Ter introductie

[Lange Henk]

Bij deze zal ik mij (even) voorstellen. Gebruikersnaam is Lange Henk, want ik ben lang. Namelijk 2 meter 6. Getrouwd, 2 dochters, 2 kleinzoons, hobbies kamperen, treintjes en lezen. Werkzaam als taxichauffeur in Gouda en wijde omstreken. Woonachtig in het pitoreske Nieuwerkerk aan den Ijssel. Op aantallen auto's in mijn bezit, ben ik echt de tel kwijt. Ik heb mijn rijbewijs vanaf 1981, heb 1 keer een nieuwe auto gekocht en daarna nooit meer. Poehee, wat een afschrijving. Geef mij maar een oud barrel voor een paar honderd gulden of tegenwoordig Euro. Zo ook die ene die ik nu heb: Een Volvo S70 2.4 5 cilinder 20v uit 1999. Kilometerstand 313k en net een verse APK erop. Dit is inmiddels mijn zesde Volvo. Eerder passeerden de revue: 360 GLT, 740 Estate automaat op LPG, 940 Estate handbak op LPG, S70 2.5 10v, V40 1.8, en nu S70 2.4 20 v 140pk. Met alles erop en eraan, echter geen schuifdak, kleur bordeaux rood. Heeft aan de computer gehangen en daar kwam uit: Krukassensor funtioneert niet goed. Dus die komt er nog op. Uit een sloper. Vervolgens komt er een middenpijp onder zonder katalysator, lees een steigerpijp ertussen gelast. En als die rooie eenmaal lekker loopt misschien nog wel oppeppen naar 170 pk. Foto's heb ik op mijn mobiel, dus eerst dit posten en dan daar openen en foto's erbij plaatsen.

[Carfreak]

Welkom hier. Da's een mooi lijstje geworden. We zien de foto's graag tegemoet.

[Herman71]

Hallo Lange Henk,

Welkom hier op het gezellige volvo forum, leuke verzameling van auto's. En uiteraard veel lees pleizier.

Groeten,
Herman

[cees klumper]

Welkom Lange Henk. Mooie zin.

[Lange Henk]

Inmiddels een andere krukassensor erop/erin zitten. Leert deze zichzelf in of moet het gelijk openbaren wat er plaats vondt?

[Msuidgeest]

Krukassensor is een statisch ding: die geeft pulsjes aan de ECU zodat die weet waar de cilinders staan en op welk moment de ECU brandstof moet inspuiten. Er valt dus niets te leren omdat er wel of geen signaal is uit die sensor.