Volvo-Forum.nl

Goede middag,

Ik ben nieuw op dit forum. Mijn naam is Jelle Bos woonachtig in Eindhoven en al sinds mijn jeugd liefhebber van Volvo. Inmiddels ben ik 33 en rijd ik al jaren met plezier het merk.

Mijn Volvo V70 D5 163pk met automaat 6-bak uit 2006 heeft een probleem en ik krijg het niet opgelost samen met mijn monteur. Misschien weten jullie wat de oorzaak zou kunnen zijn. Ik heb uiteraard het internet en dit forum volledig uitgekamd om gelijkende casus te vinden, echter niets lijkt op mijn probleem.

Na minimaal een half uur rijden, bij voorkeur snelweg, begint de auto te trillen vanaf een snelheid van ongeveer 60km/u. Dit trillen is voor dit half uur rijden niet op te roepen. Het trillen is niet in het stuur te voelen maar komt via de bodemplaat omhoog. Auto is perfect uitgelijnd en de wielen zijn recent nog gebalanceerd.
Wanneer ik een bocht naar links maak met een minimale snelheid van 50km/u begint de auto vreselijk te trillen. Door half gas bij te geven wordt het trillen nog erger.
Wanneer ik weer rechtuit stuur neemt het trillen onmiddellijk af en als ik gas los laat is het zelfs helemaal weg.
Als ik rechtuit rijd en bijvoorbeeld door een lager weggedeelte van de snelweg rijdt (en de auto in zijn veren zakt) maakt heel de voortrein ook een zoemend geluid.
Dit alles is dus alleen bij warme motor (minimaal 30min) te voelen.
Wat heb ik al gedaan.
- De automaat is geflushed
- De motorsteun aan de distributiezijde is vervangen
- De motorsteun op het blok is vervangen
- Het linkerwiellager is vervangen

Onder de auto is weinig te zien. Uit de rechter wielas lekt een beetje olie omdat de hoes niet goed vast zat. Deze hebben we vast gezet. De trilling lijkt ook meer vanaf links dan vanaf rechts te komen dus dit lijkt me ook het punt niet dat het probleem heeft.

Wat mijn voorzichtige conclusie is, dat het uit de aandrijfas komt aan de linker zijde. Er is echter niets aan te zien zo en ik vind het heel erg raar dat de auto minimaal een half uur gereden moet hebben om deze trilling/schudden op te wekken.
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen

Hartelijke groeten Jelle

Heb je de banden al eens van voor naar achter gewisseld?

Lijkt op een aandrijfas, zou daar beginnen. Banden lijkt me niet zo voor de hand liggend, dan zou je al voor een half uur trillingen moeten hebben.

Ik zou ook de dikte van je remschijven even (laten) controleren, is een kleine moeite. Mogelijk dat het hier vandaan komt.
Te dunne schijven hebben wat meer problemen met warmte afvoer en kunnen de neiging hebben om dan te gaan "slingeren".
Succes.

Ik vermoed ook de aandrijfas.
Omschrijving, of beter gezegd is het probleem wel erg bijzonder

Zou een aandrijfas dan zoveel warmer worden na een half uur? Banden in elk geval wel, zo was mijn gedachte....

mee eens... vandaar ook de schijven optie

Schijven zou hooguit een oorzaak zijn als er een klauw blijft hangen. Wellicht eens de temperatuur van je schijven meten, en dan gaat het natuurlijk om de verschillen.

Oceanracer schreef: Zou een aandrijfas dan zoveel warmer worden na een half uur? Banden in elk geval wel, zo was mijn gedachte....

De olie wel in ieder geval, althans dat was mijn gedachte

Bedankt voor alle antwoorden.
De schijven en blokken zijn zo goed als nieuw heb ik van het weekend gezien.
Ik ga de aandrijfas proberen en hou jullie zeker op de hoogte.

ik vermoed de homokineet, immers zodra je het gas loslaat is het weg, dat wijst in de meeste gevallen op een versleten homkineet
Tip : ga even "winkelen" bij de bekende volvosloperijen voor een andere as , kost je misschien 75 euro, en je kun weer gerust verder met je auto

Evert, ik ga de linker as (dus ook de homokineet) vervangen. Nu maar hopen dat ik de juiste zijde te pakken heb. Ik hou jullie op de hoogt.

Groet Jelle

Motorsteun bij de distributie?, bij een bocht naar links wordt het gewicht verplaatst, bij en ver versleten steun kan het blok zover kantelen dat eerder genoemde klachten bij een bocht naar links kunnen worden veroorzaakt.

Daar ben ik weer.
De aandrijfas links voor is vervangen.
Heb mijn reservewiel gebruikt om banden uit te sluiten.
Nog steeds een flinke trilling in de auto.
Nu heb ik ook de rechtse aandrijfas gehaald. Deze is langer en zou mogelijk ook de trillingen kunnen veroorzaken.
Mijn remschijven zien er als nieuw uit en voelen na een snelwegrit koel aan.
Ik hou jullie op de hoogte wanneer de rechter as vervangen is.
Groet Jelle

P.s. Blackspider: het rubber aan de distributiezijde is 200km geleden vervangen zonder resultaat

Meestal als de steun aan de distributiezijde slecht is, dan is de steun/stang aan de bakzijde ook niet al te best. Is deze gelijktijdig vervangen?

Als dit zo is, dan blijft als meest logische oorzaak inderdaad de aandrijfas, dan wel de rubbers van het subframe en de voorste en achterste motorsteun over.

Verder is een bekend euvel:

Stuurhuis, stuurkogels, draagarmen etc etc. Maar als het echt alleen in de bocht naar links is zou ik toch eerder aan rechter aandrijfas dan wel motorsteunen/stangen denken.
Heb je speling kunnen ontdekken aan de ophangen? Veren?

Oplossing :

Aandrijfas rechtsvoor was de boosdoener.
Binnenste homokineet bleek geen vet meer te bevatten.
Eind goed al goed

Goede zaak! Weer lekker toeren

Jeetje,

Aardige zoektocht met de nodige kosten dus.
Maar top als het weer lekker rijdt!

inderdaad, maar altijd fijn dat er zo met je mee gedacht wordt hier

Waar heb je hem laten repareren?