D4 polestar upgrade: sorry meneer kan niet.

[Tom-v40]

Hallo,

Vorig jaar een uitnodiging ontvangen van de dealer voor een polestar upgrade, meerdere malen op Volvo/polestar websites er over gelezen, hier op het forum meerdere langs zien komen die de upgrade gedaan hebben; dus na lang wikken en wegen dacht ik; ik ga is een balletje opgooien bij de baas en leasemaatschappij. Nou daar kwam ik mooi van een koude kermis thuis: het kon niet. WAT???? Het mag wel, maar voor deze motor (D4 MY15) is geen polestar upgrade beschikbaar volgens de dealer. Ik heb daarna dus mijn VIN ingevuld op de polestar site, en dan staat er dat het wel kan

De dealer was echter niet te overtuigen het kon echt niet volgens de beste meneer. tsja...

Het is ook geen ramp hoor, 190 pk 400nm maakt me nog steeds wel erg blij hoor. Maar ik vind het toch wel vreemd dat anderen met exact dezelfde auto/motor de upgrade wel hebben kunnen doen en ik kan niet .

Zijn hier anderen die recentelijk de polestar upgrade hebben uitgevoerd, of hebben willen doen waarbij het niet kon? Ik zou graag andere ervaringen horen hierover.

[V50 R]

Misschien even langs een andere dealer gaan?
Hooftman biedt het onder andere aan:
http://www.hooftman.nl/volvo-nieuws/285 ... g-d4-en-t5

[Johann]

Is dit een 14% D4?

[V50 R]

Denk het wel, aangezien my2015 is, en die zijn gewoon van polestar te voorzien. Ook op het forum zijn er genoeg mensen die het hebben laten doen.

[NielsPHEV]

Wanneer ik op de polestar website kijk onder tech specs dan zie ik een NL MY2015 D4 met 163 pk die geturned kan worden. Herinner me dat er een 190 pk -> 200 pk upgrade was maar ik kan hem niet meer vinden op de website. Met een handbak D4 in een V40 zou ik overigens mijn geld in de zak houden.

[V50 R]

Van de polestar NL site:

[V50 R]

Ik zocht dit net alles op via mn iphone, dus sorry heeren, blijkt nu ik via mn pc kijk dat dit wel de upgrade is van 190-200 pk maar voor de 99 gram versie? Dus niet meer voor de 14% versie leverbaar?
Zou de uitstoot wellicht een probleem hebben gegeven?

[Paul]

Het kan ook zijn dat de leasemaatschappij deze D4 uit bijvoorbeeld Belgie heeft gehaald en dan kan het vanwege fiscale redenen ook geblokkeerd zijn.

[NielsPHEV]

Deze D4's zijn nooit in Belgie geleverd, was een specifiek NL ding iets met bijtelling ofzo

[Tom-v40]

Misschien even langs een andere dealer gaan?
Hooftman biedt het onder andere aan:
http://www.hooftman.nl/volvo-nieuws/285 ... g-d4-en-t5

Ik ga hier eens navragen.

[Tom-v40]

Is dit een 14% D4?

Ja

[Tom-v40]

Van de polestar NL site:

Dit krijg ik dus ook te zien op de polestar site, met mijn VIN nummer. Dat is toch redelijk uniek voor mijn auto, niet?

[rebride]

Heren, zal er nog een polestar tuning komen voor de T3 2.0 uitvoering?

[OGA244]

je maakt er gezien de verschillende turbo's zo maar geen T4 van

[Danny C30 D5]

...

[OGA244]

dat is heel wat anders, en dat "zonder probleem" neem ik met een korreltje zout, een T3 2.0 is een my 2016, fabrieksgarantie loopt tot 2 jaar daarna

[Danny C30 D5]

...

[OGA244]

garantie? en helemaal hetzelfde zetten doe je niet als de turbo's verschillen

[Johann]

Is dit een 14% D4?

Ja

Volgens mij is een 14% D4 een speciaal voor de NL markt uitvoering en niet een "echte" D4.
Zit ook een snelheidsbegrenzing op toch bij 190 km/h?

[V.I.K.]

Elke keer als ik met mijn D4 My2015 in het buitenland met panne stond (5x) wisten ze geen raad met de software uit de auto. De ADAC kon het niet uitlezen want dat type kwam niet voor in o.a. Duitsland. Ook de Duitse dealers, de Belgische dealer en de Franse dealers wisten er geen raad mee. En dan kwam mijn auto weer bij mijn eigen dealer en dan ging er weer een andere software (waarschijnlijk voor hier in NL de juiste) in.

En de 14% D4 was toen idd voor de NL markt gemaakt als ik de geleerde mag geloven.