Misschien een rare vraag:
Hoe hoog is jullie toerental op de snelweg?
Ik rijd de 1.8 4 cilinder benzine, 3000 toeren bij 100km per uur. 3500 toeren bij 130km per uur.
Vond dit persoonlijk wat veel, maar kan ook wennen zijn na de 2.0T uit de V40. Die liep rond de 2000 toeren bij 100km per uur.
Toerental bij 100/130 km per uur
-
YourivdAar
- 2nd Gear member
- Berichten: 136
- Lid geworden op: 05.06.2013 - 16:45
- Locatie: Utrecht
Met vriendelijke groet,
Youri
It was all in the family!
Ikzelf: Volvo V40 2001 2.0T Automaat S40 1.8 2006 Kinetic BMW 116I F20 2014
Paps : Volvo V50 2006 2.0D Momentum V50 1.6D 2011 Momentum S60 1.6D 2013 Summum Audi A3 1.4 TFSI Business 2016
Youri
It was all in the family!
Ikzelf: Volvo V40 2001 2.0T Automaat S40 1.8 2006 Kinetic BMW 116I F20 2014
Paps : Volvo V50 2006 2.0D Momentum V50 1.6D 2011 Momentum S60 1.6D 2013 Summum Audi A3 1.4 TFSI Business 2016
-
JTC30
- 3rd Gear member
- Berichten: 322
- Lid geworden op: 06.04.2015 - 20:46
Is normaal, kun je ook uitrekenen aan de hand van de omtrek van een wiel en de versnellingsbakverhoudingen.
1998 Peugeot 106 1.5d Accent - 259k naar 273k in 5,5 maand
2006 Peugeot 206 1.4hdi air line - 226k naar 270k in 1 jaar en 3 maanden
2008 my2009 Volvo C30 1.8 sinds 30-3-2015 van 136k nu op 222k+
2006 Peugeot 206 1.4hdi air line - 226k naar 270k in 1 jaar en 3 maanden
2008 my2009 Volvo C30 1.8 sinds 30-3-2015 van 136k nu op 222k+
-
Marcnij
- 5th Gear member
- Berichten: 2169
- Lid geworden op: 27.03.2013 - 18:13
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
2.0T vs 1.8: turbo vs atmosferisch
Daarom het verschil. Een turbo motor heeft meer koppel (en vermogen) bij lage toerentallen, en kan daarom met minder toeren toe voor de zelfde snelheid.
Daar wordt door de fabrikanten de versnellingsbakverhoudingen op aangepast.
Daarom het verschil. Een turbo motor heeft meer koppel (en vermogen) bij lage toerentallen, en kan daarom met minder toeren toe voor de zelfde snelheid.
Daar wordt door de fabrikanten de versnellingsbakverhoudingen op aangepast.
Vorig: MY2011 Volvo V50 1.6D DrivE S/S Kinetic, Business line, Winter line, Black Saphire
Vorig MY2011 Volvo C70 D3 Geartronic, Summum, Magic Blue
Geen Volvo meer
. Huidig: BMW 118i Corporate Executive Sport. autoloos
Vorig MY2011 Volvo C70 D3 Geartronic, Summum, Magic Blue
Geen Volvo meer
. Huidig: BMW 118i Corporate Executive Sport. autoloos-
YourivdAar
- 2nd Gear member
- Berichten: 136
- Lid geworden op: 05.06.2013 - 16:45
- Locatie: Utrecht
Thanks voor deze uitleg, en de andere reacties ook natuurlijk.Marcnij schreef: 2.0T vs 1.8: turbo vs atmosferisch
Daarom het verschil. Een turbo motor heeft meer koppel (en vermogen) bij lage toerentallen, en kan daarom met minder toeren toe voor de zelfde snelheid.
Daar wordt door de fabrikanten de versnellingsbakverhoudingen op aangepast.
Jammer dus dat mijn 1.8je geen turbo heeft.
Fijn weekend allemaal!
Met vriendelijke groet,
Youri
It was all in the family!
Ikzelf: Volvo V40 2001 2.0T Automaat S40 1.8 2006 Kinetic BMW 116I F20 2014
Paps : Volvo V50 2006 2.0D Momentum V50 1.6D 2011 Momentum S60 1.6D 2013 Summum Audi A3 1.4 TFSI Business 2016
Youri
It was all in the family!
Ikzelf: Volvo V40 2001 2.0T Automaat S40 1.8 2006 Kinetic BMW 116I F20 2014
Paps : Volvo V50 2006 2.0D Momentum V50 1.6D 2011 Momentum S60 1.6D 2013 Summum Audi A3 1.4 TFSI Business 2016
