T6-rijders, het brandstofverbruik valt wel mee, rond de 1:9, iets ongunstiger dan een 940 2.3IC. (Er staat zoveel plezier tegenover ).

Weet niet wie je bedoelt maar ik spreek ook uit ervaring.

Weet ik, je geeft de feiten keurig weer. Het was een reactie op de opmerking van Ger en ik hoor het vaak als eerste reactie op mijn T6. En als je net als TS een 940 gewend bent, valt het erg mee.

Da's een hele mooie! Maar zoals anderen al schreven, wel even een aankoopkeuring laten doen.
Maar als daar niets uit rolt....
En niet zeuren over verbuik. Hobby's kosten geld.

Uit ervaring, een T6 is een leuke hobby !!!

Heel mooi (volgeladen) exemplaar! Ben benieuwd naar je ervaringen wat betreft onderhoud en verbruik mocht je er eentje kopen.

Ik denk dat je er vooral op moet gaan letten dat je niet de hele tijd manisch gaat zitten grijnzen als je in die auto zit

Ernst64 schreef:

Silver_R schreef:

Ernst64 schreef: Voor wat betreft de eeuwige reactie van niet-T6-rijders, het brandstofverbruik valt wel mee, rond de 1:9, iets ongunstiger dan een 940 2.3IC. (Er staat zoveel plezier tegenover ).

Weet niet wie je bedoelt maar ik spreek ook uit ervaring.

Weet ik, je geeft de feiten keurig weer. Het was een reactie op de opmerking van Ger en ik hoor het vaak als eerste reactie op mijn T6. En als je net als TS een 940 gewend bent, valt het erg mee.

Neem een oliebol

Mooie wagen! Zou alleen meteen een chroomsetje voor de neus plaatsen om een wat modernere look te creeeren.
Suc6 met de aankoop

Ach, op tijdelijke basis tuf ik nu rond in een Skoda Yeti 1.2 TFSI. ........en die zuipt net zoveel als een T6, ik bedoel maar. Maar een diesel gewend zijnde is dat geen humor aan de pomp, vandaar dat ik zeur over verbruik. Maar een vet vol machtig mooi ding is het wel, die T6 dus.

No pay no play! Een T6 rijdt je niet voor de zuinigheid!

Zijn heerlijke auto's om in te rijden!

Optielijst:

- Elektrisch glazen schuif-/kanteldak
- Open dak elektrisch
- Schuif/kanteldak

Zo kan ik ook een heel lange lijst maken. Want die elektrische ramen staan er ook 3 maal in, net als de buitenspiegels.

Wel een prettige auto natuurlijk.