Volvo-Forum.nl

Ik ben al een flink aantal jaren lid hier maar de laatste jaren niet zo actief omdat ik al een tijdje geen Volvo meer heb.
Door de jaren heen wel twee fijne V70's gehad (zie signature) en op dat gebied ligt ook mijn kennis op Volvo gebied.

Mijn vrouw gaat vanaf maandag 3 juli aanstaande echter dagelijks vanaf Amersfoort naar Utrecht pendelen met een nog aan te schaffen auto.
We hebben nu nog héél weinig budget (zeg plm. 1000 Euro) dus we denken om nu eerst iets te kopen dat nog een jaar lang fatsoenlijk mee kan en daarna verder te kijken.
Een C70 aanschaffen met dat budget gaat namelijk geen succes worden denken we zo

Anyway, als tussenstap denken we nu aan een S40 van 15 - 20 jaar oud, op benzine.
Op marktplaats en autotrack zie ik er genoeg staan voor ongeveer dat budget met zo tegen de twee ton op de teller.

Omdat we nog maar anderhalve week de tijd hebben om een auto te regelen hebben we een beetje haast dus vandaar dat ik ook even deze 'shortcut' bewandel om jullie te vragen wat de bekende aandachtspunten van S40's uit die tijd zijn ?

Alle hulp is welkom !

Dit is wat mij te binnen schiet:

Volgens mij is de VVT berucht (nokkenastandwiel). Geeft een ratelend geluidje, net een klokje.
Phase 2 heeft een andere bak (Volvo ipv Renault dus geen last meer van schakelbusjes) en een verbeterd onderstel, dus daar zou ik persoonlijk naar kijken. Mocht dat binnen het budget liggen.
Bij onze V40, die ook als 2e auto wordt gebruikt, heb ik de klauwen achter vervangen omdat de handrem vast bleef zitten. Ook een bekend euvel.

Ik moet wel zeggen dat de S60 beter zit en comfortabeler rijdt op de snelweg. Hij is veel rustiger in het interieur en minder last van trillingen.

Sowieso voor en Phase 2 gaan, punten zoals hierboven inderdaad. Benzine meter die vaak niet meer omhoog wil en problemen met de ontwaseming zijn ook bekende dingetjes..

Dank voor jullie reacties.
Ik heb ook nog naar s60's en zelfs s80's gekeken maar dan worden bij ons budget de kilometerstanden wel erg hoog. En ook zijn de kosten van het rijden ook weer wat hoger.
We denken dat het voor nu het slimste is om het bij een s40 te houden, geld te sparen en over een jaar ofzo weer eens verder te kijken.
Naar een c70 of xc90 bijvoorbeeld ...

Ga voor een 2.0. Ph1 niet gek duur in onderhoud.
Geen vvt en andere rare dingen die stuk kunnen gaan, en met het budget wat je hebt kan je een rijkelijk uitgerust exemplaar bemachtigen.
Neem dan geen Ph1,5 (2000) model die heeft weer een vvt maar een 99er

Hoe weet ik welke fase een auto is ?
Ik zie bij S40's uit 2000 een omslag in hoe het dashboard (airco knoppen) eruit ziet, is dat een kenmerk van fase 1 naar 2 ?
Ik heb voor morgen een proefrit gepland in een s40 waarvan ik denk dat het een fase 2 is, dit is een 1.8 Europa uit 2000, kenteken 92-FV-BF.
Deze: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/vol ... uropa.html

Of is dat dan dus een fase 1,5 ?

Het is in ieder geval geen fase 1, deze heeft kleinere oranje zijlichten in de bumper.

Ik heb inmiddels zelf ook wat uren in deze hoek van het forum kunnen doorbrengen en me redelijk kunnen inlezen.
Dus over ontwasemen, versnellingsbakbusjes, piepende voorwielophangingen, VVT en nog wat van die dingen.
Als ik alle informatie goed begrijp zou het model dat ik morgen ga bekijken een fase 1.5 kunnen zijn, volgens sommigen dus het slechtste van twee werelden

We hebben inmiddels de S40 uit bovengenoemde advertentie gekocht en bij ons thuis staan.

Mooi man. En, hoe bevalt ie?