Nieuwe imitatietrekhaak vs gebruikte originele

[TijnOnlijn]

Ik wil graag een trekhaak onder m'n v50 zetten. Nu heb ik twee op het oog: een nieuwe imitatietrekhaak of een gebruikte originele voor ongeveer evenveel geld. Het gaat dan specifiek om het ijzer, dus niet de elektronica. Wat is wijsheid?

Normaal zou ik in zo'n geval de originele kiezen omdat het niet bepaald een slijtagedeel is. Ik heb alleen bij een andere auto in het verleden wel eens wat gedoe gehad met missende moertjes van een nogal raar type. Die waren niet zomaar bij te krijgen, en dat soort dingen zou je met een nieuwe merkloze niet hebben. Heeft iemand ervaring hiermee? Wat zou zwaarder moeten wegen?

[YannickC]

Ik zou er dan vooral naar kijken of je al dan niet moet stukken snijden in de bumper...
Als er een optie is waarbij de bumper 100% heel blijft, dan zou ik die kiezen.
En moest het een prive wagen zijn, nog liefste van al een afneembare. Want een zicht is het niet echt.

[wim de jong]

Een aantal onderdelen zou ik nooit tweede hands, of gebruikt kopen.
Een trekhaak is daar een van.

Wie weet is er een andere auto met een redelijke snelheid achterop geklapt in het verleden.
De trekhaak vangt de eerste klap op, is altijd iets vervormd.
Lijkt me dat je dag verpest is als er iets gebeurd met vakantie als er een caravan achter hangt op de snelweg.
Dus ga altijd voor nieuw.

En de eeuwenoude discussie: "origineel VOLVO"
Volvo maakt geen trekhaken, laat ze ergens fabriceren, en verkoopt ze met een mooi blauw doosje eromheen met het volvo embleem erop, met een winst-percentage erbovenop.
Zou mij ook nog niet eens verbazen als de "imitatie" trekhaak uit dezelfde fabriek komt.

En een afneembare of niet zijn ook verschillende meningen over.....staat mooier of niet met zo'n raar klepje ervoor.
Ik heb een afneembare trekhaak gehad bij mijn vorige V50, maar liet hem ALTIJD eronder zitten.....makkelijk, vangt de eerste klap op bij parkeer-actie van een ander, aanrijding etc.

[Plein69]

Dat ben ik dan weer niet eens met Wim de Jong.
Een gebruikte is mijn optiek niet minder dan een nieuwe.
Ja 1 met schade wel.

Ik heb op al mijn vorige Volvo's en mijn huidige XC90 een gebruikte trekhaak gemonteerd.
Meestal rijd ik naar Volvo sloop Rima in Druten.
Kan je zien waar hij afkomt en of alles loskomt en mee geleverd wordt.
Voor mijn XC had ik ook een TRM nodig en die zat ook in de XC. Kost normaal € 118
Nu was ik voor een afneembare trekhaak met 2 sleutel, en afdekkap en TRM 150 Euro kwijt.
Alleen het kabelset hadden ze niet liggen dus die heb ik nieuw gehaald bij dealer.

En idd Volvo laat trekhaken als halffabricaat maken door Brink en monteert ze zelf verder af.
Bel Brink maar een met een vraag over je Volvo trekhaak.

[TijnOnlijn]

De meningen lopen nogal uiteen zie ik. Interessant om de verschillende inzichten te zien

- demontabel of eventueel in een bumper zagen maakt me niet veel uit. Ik vind trekhaken niet bijzonder lelijk en in een zwarte auto zie je een hapje uit de bumper ook niet zo

- voor schade ben ik niet heel bang, maar goed dat je het noemt. Die dingen hebben een flinke marge en zonder e-rijbewijs ga ik er toch niet veel achter hangen. Laten we ook wel wezen, als je een gebruikte auto koopt zit er feitelijk evengoed een gebruikte trekhaak onder.

heeft zo'n trekhaak nog ongebruikelijke schroeven? Bij een renault ben ik eens naar onderstaande dingen op zoek gemoeten. Nou, daar wordt je niet blij van.

[Jelmer de Jong]

Kooimoeren.

[trondheim]

inderdaad....kooimoeren. Maar die zijn alleen in 5 of 6mm. Zit daar een trekhaak mee vast??

[Jelmer de Jong]

Hij had het over Renault...