Volvo-Forum.nl

Hallo mede XC90-ers

ik heb sinds enkele weken ook de Pilot Assist II upgrade die de auto tot 140 km/u netjes in de rijbaan houdt. Echter... ik vind hem regelmatig te ver naar rechts rijden.

Gisteren reed ik langs de dikke blokken bij een afrit en reed de auto zelfs met de wielen over de witte blokken. Dit was bij een rechte weg.
Mijn vrouw zit niet echt lekker op de passagiersstoel met een auto in de baan naast ons die vervaarlijk dichtbij komt.

Zo'n 80% van de tijd houdt hij hem netjes in het midden van de rijbaan maar ook regelmatig echt tegen de witte streep aan. Terwijl de rijbaan breed en schoon is en er geen laagstaande zon is.

Ik heb gelezen dat je het systeem kan laten kalibreren, maar mijn dealer zegt dat dat niet kan. De dealer claimt overigens wel dat hun demo V90 te ver naar links rijdt. Volgens mij heb je dan een ondeugdelijk product op de markt gebracht?

Wat zijn jullie ervaringen?

ps. er zijn in andere PA2 berichten ook opmerkingen over het te ver naar rechts rijden geplaatst maar het leek me beter een apart onderwerp specifiek voor dit probleem aan te maken.

Afritten zijn soms een probleem voor het systeem. Nu heb ik geen XC90 maar een S90 ( bj. okt. 2016)maar die heeft er ook last van. Zelfs al een keer gehad dat ie gewoon de afrit opstuurde. Schijnt ook met de markering zelf te maken te hebben. Voor betrouwbaar autonoom rijden moet die ook op de schop. Het systeem is in basis mooi maar moet nog fijngeslepen worden, net als de markering op de wegen er beter op aangepast dient te worden. Tot die tijd een leuk hulpmiddel maar je moet zelf waakzaam blijven.

Groeten, Jan.

Het heet niet voor niets Pilot Assist en niet Autopilot... En hoezeer ik best jaloers kan zijn op de voorziening, ik ben nog niet overtuigd van de kwaliteit, zeker niet wanneer het in basis alleen via camera's wordt aangestuurd.

Ik heb een mooi leren stuur, ben er best content mee....

OGA244 schreef: Ik heb een mooi leren stuur, ben er best content mee....

En je hebt ook leren sturen

En midden tussen de strepen gaat mij prima af

Ik ben inmiddels een aantal dagen en kilometers verder en gebruik pilot assist zoveel mogelijk. Ook bij mij houdt hij op sommige momenten teveel rechts aan. Als ik dan een beetje bijstuur naar het midden en de druk op het stuur verminder gaat hij toch weer naar rechts. Ik heb nog niet echt kunnen ontdekken of er een vaste reden (of plek) is waarom hij dat doet. Daarbij voel ik niet zo sterk de behoefte om met "losse handen" te rijden. Een los linkerhandje onderaan het stuur geeft mij toch even een wat zekerder gevoel. De auto stuurt dan prima zelf en ik kan snel ingrijpen als hij rare dingen doet.

Het is meer een speeltje. Zelf doen is nu nog vele malen beter en veiliger.

Een speeltje van €1400 euro? Serieus? Voor dat geld moet het goed en veilig werken. Ja, ik weet dat het een assistent is en dat ik zelf alert moet zijn.

Echter... Ik reed zojuist in Friesland onder een acquaduct door en terwijl de witte streep netjes doorliep trok de auto opeens naar links (ik reed op de linkerbaan en schampte nog net niet de vangrail). Het systeem is gewoon gevaarlijk.

ik zal nog eens bij de dealer langsgaan.

Edit: zal ook even een filmpje hier plaatsen want ik ben teruggereden en heb hetzelfde stuk toen weer gereden en toen deed hij exact hetzelfde. Moet alleen mijn gevloek er nog even uit halen

Edit II: Ik heb een foto hoe dicht de auto bij de meest rechter lijn rijdt:

Keurig, mensen die op gaan voor het groot rijbewijs word geadviseerd om zo langs de streep te rijden tijdens een examen.

diesel01 schreef: Keurig, mensen die op gaan voor het groot rijbewijs word geadviseerd om zo langs de streep te rijden tijdens een examen.

Ik rijd dagelijks met c of ce maar daar heb ik nog nooit van gehoord.Als er tegen de volle lijn gereden word is dat wegens plaats gebrek,zeker op de N en secundaire wegen in België.

Linkje naar de film. Let op bij 0:11. Omdat het donker wordt zie je niet de ruk aan het stuur maar als je kijkt naar de positie van de linker-streep ten opzichte van de motorkap dan zie je dat hij opeens naar rechts trekt.

Hierrrrrr

Ik zou me echt niet op mijn gemak gevoelen...

Sinds vandaag ook PA II. Vanavond moesten we naar het oosten van het land. Heb de hele rit op de achterbank zitten werken. Heerlijke ervaring!

PS: mijn vrouw reed. Morgen ga ik het uitproberen.

Hihihi ik zie het straks gebeuren dat er een berijder bij de dealer komt en roept, dat systeem is ruk en heeft er voor gezorgd dat ik ben gecrasht.
Nu ben ik misschien een beetje dom maar daarom heet het ook pilot assist, voor autonoom moet je bij Tesla zijn en daar vallen zelfs doden omdat mensen niet ingrijpen wanneer het verkeerd dreigt te gaan.
Een beetje zoals pdc, ik hoorde hem wel maar dacht dat het nog wel kon.
@ben ach dan zal ik het wel verkeerd hebben, ik volgde vroeger wel strak tegen de rechter lijntjes.
Metertje of zestig afstand and no worries.....

Nou heb het systeem een week en ervaar het ook als gevaarlijk. Van de week spontaan over de vluchtstrook en rakelings langs een vrachtwagen. Gekke is dat daarna de auto gewoon weer in het midden rijdt. Erg inconsequent.

diesel01 schreef: Nu ben ik misschien een beetje dom maar daarom heet het ook pilot assist, voor autonoom moet je bij Tesla zijn en daar vallen zelfs doden omdat mensen niet ingrijpen wanneer het verkeerd dreigt te gaan.

Je bent ongetwijfeld niet dom want je rijdt in een mooie Volvo maar ik wil er toch even op reageren.

Ik besef me dat het maar een hulpmiddel is en je er niet op mag vertrouwen en ik ben de laatste die het systeem als autonoom middel zal gebruiken.Altijd de handjes aan het stuur en alert op de weg. Echter... als het systeem opeens een ruk naar links geeft dat is wel van een andere categorie dan "je mag niet blind op het systeem vertrouwen want het is maar een hulpmiddel".

Kan je de lichten continue aan zetten en dan nog is proberen? Camera volgt witte lijnen.
Kans is klein, maar als je niet test...

..heb hetzelfde ervaren tijdens proefrit in de S90: houdt m.i. te veel rechts. Dit leidde zelfs tot een (korte) rem ingreep toen op de rechterbaan een auto voor rood stoplicht stond te wachten om rechtsaf te gaan.

Lijkt me allemaal software matig op te lossen: als er op de baan streep links en rechts is, dan midden houden.

Huidige afstelling lijkt mij niet goed/veilig..

Ik lees hetzelfde verschijnsel in een test van de nieuw BMW 5-serie!