Aanschaf V70

[PeterH]

Ik heb deze vraag ook onder forum "algemeen" geplaatst maar heb maar 4 reacties gehad, vandaar nu op deze plek nog eens geplaatst.

Ik heb op dit moment een V50 2.4 geartronic, vanwege gezinsuitbreiding wil ik nu na V70 en wil eigenlijk kiezen tussen 140 en 170pk. Ik zou graag van mensen ervaringen horen met het trekken van caravans. Mijn caravan weegt 1350 kg en mijn huidige V50 kan deze zeer goed trekken.


Mvrgr,

Peter

[Gabber]

Als je de mogelijkheid hebt OM te kiezen, dan zou ik zelf voor de 170 pk gaan, die V50 2.4 heeft zeker meer paarden? Hoe meer hoe beter voor dit soort werkt lijkt me?? Maar goed ik heb geen ervaring met sleurhutten, en ik was ook niet van plan daar ervaring mee op te doen! :roll: Maar goed ik zie wel vaker zware caravans met een lichte auto, en die redden dat kennelijk ook.

[menjo]

Kom je ooit boven de 4500 toeren? Zo nee, dan is de 170pk versie sowieso geldverspilling, boven dat toerental ga je pas verschil merken.

[Summum]

@Gabber: De V50 2.4 (dus zonder i) heeft 140 pk.

Maar overigens is het voor het trekken van een caravan niet zo belangrijk een hoog vermogen te hebben (Kw/pk) maar meer om een hoog koppel te hebben. De extra paarden van de 170 pk versie komen pas vrij bij hoge toerentallen, zoals Menjo zegt. In koppel schelen de 140 en 170 pk versie niet zoveel van elkaar, dus voor een caravan lijkt me het verschil niet relevant.
Maar de meeste tijd van het jaar rij je zonder sleurhut (hoop ik voor je) en dan is de 170 pk natuurlijk wel iets sneller...

[Marc O.]

Overweeg anders ook eens een D5, dat is met zijn hoge koppel een geweldige caravantrekker. En ook zonder caravan trouwens een fantastische motor.

[bart simpson]

Ik heb deze vraag ook onder forum "algemeen" geplaatst maar heb maar 4 reacties gehad, vandaar nu op deze plek nog eens geplaatst.

Ik heb op dit moment een V50 2.4 geartronic, vanwege gezinsuitbreiding wil ik nu na V70 en wil eigenlijk kiezen tussen 140 en 170pk. Ik zou graag van mensen ervaringen horen met het trekken van caravans. Mijn caravan weegt 1350 kg en mijn huidige V50 kan deze zeer goed trekken.

Zeg eens wat je precies horen wil dan.

[MartinG]

Zelf heb ik geen caravan, dus daar kan ik geen antwoord opgeven. Maar zoals eerder genoemd, waarschijnlijk zal je 95% van de tijd rijden zonder caravan. Dan is een 170pk erg prettig, vooral om in bepaalde mogelijk gevaarlijk situaties te ontlopen door goed gas te geven en snel weg bent. Dat is volgens mij met een 170 beter te doen dan met een 140 pk.

Overigens, zelf rij ik een 170pk. Dus mischien wel een gekleurd antwoord .

groet
Martin

[kuiper]

Maar overigens is het voor het trekken van een caravan niet zo belangrijk een hoog vermogen te hebben (Kw/pk) maar meer om een hoog koppel te hebben. De extra paarden van de 170 pk versie komen pas vrij bij hoge toerentallen, zoals Menjo zegt. In koppel schelen de 140 en 170 pk versie niet zoveel van elkaar, dus voor een caravan lijkt me het verschil niet relevant.

Helemaal mee eens, dus:

Overweeg anders ook eens een D5, dat is met zijn hoge koppel een geweldige caravantrekker.

Precies, wie caravans wil trekken gaat voor koppel (dus diesel), en wie (te) hard wil rijden gaat voor pk (dus 170 pk).

Hoge(re) aanschafwaarde en wegenbelasting vertalen zich terug in langere levensduur, hogere inruilwaarde en lager verbruik.

Succes,

Kuiper

[Richard]

Maar overigens is het voor het trekken van een caravan niet zo belangrijk een hoog vermogen te hebben (Kw/pk) maar meer om een hoog koppel te hebben. De extra paarden van de 170 pk versie komen pas vrij bij hoge toerentallen, zoals Menjo zegt. In koppel schelen de 140 en 170 pk versie niet zoveel van elkaar, dus voor een caravan lijkt me het verschil niet relevant.

Helemaal mee eens, dus:

Overweeg anders ook eens een D5, dat is met zijn hoge koppel een geweldige caravantrekker.

Precies, wie caravans wil trekken gaat voor koppel (dus diesel), en wie (te) hard wil rijden gaat voor pk (dus 170 pk).


Hoge(re) aanschafwaarde en wegenbelasting vertalen zich terug in langere levensduur, hogere inruilwaarde en lager verbruik.

Succes,

Kuiper

En voor wie en een caravan wil trekken en hard wil rijden Is er dus de D5.