Auto houdt in.

[JosW]

Heren,

mijn V70 2.5 diesel heeft soms het volgende euvel:

de auto houdt soms in. Niet schokkerig ofzo maar ik moet dan een plens gas geven om hem op snelheid te houden. Dit duurt soms maar een paar minuten waarna hij weer normaal doet. Soms is het ook weken weg. Ikzelf heb het idee dat de turbo dan even niet meedoet, althans zo lijkt het. Auto accelereert niet meer en is met moeite op snelheid te houden. Dit met extra veel toeren. Zoals ik al zei, dit zeer kortstondig.
Iemand een idee?

[eric vermeer]

brandstoffilter? pomptiming?

[Ernst64]

Auto accelereert niet meer en is met moeite op snelheid te houden. Dit met extra veel toeren.

Het lijkt eerder een probleem in de aandrijflijn koppeling of koppelomvormer.

[BlackSpider]

Luchtmassa meter? Wanneer deze verkeerde waarde doorgeeft wordt de turbo niet juist aangestuurd. Wanneer de turbo niet juist functioneert kan ook de automaat moeilijk doen.
Bij de 2.5 (VAG blok) geeft ook de brandstofpomp nog wel eens wat kuren. Wanneer voor het laats onderhoud geweest?

Stap 1 lijkt mij uitlezen!
Daarna de volgende voor de hand liggende zaken controleren. Overigens hoeft dit niet altijd tot een foutmelding te leiden.

- Luchtmassameter reinigen, of stekker los trekken en daarna gaan rijden.
- Brandstoffilter vervangen
- Turbodruksensor controleren
- Vacuum controleren
- Verstuivers testen
- Timing distributie (weet even niet of dit type 2.5 al een ketting heeft, als dit zo is kan deze ook oprekken met alle gevolgen van dien)
- Temparatuursensor (komt ook bij de TDI's voor, niet alleen de D5's)

[JosW]

Bedankt voor alle reacties. Heb, puur op de gok een flesjes Forté injectorcleaner toegevoegd aan de diesel, tank nog voor een kwart gevuld. Toen de autobahn naar Emden gepakt (ongelimiteerde snelheid), een half uurtje 180-200 km per uur en het probleem is thans niet meer aanwezig. Mijn monteur denkt aan vuile diesel hoewel ik altijd Shell tank, dus niet die goedkope rommel. Ergo, ergens dus een probleem in het brandstofsysteem. Wat ik wel vreemd vind is dat bij te weinig brandstofinjectie een auto gaat stotteren. Was bij mij dus niet het geval. Slechts alleen sterk vermogensverlies. Kan iemand dat uitleggen?

[BlackSpider]

Vervuilde diesel klinkt niet aannemelijk. Wel een brandstoffilter welke aan vervanging toe is. Wanneer deze te lang blijft zitten kan deze vervuilt raken met bijvoorbeeld algen, forte zorgt ervoor dat deze (tijdelijk) verdwijnen. Als dit het geval is, dan direct een nieuw brandstoffilter monteren. Audi schreef bij deze blokken een vervangingsinterval van het filter voor van 60.000 KM of om de 2 jaar.

Kan ook nog een vervuilde verstuiver zijn......of...de luchtmassameter.
Forte verhoogd namelijk ook het cetaan. Bij een hoger cetaan is er een andere lucht/brandstof verhouding waardoor de motor anders (rustiger, betere verbranding) loopt. Door een andere lucht/brandstof verhouding bij een brandstof met een hoger cetaan kan een slecht functionerende LM niet meer opvallen.

Blijven de problemen voorlopig weg, ook na het tanken van "gewone" diesel, dan lijkt het brandstoffilter dan wel een vervuilde verstuiver de oorzaak te zijn geweest.

[JosW]

Het probleem is nu al 2000 kilometer weg (Nederland-Oostenrijk v.v.). In dit geval zal jouw laatste alinea de diagnose zijn.
Dank.

[BeHappy]

Wat je preventief nog zou kunnen doen is de EGR schoonmaken.
Ik heb naar het klinkt soortgelijke problemen gehad. De EGR was toen behoorlijk smerig.
Veel rijplezier.