Volvo-Forum.nl

Onlangs zag ik een 5 jaar oude XC70 D3 automaat met Volvo-Select garantie. Ikzelf ben al een tijdje op zoek, heb al verschillende 'missers' bekeken en gereden, en dit leek wel wat te zijn. Dat de vraagprijs dik twee mille boven een 'normale' verkoopprijs lag, had ik er wel voor over als het kwaliteit zou zijn. Ook zou ik dan wel concessies moeten doen aan mijn lijstje met wensen, maar goed. Op de foto's leek het een jonge gebruikte in nieuwstaat. Voor degene die mij nu afdoet als dromer en gelukzoeker: dergelijke auto's heb ik in het verleden daadwerkelijk gekocht. Maar dat was altijd bij een particulier. Dit terzijde.

Eenmaal bij de dealer bleek de auto ex-lease te zijn met eenmaal een opgerekte onderhoudsinterval van 43.000km (tussen 27.000 en 70.000km). Er stond nog bij deze 70.000km beurt: EGR gereinigd. Deze auto was door de Volvo dealer ingekocht bij Athlon lease. Mijn persoonlijke ervaring met Athlon is dat dit de Aldi is onder de leasemaatschappijen. Dus eigenlijk had ik rechtsomkeert moeten maken. Ik kan zelf ook wel een auto direct bij een leasemaatschappij kopen, daar heb ik de dealer niet voor nodig. Toch, op aandringen van de verkoper, een proefrit gemaakt.

Mijn constateringen gedurende de 20 minuten durende proefrit:
1. Een sponzige automaat.
2. Niet koersvast op een rechte weg, zeker niet bij het intrappen van het gas.
3. Zweverig sturen in de bochten. (Verkoper bij terugkomst: "ja, dat is typisch XC70". Mijn Bullshit-meter stond ver in het rood maar ik heb maar netjes mijn mond gehouden)
4. Trillingen bij verschillende snelheden (vierkante wielen?).
5. Bij gas loslaten: stotteren van de motor bij lage toerentallen. Bak schakelt wel goed terug.
6. Een aangebroken flacon motorolie in de achterbak.

Ik was hier wel klaar mee.

Dan de prijs:
28.900 op internet
30.900 op het bord in de auto
28.500 in het systeem van de verkoper

Dus "vraag maar raak voor een knaak" lijkt het devies.

Moraal van het verhaal: Vaar niet blind op Volvo-select maar doe vooral zelf goed onderzoek. En laat je emoties thuis, want dat vertroebelt je blik.

Voor mijzelf geldt dat ik wel klaar ben met zakelijk gereden auto's en alleen nog maar ga kijken als de auto van 1e eigenaar is geweest en deze eigenaar een particulier was. Daarnaast schadevrij, volledige onderhoudshistorie en geen opgerekte beurten. Dat wordt nog wel even een zoektocht maar dat heb ik er wel voor over, mijn huidige auto is nog altijd prima.

Een auto uit de lease is niet per definitie een "slechte" auto.
De gelukkige die mijn ex V70 heeft gekocht heeft een auto die altijd zijn beurten heeft gehad bij een Volvo dealer,
die altijd rustig warm is gereden en die met liefde is behandeld en gewassen. Dus een perfecte auto!

Een ex lease auto is vaak minder netjes behandeld door de berijder en de lease maatschappij laat wel eens een laatste onderhoudsbeurt niet uitvoeren bij einde van het contract.

Ik zou mijn oude auto ook meteen durven overnemen. Onderhoud alijd goed uitgevoerd (kom daar maar eens om bij een privepersoon)
Alijd netjes warmgereden en nooit te hard, schades netjes opgelost. nergens op beknibbeld. 5 keer per jaar een beurt, iedere 20.000 km op tijd.
En inderdaad een fles motorolie bij me. altijd. Just in case.


Een leaseauto niks? Dus zo zwart wit zou je dat niet kunnen zeggen dus.
ik zou het van geval tot geval bekijken

Ik heb sinds 2008 al 3 Volvo Select okkasies gekocht bij 2 verschillende dealers en telkens echt in orde, bij de eerste (V70N) begaf de wervelklep het 12.000km na aankoop (teller stond toen op 47.000) en zonder enig morren kosteloos opgelost, bij een andere dealer dan nog wel, omdat de dealer waar ik hem gekocht had aan de andere kant van het land zat. De verkopende dealer kwam zelf met het voorstel om de auto bij een dealer in mijn buurt te laten herstellen en de factuur rechtstreeks aan hem te laten sturen, wat ook zo gebeurd is.

Bij de 2e en 3e Select okkasie eigenlijk niks mee gemaakt, de 2e (XC60) was zelfs een ex-huur auto van Europcar in DL geweest, is me ook verteld bij de aankoop.
De 3e (XC70) is een ex-Volvo cars Gent lease auto, had 60.000 gelopen en was echt in nieuwstaat, aan bijna de helft van de nieuwprijs.

+++t blijft behelpen+++ schreef: Ik zou mijn oude auto ook meteen durven overnemen. Onderhoud alijd goed uitgevoerd (kom daar maar eens om bij een privepersoon)
Alijd netjes warmgereden en nooit te hard, schades netjes opgelost. nergens op beknibbeld. 5 keer per jaar een beurt, iedere 20.000 km op tijd.
En inderdaad een fles motorolie bij me. altijd. Just in case.


Een leaseauto niks? Dus zo zwart wit zou je dat niet kunnen zeggen dus.
ik zou het van geval tot geval bekijken

Totaal mee eens!

Een auto uit de lease is niet per definitie een "slechte" auto.
De gelukkige die mijn ex V70 heeft gekocht heeft een auto die altijd zijn beurten heeft gehad bij een Volvo dealer,
die altijd rustig warm is gereden en die met liefde is behandeld en gewassen. Dus een perfecte auto!

Klopt als een bus. De lease auto's die ik had zagen nooit de wasstraat en werden door mij wekelijks met de hand gewassen, rustig door mij warm gereden en altijd op tijd naar de dealer gebracht voor een beurt. Daarom dat ik toch heb gekeken naar ex-lease. Nu dat tegenvalt realiseerde ik mij dat de meeste van mijn collega's, vooral degene die in een BMW of Audi reden, altijd PGDPU gingen (plankgas de poort uit) en de voorkeur gaven aan 1x in de maand door de krasstraat. De kans dat je een flink gebruikte leaseauto treft is m.i. velen malen groter dan eentje waar netjes op is gepast.

En aangezien ik al 3x proef heb gereden in een jonge XC70 (5 jr., ca. 120-130k op de klok) en het 3x tegenviel, heb ik er toch zo onderhand tamelijk de buik van vol. Dus ga ik eens kijken naar particulier, van 1e eigenaar, mogelijk dat dit beter resultaat geeft .

Ook mee eens;
maar laten we wel zijn, we zitten hier op een forum met auto liefhebbers die hun Eigen auto of Eigen lease auto net zo netjes behandelen.
Ik kan dan ook mijn huidige of mijn vorige auto zonder problemen aan een ander aanbevelen!
Voordeel van lease auto's is dat er vaak langere afstanden mee gereden zijn, wat zeker niet slecht is - beter zelfs dan alleen maar korte ritjes zonder goed warm te worden.

Proefrijden en de staat van de auto en het onderhoud goed bekijken, en kijken of voor aflevering nog een geode onderhoudsbeurt en distributie-riem gedaan kan worden.

Succes met het zoeken.