Volvo-Forum.nl

Mede volvo rijders,

Begin dit jaar ben ik lid geworden van dit forum omdat we een volvo hebben gekocht. Ben zelf niet echt een reaguurder dus het heeft even geduurd maar nu toch de stoute schoenen aangetrokken.

Ben 37 jaar, getrouwd en we hebben 2 kinderen van 5 en 8. We wonen in de buurt van Den Haag en ik ben indienst bij de overheid. Hiervoor hadden we een Seat Leon 1.9 tdi uit 2006.

Na 330.000 km zonder problemen doorgereden te hebben en bijna 10 jaar in het bezit te zijn geweest van de Leon zijn we opzoek gegaan naar een nieuwe en ruimere auto. Voor mijn werk rij ik ruim 30k km per jaar dus een een comfortabele rijders auto was wel een must.

Aangezien we de auto prive aanschaffen was een nieuwe een beetje teveel van het goede dus we zijn gaan zoeken naar een auto van 2 a 3 jaar oud. De short list was:
- VW Passat 2.0 tdi 2015, deze viel af omdat ze bij de dealer(wittebrug) niet eens de moeite deden om een gesprek aan te gaan, toen ik het initiatief toonde was de eerste vraag of ik een afspraak had.
- BMW 320d 2015, zeer goed gesprek gehad bij Kalfsbeek, helaas niet de juiste auto kunnen vinden, het is verbazingswekkend hoe weinig 3 series beschikken over adeptive cruiscontrol.
- MB C220d 2015, Mijn buurman heeft een zwarte c220d met AMG pakket, vind het een zeer mooie auto(ook wel een beetje een foute auto). 1 C220d in de straat is meer dan voldoen.
- Volvo PIH d6 2014(my2015), deze viel binnen budget, wat een fijne auto om in te rijden zeg en je krijgt echt heeeel veeeel meer voor je geld dan bij de concurrenten, ohja en geen 1 in de straat

Begin dit jaar dus de knoop doorgehakt en opzoek gegaan naar een PIH d6, vlak bij mijn werk bij Serva Amersfoort een hele mooie gevonden. Direct een afspraak gemaakt en voordat ik het in de gaten had waren we aan het onderhandelen over de prijs. Nog even snel thuis overlegd en eind van de dag was de deal rond.

Het betreft een Volvo PIH d6 Summum 204 (my2015)met 47.000 km op de teller.
Kleur: Black Sapphire metallic
interieur: Antracite Black leder /offblack
Intellisafe Pro line
Hybrid technology line
Winter line
Extra getint glas achterportieren en laadruimte
DAB+
Zilverkleurig roofrails
Premium sound (HK).

In tegenstelling tot veel mensen om me heen ben ik van mening dat een PIH voor particulier gebruik een verstandige keuze is. Uiteraard hangt dit af van een aantal factoren zoals aantal km per jaar, overheidsbeleid, aantal jaren auto in bezit, enz.

In 2012 hebben we zonnepanelen geplaatst en de initiele kosten zijn terugverdiend, de eerste 10k a 15k km worden dus geleverd door de zon. In de buurt van mijn werk hang ik de auto netjes aan de laadpaal(zeer gunstig tarief 18cent/kwh). De komende 3 jaar geld nog half tarief voor de MRB en de verzekering viel ook heel erg mee. Kortom, onze maandlasten zijn een stuk lager t.o.v. de Seat Leon uit 2006.

Uiteraard hebben we ook te maken met een aantal risico's zoals: wat gaat er na 3 jaar gebeuren met de MRB? reparatiekosten t.o.v. een niet PIH.
Af en toe een risico nemen mag wat mij betreft wel, uit eindelijk doen we het voor het milieu

Geen idee hoe ik een foto kan uploaden, even uitzoeken nog.

Zoals beloofd de foto's.

Mooi man!
Congrats en donders veel geluk er mee!

Mooie auto, opvallend dat je de PIH als particulier koopt maar na je uitleg is dat eigenlijk wel duidelijk.

Onder het motto beter laat dan nooit alsnog van harte welkom!

Gefeliciteerd met de aankoop van deze fraaie V60. Ik begrijp de redenatie volkomen en los van de financiële en/of milieuoverwegingen rijdt een D6 gewoonweg geweldig. Ik geniet er zelf ook nog iedere dag van. Veel fijne kilometers gewenst!

Geniet er van!

Welkom en veel plezier met de V60!

