Van een v40 d4 Polestar naar een v40 d2...

justinB · 14.02.2016 - 14:48

Wegens aanhouden van het egr probleem (9x vervangen, 80.000km) een nieuwe v40 d2 Nordic+ luxery line besteld.

Mijn Volvo dealer Ton van Kuyk Alkmaar heeft samen met Volvo NL een mooi voorstel gedaan om mij te compenseren voor alle problemen met mijn auto. Helaas was de d4 niet geschikt als lesauto, en natuurlijk ga ik mijn 200pk erg missen maar hopelijk maakt de luxere uitvoering toch nog wat goed....

lint · 14.02.2016 - 15:39

Dat is goed nieuws, hopelijk geeft de nieuwe D2 minder problemen.

Sander Peter · 14.02.2016 - 21:44

Jammer hoor dat ze het bij Volvo niet voor elkaar krijgen. Het was zo’n mooie deal, 14%, 190pk en dan ook nog een mooie v40 er omheen.

Hopelijk bevalt de nieuwe D2 beter, is ook nog een relatief nieuwe motor. Succes in ieder geval.

V.I.K. · 15.02.2016 - 11:31

D4 niet geschikt als lesauto vind Volvo?? Waarom verkochten ze hem dan als lesauto ? Volvo gaf er zelfs een dubbele bediening gratis bij als je een d4 kocht? Of waren de advertenties misleidend toen?

BlackcurrantV70 · 15.02.2016 - 12:34

Is de nieuwe D2 niet dezelfde motor als de D4 op de tuning na ?

Beide motoren zijn nu toch 2 liter dacht ik ?

V50 R · 15.02.2016 - 12:53

Klopt, verschil is dat de d4 een extra turbo heeft. Blok is hetzelfde.
Daarnaast heeft niet iedereen een probleem met de d4, er zijn helaas sommige mensen die er problemen mee hebben, net als nu met de t8 er mensen zijn.
@Justin mooi dat alles opgelost is en veel plezier met je nieuwe luxe d2 straks!

justinB · 15.02.2016 - 16:15

lint schreef: Dat is goed nieuws, hopelijk geeft de nieuwe D2 minder problemen.

Laten we duimen dat het goed gaat komen. Anders ben ik er wel goed ziek van

justinB · 15.02.2016 - 16:16

V.I.K. schreef: D4 niet geschikt als lesauto vind Volvo?? Waarom verkochten ze hem dan als lesauto ? Volvo gaf er zelfs een dubbele bediening gratis bij als je een d4 kocht? Of waren de advertenties misleidend toen?

Het EGR probleem komt helaas pas later aan het licht. Maar na 9x krijgen ze het maar niet voor elkaar

Heb zelf de kosten van mijn pendalen moeten betalen, bij de nieuwe krijg ik ze wel gratis. Heb nooit een advertentie gezien.

justinB · 15.02.2016 - 16:22

BlackcurrantV70 schreef: Is de nieuwe D2 niet dezelfde motor als de D4 op de tuning na ?

Beide motoren zijn nu toch 2 liter dacht ik ?

V50 R schreef: Klopt, verschil is dat de d4 een extra turbo heeft. Blok is hetzelfde.
Daarnaast heeft niet iedereen een probleem met de d4, er zijn helaas sommige mensen die er problemen mee hebben, net als nu met de t8 er mensen zijn.
@Justin mooi dat alles opgelost is en veel plezier met je nieuwe luxe d2 straks!

Zijn idd allebei de 2.0 blokken. Maar de d2 heeft een turbo minder en nog wat anderen systemen zijn mij verteld.
Dus ook de EGR zal net wat anders zijn en hopelijk reageren. Merci !

V50 R · 15.02.2016 - 16:28

Klopt wat je zegt justin, er is trouwens net bekend geworden dat er ook een facelift van de v40 in aantocht is.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... #last_post

justinB · 15.02.2016 - 22:28

V50 R schreef: Klopt wat je zegt justin, er is trouwens net bekend geworden dat er ook een facelift van de v40 in aantocht is.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... #last_post

Zat er vanmiddag nog aan te denken. Zou het erg jammer vinden als ik net het "oude" model krijg en een paar maanden later de nieuwe komt.
Vooral als die de koplampen van de xc90 krijgt.

Mirko · 15.02.2016 - 22:58

Ik heb hetzelfde, begin december besteld, half december gewijzigd naar Nordic + omdat dat toch zo'n 3000 scheelde maar ik wel een maandje langer moet wachten en nu komt er binnenkort een facelift... Bij mijn huidige auto, was dit overigens precies hetzelfde, op het moment dat mijne geleverd was stond de nieuwe (mooiere) versie ernaast in de showroom.

fret · 16.02.2016 - 09:35

Zou er zo uit gaan zien. Of KUNNEN gaan zien:

Afbeelding

Meer info hier.

Silver_R · 16.02.2016 - 09:51

Wel weer een mooie upgrade. Kan weer jaren mee.

justinB · 16.02.2016 - 10:21

fret schreef: Zou er zo uit gaan zien. Of KUNNEN gaan zien:

Meer info hier.

Dat ziet er wel goed uit. Zou het erg jammer vinden als ik net voor deze facelift zou zitten.
Hoop dat het bij een kleine facelift blijft…

rsnhakan · 16.02.2016 - 10:28

Volgens mij ontstaan dergelijke EGR problemen door de rijstijl van de bestuurder. Die nieuwe 2.0 diesels zijn hier best gevoelig voor. De D2 is dezelfde motor als ik mij niet vergis.

V.I.K. · 16.02.2016 - 10:53

justinB schreef:
V.I.K. schreef: D4 niet geschikt als lesauto vind Volvo?? Waarom verkochten ze hem dan als lesauto ? Volvo gaf er zelfs een dubbele bediening gratis bij als je een d4 kocht? Of waren de advertenties misleidend toen?
Het EGR probleem komt helaas pas later aan het licht. Maar na 9x krijgen ze het maar niet voor elkaar
Heb zelf de kosten van mijn pendalen moeten betalen, bij de nieuwe krijg ik ze wel gratis. Heb nooit een advertentie gezien.

Als ik me niet vergis heb ik die advertentie een keer zien staan in jullie vakblad "rijsintructie" heet dat dacht ik, of het is geweest bij een lesauto testdag. Maar het fijne weet ik er niet van. Ik weet wel dat ze van Volvo op de testdag voor lesauto's geweest zijn.

Joh@n · 16.02.2016 - 13:02

rsnhakan schreef: Volgens mij ontstaan dergelijke EGR problemen door de rijstijl van de bestuurder. Die nieuwe 2.0 diesels zijn hier best gevoelig voor. De D2 is dezelfde motor als ik mij niet vergis.

Wat zou dan het probleem met de rijstijl moeten zijn?

Fredraket · 16.02.2016 - 14:05

Misschien niet genoeg belast? Ik rij met enige regelmaat 200+ in Duitsland waarbij natuurlijk ook het hele uitlaattraject goed heet wordt. Misschien dat dit scheelt?

Joh@n · 16.02.2016 - 14:19

200+ gaat niet lukken in een D4 business, laat staan met een lesauto

Ik ga er vanuit dat bij normaal gebruik (mix van snelweg/stad/n-weg) er geen probleem zou moeten zijn. Wanneer 9x hetzelfde onderdeel moet worden vervangen in zo'n korte tijd is er (in ieder geval) met het product ook iets niet helemaal goed lijkt mij.