Volvo-Forum.nl

Wanneer ik open rijd of met de ramen neer in de C70 hoor ik duidelijk een metalig "klikkend" geluid.
Zeker wanneer het geluid via geparkeerde auto's, of een muur of heg weerkaatst wordt is het duidelijk waarneembaar.
Het geluid lijkt op het tikken van de airco als die aan/uit gaat, maar dan veel harder en meer metalig.

Ik ben naar de plaatselijke dealer geweest (niet de dealer waar we nog 9 maand garantie hebben), die hebben de auto op de brug gezet en geconstateerd dat op beide aandrijfassen heel veel speling zat. Ook gaf de monteur aan dat bij handmatig draaien met de assen hij van binnen beweging voelde alsof de assen te weinig smering hadden.

Nu weet ik niet goed hoe dat precies werkt met aandrijfassen, maar is dit een zwakke plek van de C70 serie? Monteur gaf aan dat ze bijna nooit allebei tegelijk versleten zijn.
Auto heeft nu ongeveer 90.000 gelopen. Is dat niet wat snel?
Kosten van vervanging van beide assen ongeveer € 1.200!

Ik heb ook de dealer gebeld waar de garantie is en die gaf aan, afgaande op de klacht zoals ik de verwoord had en de conclusie van de dealer hier, dat zij dachten het een klacht was die wel vaker voor komt en met Loctite verholpen kan worden??

Iets lijmen wat nu los zit of rammelt, wat eerder niet loszat lijkt mij een lapmiddel?

We hebben afgesproken nog even te wachten alvorens langs te gaan om hen te laten kijken naar de klacht.

Wat denken jullie? Komt iemand dit bekend voor?

gr. Edwin.

De bevestiging vd aandrijf-assen kun je gerust zien als een constructie fout, hoe kun je nu aandrijfas met een M10 bout goed vast klemmen, juist dat gaat dus niet, de meeste assen zitten met een M20 moer of groter vast, zo ook bij de 850, waarom Volvo voor deze oplossing gekozen heeft is mij een raadsel.

De assen hebben nog nooit goed vast gezeten en zullen dat ook nooit doen, echter heb je er nu speling opgekregen en dat hoor je nu, vast lijmen helpt wel.

Heb het ook gehad. Verlijmen was de 'oplossing'

Oke, bedankt voor de reacties.
Dan denk ik dat er bij de C70 hetzelfde speelt.
Kan me herinneren dat de monteur als eerste controleerde of de bout onder het velgdopje wel vast zat.
En als ik het goed begrijp is "verlijmen" dan de beste/enige(?) optie, omdat bij vervanging het euvel wrs. weer op zal gaan treden?

gr. Edwin.

bij mij zijn ze (na klachten over wiegelen van de voortrein) beide vervangen.
onder garantie dat wel, maar destijds pas 50K op de teller.
geen idee of er Loctite gebruikt is

maar wel een kwaaltje van deze auto lijkt me

Sinds de "verlijm oplossing" is het tikken weer terug.
Weliswaar minder vaak, maar nog steeds is duidelijk een metalen "klik" te horen bij open rijden.
Nu lijkt het echter wel een ander soort klik. Het lijkt vooral te gebeuren net voor of na het schakelen van de GT.
De vorige "klik" kon ik zelf veroorzaken door gaswisselingen, maar als ik dat nu doe hoor ik niet de klik.
Nu is ie er gewoon spontaan onder het rijden, waarbij ik dus vermoed dat het met het schakelen te maken heeft.
Het lijkt op de airco aan/uit klik, maar de airco is het sowieso niet, want die staat uit bij open rijden.
Of gaat de airco pomp sowieso af en toe aan en uit, ongeacht of die uitstaat?

Vraag is dan ook of dit geluid door de versnellingsbak veroorzaakt kan worden?
(of zou het mogelijk zijn dat de verlijming weer los is gegaan?)
Herkent iemand dit ook?

gr. Edwin.

Ja, bij mij precies zo.
Kan het niet opwekken zoals voor het verlijmen, maar hoor het nog wel af en toe.
Met name bij het schakelen van R naar D.

Airco uit is uit, dus die kan het niet zijn.
Als deze aanstaat hoor je hem wel in en uitschakelen, dit is normaal.

Probleem met de assen is ook bij de V50 zo, kwaaltje wat alleen met lijmen (of nieuwe assen) te verhelpen is.