Eindelijk tijd voor de upgrades- Downpipe eerst v70r '05

[crackedtooth]

De auto loopt na wat puzzelen en uiteindelijk vervangen van de bobines weer als een zonnetje.

Net ook nieuwe banden erop en uitgelijnd (Michelin Pilot sport 4 , 235/40 R18),


Volgende items:

EINDELIJK de downpipe vervangen, hij is besteld
en voornemen de intercooler ook te vervangen.

Zal update hier geven over aantal weken wanneer alles binnen is.


Mocht ik tegen die tijd een downpipe overhouden (de originele die er nu onder zit met 144.000 gelopen) die nog in goede staat is dan zal ik dat ook laten weten mocht iemand er interesse in hebben.

[crackedtooth]

besteld bij races60r, goede feedback over pasvorm op meerdere forums en nette communicatie,
komt uit USA maar qua kosten interessant en ook omdat hij inclusief ceramische coating komt.

[crackedtooth]

]Eerst nog weg, maar hij is net binnen
Binnen paar dagen al hier op schiphol, daarna dag of vier voordat hij door de douane was.

DOWNPIPE VERPAKT en inclusief ceramic coating:
Pakkingen en ook de bouten/moeren bijgeleverd.

[crackedtooth]

Instructies:

[Marc Apeldoorn]

Mooi man!
Ga je die er zelf opzetten?

[crackedtooth]

Twijfel ik nog over kan wel een rot klus zijn als bouten niet loslaten is me verteld. Of als er kleine aanpassingen nodig zijn.
En ben niet onhandig maar zou 1e keer zijn.

[crackedtooth]

Ik laat hem monteren. Duurde even maar toch contact met Dennis van volvoservice in Elst.. eind van de maand ligt ie in de planning nu

[crackedtooth]

Gekozen voor uitbesteden montage. Laten doen door Kuba en Dennis van volvoservice te Elst.
Altijd vriendelijk en kundig.

Olie verversen, downpipe monteren en airco leegmaken en afvullen : 315 euro

rica stage 2 was er al, die laden we nu

[crackedtooth]

Zilverkleurig door de ceramische coating die op de downpipe zit.

[crackedtooth]

Complimenten weer voor Todd GTX van races60r uit amerika voor fabricage , coating en shipment
http://races60r.com/Performance_Downpipe.php
Downpipe+coating+pakkingen en bouten. Alles samen 700 dollar inclusief shipping
netto kosten 625 euro en 70 euro douanekosten (inclusief 21% btw over opgegeven waarde van 250 dollar)


en dank aan volvoservice voor montage
https://www.volvoservice.eu/

[crackedtooth]

De oude downpipe meegenomen

[wimwerf]

Nu stage 2 gechipped? Ben je niet bang voor de te dunne cilinderwanden?

[t5power]

Is dit nu een 3' downpipe upgrade? Of vergelijkbaar? En is deze upgrade ook te installeren op T5 of 2.5T versies?

[crackedtooth]

Nu stage 2 gechipped? Ben je niet bang voor de te dunne cilinderwanden?

niet met alleen downpipe , later nog intercooler, dan moet ik max tusen 350-370 uitkomen.

Hybride turbo ander verhaal, dan moet je hem downtunen.. maar dan kan je wel cilinderbussen laten plaatsen.
Ik meende dat blok 400k kan hebben, maar krijg ook net een pm dat dit zeker niet zo is en dat je dan al problemen op kan gaan zoeken..
Debat is dus tot 360-370 zeker.. daarboven 370-400pk verschillen de meningen.. en dan kan je beter of safe.
Dus als je meer doet dan dit dan cilinderbussen laten verstevigen wel verstandig. (overweeg het wel

Zwakke plek blijft cilinder/blok inderdaad bij de R ivm de 2.5 boring.

Downpipe+intercooler+software durf ik zeker aan , moet binnen alle marges vallen.
Meer doen.. dan lastiger.

[crackedtooth]

Is dit nu een 3' downpipe upgrade? Of vergelijkbaar? En is deze upgrade ook te installeren op T5 of 2.5T versies?

inderdaad 3 inch downpipe , echter bewust voor keramische coating gekozen ivm veel lagere temperatuur in engine bay.
Dus turbo kan lucht (heet) dan nog makkelijker kwijt en alles blijft koeler wat een behoorlijk pluspunt zou moeten zijn.

Voordeel van betrouwbare USA leverancier is dat hun metaalwerk+coating behoorlijk goedkoper is dan hier.
Mijn pasvorm was perfect van races60r.
Dit type is specifiek V60RV70R

Denk dat het wel kan met modicaties. maar vraag een expert
https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... =5&t=35663

[wimwerf]

Nu stage 2 gechipped? Ben je niet bang voor de te dunne cilinderwanden?

niet met alleen downpipe , later nog intercooler, dan moet ik max tusen 350-370 uitkomen.

Hybride turbo ander verhaal, dan moet je hem downtunen.. maar dan kan je wel cilinderbussen laten plaatsen.
Ik meende dat blok 400k kan hebben, maar krijg ook net een pm dat dit zeker niet zo is en dat je dan al problemen op kan gaan zoeken..
Debat is dus tot 360-370 zeker.. daarboven 370-400pk verschillen de meningen.. en dan kan je beter of safe.
Dus als je meer doet dan dit dan cilinderbussen laten verstevigen wel verstandig. (overweeg het wel

Zwakke plek blijft cilinder/blok inderdaad bij de R ivm de 2.5 boring.

Downpipe+intercooler+software durf ik zeker aan , moet binnen alle marges vallen.
Meer doen.. dan lastiger.

Stage 2 met downpipe is toch al aardig richting de 330-350pk? Je zoekt de grens aardig op

[crackedtooth]

https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... hp?t=53446
ARDTuning mening

Langere tijd stage 1 gereden. Nu leuker imo. En voor mijn inschatting zit ik nog binnen alle marges inlcusief intercooler. (extreme pech van slecht blok daargelaten)
Los van koppeling die zal lijden.

[Borre]

Wat leuk, ik ben ongeveer met dezelfde aanpassingen bezig.
Heb je ook al een sportuitlaat vanaf je downpipe? En welke intercooler ga je tzt kopen, de versie van races60r schijnt, zover ik kan lezen, lastig te plaatsen te zijn (aanpassen aircoleiding). Ik denk zelf dat ik ga voor de Snabb variant of evt. de DO88 maar eerst weer even sparen;). Mijn auto rijdt na de aanpassingen in ieder geval al fantastisch.

[crackedtooth]

do88 ICM 160 en gaas waar de secundaire radiator zit om de AC te beschermen
Zie hem niet onder de 490 incl verzend

[Borre]

Ook de do88 is niet geheel plug & play zie dit draadje op Swedespeed. Bij ET staat deze IC voor 483 incl verzenden. Dit is natuurlijk wel zonder slangen- en buizenset. Verder twijfel ik nog of ik ook niet gelijk de radiateur ga vervangen door een betere versie van do88 als het zover is.