In eerste instantie had ik alleen de bouten aan weerszijden van de rubbers er af gedraaid, maar kreeg het oude rubber er dan niet uit:
Wel het oliefilter verwijderd om wat meer wat werkruimte te creëren. Hier zie je oude rubber vanaf de andere kant:
Om nog wat ruimte te maken heb ik het blok een paar centimeter omhoog gekrikt aan de dynamosteun. Gelukkig geen arbo controle gehad
(Volgende keer schaf ik eerst een potkrikje aan)
Vervolgens toch de 3 bouten en de 3 moeren van de aluminium beugels die de motorsteun vasthouden verwijderd. Het geheel kwam redelijk makkelijk los en het oude rubber kwam er direct uit... In twee delen. Blijkbaar was het rubber al helemaal los van de stalen plaatjes. Dat verklaard het bokken bij vlot optrekken.
Hier de nieuw geplaatste motorsteun en op de achtergrond het nieuwe filter:
En dan is het tijd voor zwart sap voor de auto en voor de baas