Hele mooie auto! Ik vind je redenatie voor PIH interessant om te lezen. We hebben een paar maanden geleden voor dezelfde keuze gestaan, maar met ons gemiddeld aantal km per jaar (+/- 10k/jaar) voor ons niet interessant. Ook geen zonnepanelen hier.
Maar voor jullie inderdaad een goede keuze. Wat motor betreft lijkt het me ook erg prettig om daarmee te rijden.
Veel plezier met jullie mooie V60!

Goed verhaal dus goeie keuze lijkt mij. Het rijdt inderdaad super zo'n d6. Veel plezier ermee en welkom bij de club.

Welkom bij de club.

Welkom CEM.

Btw Deze auto smeekt om gepoetst te worden door Leon, is 't niet Leon?

HeinvdW schreef: Welkom CEM.

Btw Deze auto smeekt om gepoetst te worden door Leon, is 't niet Leon?

Hein,

Laten we dat dan maar een keer doen. Wie is Léon en waar poetst Léon auto's?

Gr,
Cem

Leon is Millimetervreter.
Stuur hem maar snel een berichtje en ga maar lekker een dagje poetsen.
Je zult er geen spijt van hebben.

Zo, de eerste 30.000 zit er met veel reis plezier probleemloos op. Inmiddels staat de auto op 77.00 km en er wordt netjes via de display en VoC de melding gegeven om een serviceafspraak te maken.
Vanochtend na Serva gebeld en ze vroegen wanneer ik verwachte om over de 80.000 km te gaan. Dit ivm met het vervangen van de ISG(preventief tussen de 80.000 en de 100.000 km). Heel netjes vond ik het dat ze mij hierop attenderen. Op mijn vraag of dit 100% onder de coulance regeling(gelezen hier in een andere topic) viel konden ze me niet vertellen, er is ook niets verteld over de de aircocompressor.

Om geconfronteerd te worden met een onaangename verrassing(lees een hoog bedrag op de factuur) ben ik benieuwd wat het beleid is omtrent het vervangen van de ISG en/of aircocompressor?

Ik lees hier dat de ISG en aircocompressor in de auto van Hakan met 240.000 km op de teller is vervangen met 100% coualance, is dit dealer of bouwjaar afhankelijk? En zijn er codes waarop ik moet letten als ik de factuur krijg?

Vorige week dinsdagochtend is de auto bij de dealer afgezet voor onderhoud. Goed geholpen door de dealer, vervangend vervoer was een klasse lager(v40) wat mij overigens niets uit maakt, maar wel leuk dat ze vragen of ik daarmee akkoord ga.

De auto staat op de 83.000 km, ik vermoed dat ze een grote beurt + APK hebben uitgevoerd. Ik weet dit niet zeker, baseer dit eigenlijk op het bedrag dat in rekening is gebracht 725 euro incl BTW. Enig idee hoe ik kan achterhalen of het een grote of kleine beurt betreft?

Overigens valt het me op dat de onderhoudskosten aanzielijk hoger zijn dan dat ze op de site (http://www.servavolvo.nl/volvo-onderhoudstarieven) aangeven.

De ISG is volledig onder garantie vervangen.

Ik neem aan dat op de factuur staat wat er gedaan is? Zo ja dan moet je kunnen zien wat er meer dan de standaard beurt gedaan is. Zo niet dan kun je het ook navragen, ik denk dat ze het je graag uitleggen.

Snelle reactie Gouwe

In de bijlage de factuur die ik heb ontvangen, als ik deze vergelijk met de factuur die henkchroom(viewtopic.php?p=1502002#real1502002) heeft ontvangen valt mij op dat bij hem de 6 liter olie in het onderhoudsbeurt valt en dat er geen arbeidsloon is vermeld, zijn ze dat vergreten of is het verwerkt in de onderhoudsbeurt?
Toch wel schokkend dat er zo veel verschil zit in dezelfde beurt.
De vraag heb ik uitgezet bij de dealer. Even wachten waar ze mee komen.

Dit is gewoon een 90.000 km beurt. Normale prijs

@s61magic, het kan idd de normale prijs zijn voor een 90.000 beurt, ik verwonder me alleen wel dat het bijna 2x zoveel is als de advies prijs voor deze beurt.

Bij de 90K beurt wordt ook een rietspanner en de multi riem die de isg en de airco aandrijft vervangen en afgesteld. Verder meer controle punten. Dus je moet even zoeken naar een 90K beurt.