. 
Tsja, zul je altijd zien... Liefst zou ik dan ook een handmatig schuifdak hebben, maar dat terzijde. Goed te lezen dat de rest juist heel is gebleven! En prachtige XC, het vorige model; heb zelf op dit moment nog steeds het idee dat die nog wel wat degelijker zijn dan het nieuwe model. Helaas alleen met vierwielaandrijving leverbaar, iets waar ik wat huiverig voor ben (hoger verbruik, complexere techniek) terwijl ik er weinig voordeel van zal hebben op die week in de Alpen na.Jers3n schreef: Grappig, wij zijn met onze MY07 summum XC70 begonnen op 175.000km. En nu na ruim 3 ton zijn alle luxe (elektrische) onderdelen, elektrische stoel+spiegels (ook inklappen), meedraaiende koplampen, leren bekleding, stoelverwarming, navi, standverwarming, nog in goede staat en oprationeel, ook de airco werkt nog prima al is de condensor in juni 2015 vervangen (ivm. lek). Het enige onderdeel wat een relatief dure reparatie heeft ondergaan (ivm vervangen plafonnière = de unit met binnenverlichting en schuifdakbediening) is het schuifdak.....
Zag deze auto al voorbij komen, maar bleef een beetje aan de zijlijn. Schuifdak is aanwezig, maar verder ook werkelijk alles wat ik me maar aan luxe kan bedenken, tot en met getinte ruiten en schermen in de hoofdsteunen; voel me daar niet echt bij thuis. Verder begrijp ik de auto niet helemaal. In de specificaties staat dat het een 2.0 163 pk dieselmotor betreft; in mijn beleving gaat het dan over de D3. Maar de D3 is een Euro 5 motor, terwijl in de advertentie wordt gesproken over Euro 4 (iets wat weer past bij de 2.4D 175pk).NJ8 schreef: Olav, hier nog een. 120k, drivE, schuifdak, net ingereden.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2
