Volvo-Forum.nl

Ik heb onlangs een lekkende injector van mijn Volvo V50 1.6D (bj.2006) laten vervangen bij de lokale dieselspecialist, deze rekende in totaal 470 euro, materiaal en arbeidsloon.
Mijn vraag, is dit een gangbare prijs of ben ik een beetje opgelicht ??!!

Bij mijn mondeo heb ik destijds 4 injectoren laten reviseren en was toen 1200 euro kwijt. Dus 470 voor het laten plaatsen van een nieuwe lijkt me vrij redelijk.

Ok duidelijk, Jan Willem. Met 470,- kom ik dus toch wel aardig goed weg.
Het verbaast me overigens wel waarom zo'n injector zo mega prijzig moet zijn, maar dat even terzijde. De dieselspecialist gaf me overigens wel een tip mbt injectoren, volgens zijn zegge weten veel "auto leken" dit niet, dus deel het graag met jullie. Check om de zoveel tijd de kleine moertjes waar de injectoren mee vast zitten, deze raken na verloop van tijd een beetje losjes en dat schijnt dan weer niet goed voor de injector te zijn. Draai ze dan weer stevig aan. Ik geloof de dieselspecialist maar op z'n blauwe ogen....

Ik heb vorig jaar bij de dealer €436,75 betaald.

Het ligt er natuurlijk ook aan hoeveel tijd de monteur bezig is geweest met hakken (diesel icm roet) verstuivers kunnen nog weleens vast gaan zitten door al dat kool.

Ik snap alleen niet zo goed waarom de hele verstuiver is vervangen.

Lekte de verstuiver zelf? (Nog nooit gezien) of het brandplaatje wat onder de verstuiver zit?

Als alleen het brandplaatje lekte, dan hoeft natuurlijk niet de hele verstuiver vernieuwd worden!

Ha Poika,
Ik ben een leek op dit gebied, dus ik kan je niet vertellen of de verstuiver zelf lekte. Maar dit roept wel vragen op...kan een verstuiver dan niet zelf lekken ??
Denk dat ie zo 2 uur bezig is geweest.
Opsomming werk en prijzen dieselspecialist:
ruilinjector 215,-
schoonmaken 40,-
brandplaat 2,-
frezen 20,-
trekken 45,-
pakking 15,-
arbeid 75,-
btw
uiteindelijk afgerond op 470,-

Zou vast wel kunnen. Ik heb het alleen nog nooit mee gemaakt.

Brandplaatjes wel, veel, heel veel.

Matadin schreef: Check om de zoveel tijd de kleine moertjes waar de injectoren mee vast zitten, deze raken na verloop van tijd een beetje losjes en dat schijnt dan weer niet goed voor de injector te zijn. Draai ze dan weer stevig aan.

Dit heb ik een tijdje terug ook gehoord van de monteur van mijn dealer, hij adviseert om bij elke beurt de bouten van de verstuivers na te trekken (hiermee schijn je veel problemen te kunnen voorkomen).

nielslu schreef:

Matadin schreef: Check om de zoveel tijd de kleine moertjes waar de injectoren mee vast zitten, deze raken na verloop van tijd een beetje losjes en dat schijnt dan weer niet goed voor de injector te zijn. Draai ze dan weer stevig aan.

Dit heb ik een tijdje terug ook gehoord van de monteur van mijn dealer, hij adviseert om bij elke beurt de bouten van de verstuivers na te trekken (hiermee schijn je veel problemen te kunnen voorkomen).

Dan zou je toch verwachten dan de dealer dat bij de beurt doet?
ik verwacht van de dealer dat deze al het noodzakelijke onderhoud doet als ik de auto voor een beurt breng en niet alleen dat wat Volvo voorschrijft.

Verstuivers lekken wel vaker hoor. Soms intern soms naar buiten

Je bedoelt intern als teveel via retour?