Volvo-Forum.nl

Hallo mensen;

Ik heb een S80 type twee gehad 2,4 170pk maar deze moest HELAAS weg.
In de komende toekomst wil ik weer een Volvo maar dan de C30.
Maar welke benzine motor moet je hebben om er lekker in te kunnen rijden.
2,4 5cil is mooi maar ook zwaar, dus ik dacht een 1,8 of 2,0

opties; high pervormens sound (had de s80 ook en dat klonk geweldig), leer.

de S80 koste veel geld in onderhoud hoe is dat met de C30 en waar moet je opletten?

Ik hoop dat iemand mij tips kan geven over het juiste type (als deze er is), en onderhoud (kosten)


Dank alvast voor de reacties
Gr.Rolthof

Heb zelf een 1.8. Valt me qua onderhoud niet tegen, maar ik laat het grotendeels ook doen door een bekende. Onderdelen zijn goedkoop voor beurtjes enz..
Filters zijn niet duur. Olie is maar €25 per 5L als je de Ford olie koopt.
Banden ben je wel zo'n €100 per band kwijt (205/50/17)
Multiriemen zijn wel vrij prijzig, zijn rekriemen, en dat heeft een normaal persoon de gereedschap niet voor. Waardoor je ze met gereedschap moet kopen, of laten doen bij een garage.
Voor schijven+blokken was €110 aan onderdelen.

De 2.0 is eigenlijk hetzelfde blok maar met meer vermogen. Verbruik is gelijkwaardig en volgens mij gewicht ook in dezelfde klasse. Dus dat is dan een leukere optie denk ik..
Verbruik 1:13 a 14 ongeveer. Zuiniger lukt niet echt..

Mijn sport uitvoering heeft high performance, leer, automatisch dimmen de spiegel, telefoon.

dankje voor het bericht. Helpt met zoeken.

Ga toch ook de 2.4i eens proberen, is in een C30 volgens mij echt genieten. 1 op 12 moet wel lukken. Zie ook [link=http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=3]spritmonitor.de[/link]

Wij hebben een Volvo C30 2.0 Momentum R-Design met 18" velgen er onder gereden, was met 150 pk een super auto.
Omdat wij meer kilometers per jaar zijn gaan rijden hebben we nu een V40 D2 R-Design.

Ga voor een T5.

Wat is de reden dat de S80 weg moet?
Van S80 naar C30 is wel van het ene uiterste naar het andere...
Als je voor een 5 cilinder gaat, kan ik me niet voorstellen dat je kwa onderhoud goedkoper uit bent dan met de S80 (of had je daar een V8 in liggen?)

de reden. twee salarissen naar 1.
Dan is een S80 2,4 170pk 225-55-17 banden en natuurlijk ook de wegenbelasting als de verzekering bijna niet te betalen.
Het was ook nog een Exequtive en dat hielt in dat de verzekering niet onder de 450euro kwam.

de c30 heeft ook pervormince sound is dat wat?
de s80 had dat ook echt geweldig

Gr. Rolthof

HP sound is erg goed.
Overigens zit ik zelf ook te denken aan wat anders.. Moet eigenlijk naar diesel toe ivm 40k/jaar. Alleen bespaar ik alleen met een 1.6 flink, alleen vind k die motoren niet zo betrouwbaar.. Ik tank standaard in België, waardoor voor mij het omslagpunt naar diesel best hoog ligt..

Verzekering van de c30 zit overigens ook niet onder de €450/jaar. Helaas.. Auto rijden is gewoon prijzig..

Ik heb nu inmiddels mijn 3de C30. De eerste was een C30 met de 1.6D motor. Veel over gezegd en geschreven, met deze auto heb ik geen problemen gehad en ruim 250000 km met plezier in gereden. Moet wel vermelden dat dit snelwegkilometers zijn, dan komt de 1.6D tot zijn recht en geeft, blijkt uit de ervaringen, geen tot weinig problemen. Verbruik gemiddeld 1/18. De tweede C30 was er een met een D5 motor. Tja, een dijk van een motor, de bekende 5 cilinder en deze was nog eens bij een tuner geweest. Niks geen problemen. Verbruik 1/12 als ik mijn best deed. De voorgaande waren handgeschakeld, de derde C30 is een C30 met een 2.0D motor met een automaat. Soepele diesel, stil en krachtig waar nodig. Verbruik nu gemiddeld 1/16. Tot nu toe probleemloos. Prima automobielen, goede wegligging, compact rijden, standaard de benodigde passieve en actieve veiligheidssystemen en zowel de handbak (6) als de automaat; klasse.

rolthofc30 schreef: de reden. twee salarissen naar 1.
Dan is een S80 2,4 170pk 225-55-17 banden en natuurlijk ook de wegenbelasting als de verzekering bijna niet te betalen.
Het was ook nog een Exequtive en dat hielt in dat de verzekering niet onder de 450euro kwam.

de c30 heeft ook pervormince sound is dat wat?
de s80 had dat ook echt geweldig

Gr. Rolthof

Ik zou er 1 zoeken met hp sound of premium sound.
De performance in de leen auto (v50) van de garage vond ik qua geluid echt een een stuk minder alsde hp sound in mijn eigen v50 .

JTC30 schreef: Ik tank standaard in België, waardoor voor mij het omslagpunt naar diesel best hoog ligt..

Verschil diesel vs. benzine in België ca. 24 cent, daar kom je niet mee uit bij 40k per jaar?

Uiteindelijk zou een d2 zo'n €1000 goedkoper zijn per jaar. Maar dat door de Belgische benzineprijs mijn omslagpunt hoger is, is logisch.
Diesel is in Nederland hier goedkoper..

rolthofc30 schreef: pervormince

Gr. Rolthof

rolthofc30 schreef: pervormens

Performance